发布网友 发布时间:2022-04-20 20:28
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热心网友 时间:2023-09-30 04:40
2018款本田雅阁基于CGP平台打造的,本田在雅阁的车身轻量化方面下了大功夫。新车29%的车身采用超高强度钢材,这使得其抗扭刚性较现款提高24--32%,同时整车减重50-80kg,整车质量为1500Kg左右,前悬架部分采用全铝副车架,使新雅阁前后配重达61:39,车身更为灵活轻巧,同时还能提供更好的燃油经济性。加上2018款本田雅阁车宽增加10毫米,车高降低15毫米,前后轮距分别增加5毫米和20毫米,重心降低10毫米,空力效率提高约3%,前麦弗逊悬架搭配全铝副车架,相比上代车型来说,操控性能更加出色。热心网友 时间:2023-09-30 04:40
目前车身轻量化是全球汽车产业的趋势,最近几年的日系新车,很少有车身减重的,不过在第十代雅阁这里得到了改变。第十代雅阁车身的超高强度钢材使用比例为29%,为大规模量产本田车型之最,使其抗扭刚性较九代雅阁提升了24-32%。通过结构优化和新材料的使用,车重减轻50至80kg(视配置不同),整车质量为1500kg左右,车身抗扭刚性相应提高32%-24%。除了降低油耗,当然是带来更敏捷轻盈的操控,同时提升安全(操控极限、容错率、刹车距离)。热心网友 时间:2023-09-30 04:41
2018款本田雅阁车型,以最低配的雅阁230TURBO