汽车通电自检嗒嗒响怎么回事?

发布网友发布时间：2022-05-01 11:01

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热心网友时间：2023-10-09 12:16

1、原因

（1）由磨损或调整不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。

（2）气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。

（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。

2、诊断与故障

（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次。

（2）折下气门盖罩选择适当厚度的塞尺，逐个插入各气门间隙外听异响有无变化，如异响明显减弱或者消失，即可确诊此气门间隙过大，调整气门间隙有无异响。

（3）若气门间隙正常，气门仍发出响声则为气门杠与气门导管磨损严重，间隙过大。

扩展资料：

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。

各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。