法拉利F430 .NISSAN GTR .兰博基尼LP670.那个比较快啊?
发布网友
发布时间:2022-05-02 02:10
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热心网友
时间:2022-06-26 19:02
楼上二级的兄弟不太懂。
楼主问的问题也很含糊。可以先去搜索一下国内外媒体评测(不推荐看国内的)。
提速最快的,是2012款Nissan GT-R,0-100加速在3.2s以内,天气好的话。LP670第二,430最末。
极速最快的话LP670,330+,其次GT-R,315,最后430,309.不过这三个速度国内都开不到。
楼上说档次不同,仅仅说了价格和品牌,完全不考虑性能。
从性能上看,LP670和2012款GT-R在一个水平上,当然,LP670凭借引擎马力强大,在100到300之间的加速肯定快过GT-R,但是0-100的3.4s不如3.2s来的快,技术不同造成的局面。
430显然不属于上述俩者的区域,虽然开起来感觉灵敏快活,但是性能差距明显。458就属于上述俩者区域了。楼主把430换做458这个评比就有价值了。
详细的性能不多说了,网上都有,具体相信谁的得楼主自己判断。
热心网友
时间:2022-06-26 19:03
用数据来说话可能比较靠谱,首先对比下R35和F430:
两者的共有圈速成绩如下:
Top Gear Track
1:22.90 1:17.80
Nordschleife
7:55.00 7:24.22
Hockenheim Short
1:12.70 1:10.00
SportAuto wet handling test
1:38.20 1:35.00
左边为F430,右边为R35。从这个成绩来看F430和R35的差距是相当大的。值得一提的是在霍根海姆这种短直型赛道上差距拉到两秒多那已经是相当大了。两者的0~100加速分别是3.8和3.0.也不在一个水平上。F430其实也有点年份了,落场的话,原装F430现在一定跟不上新进车款
下面比较lp670和R35
lp670的成绩选用的是670-4:
Top Gear Track
1:19.00 1:17.80
Nordschleife
7:42.00 7:24.22
Hockenheim Short
1:09.50 1:10.00
SportAuto wet handling test
1:39.20 1:35.00
除了霍根海姆之外,R35都要更加快··
GTR是重视性能操控的车子,不以马力和极速见长。而兰博的悬挂和专项助力在超跑里是出了名的反应慢,操控性不是兰博的强项,所以除了霍根海姆之类考验车子加速和马力的赛道,兰博不能和GTR作出同样的赛道反应的。
综合来看,落场跑的话是GTR更强些.
热心网友
时间:2022-06-26 19:03
F430配备的轻巧紧凑的4,308ml发动机是全新产品,可提供490hp的动力,比功率输出达到114hp/l,扭矩为465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒,最高时速达到315km/h。
2009 NISSAN GT-R (CBA-R35) 引擎型号:VR38DETT 引擎位置驱动方式:前中置(变速箱位于后桥)ATTESA E-TS 4WD 最大马力(匹):480(BESTMOTORING 实测数据) 最大扭力(牛-米):588 最高速度(km/h):305 0至100公里加速(秒):3.7 特别说明: 480匹是有所保留的实测数据,曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。 2010年11月12日,2011款GT-R 0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。
兰博基尼配装上标准型小尾翼,最大时速可达342公里/小时,而配装大型航空尾翼(Aeropack Wing)并在接触压力(down force)作用下最高时速可达到337公里/小时。
热心网友
时间:2022-06-26 19:04
这个还用解释吗? 不一个级别的车 发动机GTR 6缸 430 10缸 670 12缸 价格也差很多 原厂的话 必然是 SV GTR改装潜力无限 改后能秒肥龙 430以操控、稳定著称 原厂GTR应该能跑过430