发布网友 发布时间:2022-05-01 11:35
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热心网友 时间:2023-10-10 03:15
首先纠正一下,kb应为kbps,是码率的单位,即千位每秒。码率就是数据传输时单位时间传送的数据位数,一般我们用的单位是kbps即千位每秒。 通俗一点的理解就是取样率,单位时间内取样率越大,精度就越高,处理出来的文件就越接近原始文件,但是文件体积与取样率是成正比的,所以几乎所有的编码格式重视的都是如何用最低的码率达到最少的失真,围绕这个核心衍生出来的cbr(固定码率)与vbr(可变码率),都是在这方面做的文章,不过事情总不是绝对的,从音频方面来说,码率越高,被压缩的比例越小,音质损失越小,与音源的音质越接近。Kbps值与现实音频对照:热心网友 时间:2023-10-10 03:15
并不是码流越大越好的。wma是低码流之王,就说在128kbps及以下码流的试听中WMA完全超过了MP3格式。但是当码流上升到128kbp以后,WMA的音质却并没有如MP3一样随着码流的提高而大大提升,96K的wma略好于128K的mp3,WMA在高于128以上的各种比特率表现相差不大,高频和泛音都很丰富,一般人听不出WMA128Kbps以上的音质和音色的差异。个人感觉是320kb mp3的好,基本320kb的MP3已经接近无损(但还不是无损),如果在音频设备不是很高端的情况下基本听不出320kb和ape、flac、wav的区别。热心网友 时间:2023-10-10 03:16
MP3的音质好坏取决于几个方面: 1.音源(好的录音+好的抓轨设备+好的抓轨软件+好的压缩软件)。当然这个的差别不是太大,有很多人都听不出128KB和320KB有什么分别,这也就难怪啦; 2.主控芯片。这一点还是很重要的,宝马车换个国产发动机性能可想而知。现在主流的芯片有西格玛特、FHILIPS、SUMSUNG、炬力、还有象创新也有自己的芯片,其中以飞利浦的普遍口碑较好; 3.渲染系统。当然芯片也不是所有的决定因素,W12的发动机装在夏利车上会怎样?所以渲染系统也很关键,象飞利浦的“飞声”,三星的DNSe,AIOUDI的BBE,IRIVER的SRS等都是比较出名的渲染系统,这些系统的音质取向也各不相同,这就取决与你喜欢什么样的音乐风格啦。 4.电路设计。这个也非常关键,就是所有的零配件都是顶级的,但是落到不怎么专业的人手里,那么F1也可能跑不了多快的速度,不是吗? 5.耳机。正如LZ所说当然这个也是最为关键的一个环节,好的耳机其解析力、灵敏度、信噪比都要优越得多,但耳机也有个取向问题,也就是通常所说的“菜鸟爱低频,初哥听中音,老鸟爱平衡,烧歌玩音场”,就连欧洲人、老美和亚洲人的听音习惯也都是不一样的,这就是比较主观的东西啦。并且耳机还需要合理的“煲”才出好声呢。 6.听音环境。带着耳塞在声音吵杂的大街上和安静的环境听,差别会怎样? 7.外观设计、制作工艺、操控性。这些东西虽然对音质的直接影响不明显,但是这跟听音者的心情有关,不然怎么会有那么多的人抱着“IPOD的声音是最好的”观念不放呢.热心网友 时间:2023-10-10 03:16
你好,320k和128k都是mp3格式的音乐文件,只是两者声音压缩率不一样。128k压缩的内容更多,所以文件体积更小,但是相应的音质效果会差一些。热心网友 时间:2023-10-10 03:17
这个是音频的解码率,也就是说每秒用多大的容量来记录音频!Eg:128KBs就是每秒钟用了128KB(即16K)来存储的!所以从理论上来说解码率越大,音频文件就应该越好!