合资续航500km太弱了？不，是自主新车太强了

发布网友发布时间：2023-10-29 21:52

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热心网友时间：2024-12-12 04:44

今年应该算得上是一个新能源产品大年，刷一刷2020年已经上市以及即将上市的新能源车，好货还是很多的。

现在我们先说上两款，个人认为它们未来会是新能源这个赛道上自主品牌的顶梁柱。

第一款：小鹏P7

预计上市时间：2020年4月

预计售价：24-37万

在2019年的压轴车展上我们就已经看到了小鹏P7的真容，在第一眼看到它的时候，很多人就会被其高颜值所吸引。按照原计划，小鹏P7应该在今年的3月就上市，但作为小鹏汽车的第二款量产车，小鹏显得比较慎重，受到特殊时期的影响，小鹏将这款车的上市稍微做了延期。

有着轿跑身形的小鹏P7车身尺寸达到了同级中优秀的水平，整车尺寸：4880*1896*1450mm，轴距2998mm。近乎3m的轴距表现，已经是一款中级家轿的水平。

另外，我们从图中也可以直接看到其全景天窗的尺寸超大，这也会在大尺寸的基础上，透过全景天窗达到通透的效果，给内部空间带来更大的视觉感受。

这款车的内饰也很值得说一下，都说现在是一个大屏当道的时代，所以大尺寸中控屏是绝不会在这款车上缺席的。但和小鹏G3的竖向屏不同的是，在小鹏P7身上出现的是横向双屏设计，同样具有很强的科技感。

若说双屏营造了不错的科技感氛围，那么达到L3级别的自动驾驶技术则会让驾乘者实实在在感受到科技感，小鹏P7做到了不是空有其表，而是确有实力。

谈新能源车，总是要将重点放在动力表现上，加速并不是最重要的，最重要的是续航能力。

小鹏P7有后驱超长续航版，最长续航可达到706km，这是一个非常长的续航能力，在目前的量产车中，当之无愧的第一名；后驱超长续航版包括已经提到的续航能力在706km的车型，还有续航能力在656km的两款配置车型。

后驱长续航车型则比超长版稍显弱一些，但依旧呈现出了强大的续航能力，续航里程达到了568km；小鹏P7续航能力最差的四驱高性能车型也能满足至少552km的续航水平。

所以，论续航，小鹏P7是很具备市场竞争力的。

第二款：比亚迪汉EV

预计上市时间：2020年6月

预计售价：25-35万

对于比亚迪的新能源车，个人表示还是比较有信心的，随着刀片电池的发布，市场上对于这款车的期待又多了几分。

而这款车在最初的阶段吸引着市场的关注，或许一方面来自于超高的设计水平，另外一方面就是百公里加速的成绩着实是太惊人了。

同样是轿跑定位的比亚迪汉尺寸上与小鹏P7不相上下，整车尺寸：4950*1890*1490mm，轴距2940mm。虽然还不及小鹏P7的大尺寸，但是仍然达到了中型家轿的水平。

其实同样是在25-35万的价格水平之下，免不了要被拿来和特斯拉的Model 3做一番对比，但是尺寸空间的理想情况来说，自主品牌还是相对有把握的。

另外，个人认为特斯拉的外观设计真的不占任何优势，其外观就贵在一个特斯拉车标上，内饰更缺了点意思。

相较之下，比亚迪汉的内饰设计还是比较出彩的，按键不多，功能集中在了旋转式的中控屏上，光影的运用比较丰富，特别是副驾驶上方“龙鳞”纹理的氛围灯，颇有设计新意。

最后还是要来说一说动力表现，3.9s破百，众所周知的一大卖点，厉害的很。续航也不弱，最低都能满足506km，最高则突破了600km，达到了605km。

所以说，2020年开始，合资车如果还对400km这样的续航表现感到心满意足，达到500km续航就沾沾自喜，那就真的要输在这条赛道上了。

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