用万用表检查线路时发出滴,滴,响声是怎么回事

发布网友 发布时间：2022-05-01 14:55

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热心网友 时间：2023-10-20 09:41

你好，我来帮你解答这个问题，根据你的描述，你所使用万用表的档位是蜂鸣档！在这个档位时，万用表的两个表笔之间如果相通，并且电阻比较小，万用表会蜂鸣发出声音！如果相通但是电阻比较大，万用表不会蜂鸣但是在表上会显示一串数字！你测的如果是同一根线的两端，肯定会出现上面的两种情况之一，前提是万用表无故障，如果不是两种情况之一，那说明线内部发生了断路！有声音的线是正常的，无声音并且也不显示数字就是不正常，望采纳，谢谢

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

嘟嘟响有可能是表笔与导线接触不是很良好,或者电池不行了 数字表吧?用电阻档测量通断。
这个问题，辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

测量通断。相通是蜂鸣器一直叫响，，，滴滴滴响叫，是另一种情况，我也在搜索答案

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

万用表在什么档位？

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

短路了

热心网友 时间：2023-10-20 09:41

你好，我来帮你解答这个问题，根据你的描述，你所使用万用表的档位是蜂鸣档！在这个档位时，万用表的两个表笔之间如果相通，并且电阻比较小，万用表会蜂鸣发出声音！如果相通但是电阻比较大，万用表不会蜂鸣但是在表上会显示一串数字！你测的如果是同一根线的两端，肯定会出现上面的两种情况之一，前提是万用表无故障，如果不是两种情况之一，那说明线内部发生了断路！有声音的线是正常的，无声音并且也不显示数字就是不正常，望采纳，谢谢

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

嘟嘟响有可能是表笔与导线接触不是很良好,或者电池不行了 数字表吧?用电阻档测量通断。
这个问题，辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

测量通断。相通是蜂鸣器一直叫响，，，滴滴滴响叫，是另一种情况，我也在搜索答案

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

万用表在什么档位？

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

短路了

热心网友 时间：2023-10-20 09:41

你好，我来帮你解答这个问题，根据你的描述，你所使用万用表的档位是蜂鸣档！在这个档位时，万用表的两个表笔之间如果相通，并且电阻比较小，万用表会蜂鸣发出声音！如果相通但是电阻比较大，万用表不会蜂鸣但是在表上会显示一串数字！你测的如果是同一根线的两端，肯定会出现上面的两种情况之一，前提是万用表无故障，如果不是两种情况之一，那说明线内部发生了断路！有声音的线是正常的，无声音并且也不显示数字就是不正常，望采纳，谢谢

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

嘟嘟响有可能是表笔与导线接触不是很良好,或者电池不行了 数字表吧?用电阻档测量通断。
这个问题，辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

热心网友 时间：2023-10-20 09:42

测量通断。相通是蜂鸣器一直叫响，，，滴滴滴响叫，是另一种情况，我也在搜索答案

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

万用表在什么档位？

热心网友 时间：2023-10-20 09:43

短路了