跪求兰博基尼MURCIELAGO , COUNTACH LP500S , DIABLO SV ,JOTA SVR 的具体参数。
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发布时间：2022-05-02 02:05
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时间：2023-10-09 02:28
驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。
Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。
兰博基尼Gallardo
Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。
Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。
兰博基尼“魔鬼SV”
SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。
在魔鬼高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅3.9秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在8.6秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要9.9秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心
兰博基尼 Countach
兰博基尼·康塔什在1990年停产以前的数年间，一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。兰博基尼的传奇开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个传奇已经由迪亚波罗续写。
产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒
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时间：2023-10-09 02:28
这个特别款的车型将只会生产50辆，Grigio Telesto设计的外观效果主要融合了灰色的车身以及亮*在前保险杠和大包围处的装饰条。车身上LP-650-4的车标显示了这款车具有增强的动力。车轮处橙色的刹车钳非常显眼，很好的与整体风格形成一体。在驾驶员后面透明的引擎盖，炫耀的显示出其超强动力的V12引擎。
Murciélago LP 650-4 Roadster输出功率相比以前款动力从640马力提高到了650马力，这证明了兰博基尼原来超强的发动机性能依然能够提升。
兰博基尼Lamborghini发布了第一组限量款 LP 650-4 Roadster的照片，拥有更强的发动机，鲜明的颜色涂装以及升级的内饰。这个特别款只会制造50辆，前几个月只能在内部网络中看到细节，而现在兰博基尼已经对公众确认了车型的关键参数。
Roadster版本的Murciélago将会装备6.5升V12引擎，4轮全时驱动系统最大输出650马力（478Kw）的动力，最大扭矩为660Nm，0-100公里加速时间仅为3.4秒，最高时速大约330公里每小时。
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时间：2023-10-09 02:29
6挡手动 2门2座跑车
最高车速(km/h)： 340
官方0-100加速(s)： 3.4
长度(mm)： 4610 4610 4610
宽度(mm)： 2058 2058 2058
高度(mm)： 1135 1135 1135
轴距(mm)： 2665 2665 2665
前轮距(mm)： 1635 1635 1635
后轮距(mm)： 1695 1695 1695
最小离地间隙(mm)： - - -
车重(Kg)： - - 1665
车身结构： 跑车 跑车 跑车
车门数(个)： 2 2 2
座位数(个)： 2 2 2
油箱容积(L)： 100 100 100
汽缸容积(cc)： 6496 6496 6496
排量(L)： 6.5 6.5 6.5
工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式： V V V
气缸数(个)： 12 12 12
每缸气门数(个)： 4 4 4
压缩比： 11 11 11
气门结构： DOHC DOHC DOHC
缸径： 88 88 88
冲程： 89 89 89
最大马力(Ps)： 640 640 640
最大功率(kW)： 471 471 471
最大功率转速(rpm)： 8000 8000 8000
最大扭矩(N·m)： 660 660 660
最大扭矩转速(rpm)： 6000 6000 6000
发动机特有技术： 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴 三段式可变几何结构进气歧管，可变正式进排气凸轮轴
燃油： 汽油 汽油 汽油
燃油标号： 97号 97号 97号
供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料： 铝 铝 铝
缸盖材料： 铝 铝 铝
环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱 Murcielago 6.5 MT
变速箱纠错 Murcielago E-Grar 6.5 AT
变速箱纠错 Murcielago LP 640
变速箱纠错
名称： 6挡手动 6挡自动 6挡自动
挡位个数： 6 6 6
变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 Murcielago 6.5 MT
底盘转向纠错 Murcielago E-Grar 6.5 AT
底盘转向纠错 Murcielago LP 640
底盘转向纠错
驱动方式： 中置四驱 中置四驱 中置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 上下连杆 上下连杆 上下连杆
助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力
底盘结构： 承载式 承载式 承载式
车轮制动 Murcielago 6.5 MT
车轮制动纠错 Murcielago E-Grar 6.5 AT
车轮制动纠错 Murcielago LP 640
车轮制动纠错
前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式
驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格： 245/35 R18 245/35 R18 245/35 R18
后轮胎规格： 335/30 R18 335/30 R18 335/30 R18
加分把
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时间：2023-10-09 02:29
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时间：2023-10-09 02:30
