长安cs75puls1.5跟2.0怎么选?

发布网友 发布时间：2022-05-01 10:59

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热心网友 时间：2023-10-09 11:44

说起长安汽车，相信大多数人首先想到的就是热销的CS75 PLUS，这款一上市就热销的车型，不仅是拥有动感年轻的外观和优秀的动力储备，而且定价也是十分的合理。每个月的平均销量都是可以保持在1.6万台左右，也是最近看来可能超越哈弗H6最大的黑马了。已经上市一年的CS75 PLUS最近又迎来了新的升级，升级后的CS75 PLUS车型中，1.5T和2.0T哪款更值得购买呢，跟着车魔王一起来详细了解了解吧。

作为年度升级车型，2021款CS75 PLUS相比2020款在外观的变化方面不是很大的，21款新增加了原子灰的配色，实车这款颜色还是非常亮眼。外观作为CS75 PLUS最大的卖点，没有进行大范围的升级改造其实也是最为聪明的做法。内饰也是继续沿用了家族式的设计，内饰最大的科技感来源就是双联大屏了。非常厚道的就是全系标配12.3英寸的中控屏，对于12.3英寸的全液晶仪表盘除了顶配车型，其他的车型都是7英寸的。

最大的升级就是在智能舒适配置方面了。

老款的CS75 PLUS用户反映的最多的问题就是车机系统、360全景影像等问题，所以新款不仅是在这些客户反映问题上进行了完善和改善，同时将一些顶配车型才会出现的配置下放到一些中低配的车型上。除此之外还新增了一些配置，这些配置多达17项之多。比如说新的梧桐车联智能系统、语音控制IACC自适应巡航系统功能等、APA5.0遥控代客泊车系统、车辆道路救援呼叫系统以及现在几乎是标配的15W手机无线充电等等。

综合下来大家要知道的是1.5T顶配和2.0T车型都是很值得我们购买的，但是大家的用车环境和需求不一样，所以要根据自己的情况来判断，但是笔者给出的建议还是更加实用的1.5T顶配。

热心网友 时间：2023-10-09 11:44

长安cs75puls1.5跟2.0怎么选？

　　首先说一下长安CS75PLUS所搭载的动力组合，1.5T动力匹配的是6MT和爱信6AT变速箱，2.0T匹配的则是爱信8AT变速箱，仅从表面看，2.0T+8AT的组合的确更显眼。但是，长安这台1.5T发动机的动力表现也不差，最大功率131KW，峰值扭矩265N.
m，可谓是动力储备充分，无论是在城市中穿梭，还是高速路上加速超车，这台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机一点也不示弱。

      再加上匹配爱信6AT变速箱，换挡平顺无可挑剔，动力调教让驾驶者开起来感觉很舒服。再说一下2.0T+8AT的动力组合，可以说是一个“加强版”，2.0T发动机最大功率171KW，峰值扭矩360N.
m，如果一般的家用有时感觉动力有些过剩。

　　1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s(慢)，但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道，国道需要借道超车的情况。(场景和题主描述得很接近)1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。

　　主观感受，除了动力很够用之外，它在变速箱的标定或匹配方面，文丰觉得1.5T+6AT也好于2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在驾驶中发觉它能更加领会驾驶者的意图，而且它的换挡动作也会更加直接爽快。

　　个人认为1.5+6at足够用了，而且开起来非常顺畅，很有节奏感，既不会鸡贼的窜，也无油腻般的缓合，中间把握的度刚刚好，相对2.0T+8AT有更好的驾驶乐趣。

热心网友 时间：2023-10-09 11:45

长安CS75 plus到底是选1.5T还是2.0T版本呢？

文丰与您分享一下一些个人的观点。

相信这位朋友已经对长安CS75 plus有一定的了解了，所以这款车的外观配置价位就不复述了。

文丰着重分析下CS75 plus的这两个动力系统的特性与差异。希望能让这位朋友结合自身实际情况更准确地去选择适合自己的那个车型。

未实际试驾前，文丰也觉得2.0T低配版本更值得买。因为仅相差9000元就可以拥有这么漂亮的动力参数。但实际去试驾体验之后却改观了，其实1.5T+6AT也挺不错的。虽然动力参数相差那么多。

1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s（慢），但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道，国道需要借道超车的情况。（场景和题主描述得很接近）1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。

主观感受，除了动力很够用之外，它在变速箱的标定或匹配方面，文丰觉得1.5T+6AT也好于2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在驾驶中发觉它能更加领会驾驶者的意图，而且它的换挡动作也会更加直接爽快。

2.0T+8AT为了达到最佳的平顺性，不能有任何顿挫，变速箱调教得加速非常均匀，有着特别缓和的过渡曲线特性。加上这款2.0T发动机的输出特性和CS95的风格很像，都是那种没有什么明显的爆发点。所以2.0T+8AT确实比1.5T+6AT是要更平顺，但2.0T+8AT开起来，总感觉不是那么得心应手。很多时候总不能很好地领悟驾驶者的意图。这方面1.5+6AT相对就做得非常好，而且价格也相对更加的便宜。是很值得推荐的。

并不是说2.0+8AT不好。而是在这里要引申另一个问题，变速箱挡是不是真的越高越好呢？对于长安CS75 plus在一味强调平顺性的情况下，变速箱档位增加，反而更不好设定。可能很多朋友都以为8AT在120km/h 巡航转速一定会比6AT低很多，那燃油经济性肯定会更好。但实际驾驶发现，1.5T版本在 120km/h 巡航转速保持在2000~2100之间，2.0T 版本在120km/h 巡航转速在1900左右，实际相差并不大。

实际这8AT变速箱为了避免中间挡位齿比落差太大，实际总传动比范围已缩回到类似于6AT的范围。因此并不存在高速巡航的油耗会差很多的情况。这两台车还是1.5T+6AT在120km/h 巡航的时候更省油（排量小些）。

文丰认为1.5+6at足够用了，而且开起来非常顺畅，很有节奏感，既不会鸡贼的窜，也无油腻般的缓合，中间把握的度刚刚好，相对2.0T+8AT有更好的驾驶乐趣。

如果有什么不同看法、意见或想要知道有关汽车的信息，欢迎留言评论，大家一起交流探讨。我是文丰，请关注文丰说车，为您带来购车、用车的丰富资讯。

热心网友 时间：2023-10-09 11:45

长安cs75puls1.5跟2.0怎么选？

　　CS75 plus的这两个动力系统的特性与差异。希望能让这位朋友结合自身实际情况更准确地去选择适合自己的那个车型。

　　未实际试驾前，文丰也觉得2.0T低配版本更值得买。因为仅相差9000元就可以拥有这么漂亮的动力参数。但实际去试驾体验之后却改观了，其实1.5T+6AT也挺不错的。虽然动力参数相差那么多。

　　1.5T+6AT版本虽然0至100加速官方成绩才10.8s(慢)，但个人认为这个版本的动力很适合在60-100km/h的路况行驶。比如省道，国道需要借道超车的情况。(场景和题主描述得很接近)1.5T版本这种中段加速的表现相对比较不错。

　　主观感受，除了动力很够用之外，它在变速箱的标定或匹配方面，文丰觉得1.5T+6AT也好于2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在驾驶中发觉它能更加领会驾驶者的意图，而且它的换挡动作也会更加直接爽快。

　　年轻人的话还是选择2.0T，2.0t的动力绝对没的说，并且体验更好达到了豪车豪华体验境界。一点儿问题的话比较经济。油耗比较不错。这个就是看自己的喜欢了，一点问题绝对够用，家用的话绝对够用，但是2.0T是假是体验的最好动力。

　　并且2.0T比1.5T价格并没有少高特别多，一步到位的选择，长久用车的话还是建议选择高动力版本儿，这样就不会在路上超车，压力比较大，随心所欲抽着没有一点压力。

　　所以年轻，并且月收入不错的，比如说有*千以上的，可以选择，并且强烈建议选择2.0T的动力，这才叫动力好。

热心网友 时间：2023-10-09 11:46