发布网友 发布时间:2022-04-20 20:07
共5个回答
懂视网 时间:2022-08-27 10:52
1、电动车屏幕显示请保养是电动车应该保养了,直接去4s店保养就可以了。
2、电动汽车保养大概包括项目;通常情况下,保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目。
热心网友 时间:2023-08-20 15:58
外观检查和燃油车大致相仿,车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口,查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。如果插口发生氧化会导致插头发热,发热时间过长会引起插头短路或接触不良,对充电*和车内充电器造成损害。
绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱,所以还需要更换齿轮油,来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。
电动汽车注意事项
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮,就应充电了;如只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。
充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃,应停止充电。
热心网友 时间:2023-08-20 15:58
需要保养制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、转向系统检查、冷却系统检查以及附加项目等9个大项目,而在这9个大项目中又分为50个小项目。
电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的,那么冷却系统内有冷却液,所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的。一些性能强大的电动汽车例如特斯拉,这种车需要定期更换差速器油。
注意
在电动汽车的保养中,三电系统的保养检测可谓是重中之重。首先就是高压线束的检测,主要检测的是高压线束的导电性和绝缘性。检测办法是,在连接动力电池的线束与电源控制器分离的情况下,使用万用表的探针逐个检查,只要数值在规定范围内就是正常的。
热心网友 时间:2023-08-20 15:58
首先就是对动力系统的检查,和燃油车一样只有经过检查才能避免一些隐患,才能知道哪里需要更换,只不过电动车的检查可能复杂点,需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
除了动力系统,电池作为电动车的重要组成部分在保养的时候也是要仔细检查的,而通常在4S店都会有专业的仪器,可以很准确的检查出电池电芯的状态。
而在其他方面,纯电动汽车和燃油车的结构其实也没有很大的区别,所以像空调滤芯等部件也是需要和燃油车一样,在保养时进行检查并酌情更换的。
虽然纯电动车没有发动机,但是其电池以及电机,也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的,在保养时除了要检查冷却液的液位,同时也还要进行冰点测试,尤其是在快要进入冬季前的保养。
制动液和玻璃水的检查和更换,在保养时也是要注意的,这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。
纯电动汽车也有类似于燃油车变速箱的齿轮组,所以在保养时候也要对齿轮油进行检查、更换,而纯电动汽车使用的齿轮油也和燃油汽车的变速箱油比较类似,只是标号不同罢了。
以上就是纯电动汽车在保养时比较重要的几个项目,除此之外,常规的纯电动车保养还需要对车辆的外观、轮胎等部分进行检查,对发动机舱进行清理,让车辆恢复到一个比较完美的状态。
热心网友 时间:2023-08-20 15:59
电动汽车需要保养。热心网友 时间:2023-08-20 16:00
电动汽车虽然不像内燃机汽车一样需要更换机油,机油滤芯,火花塞,空气滤芯等这些东西,但是电动汽车需要更换差速器油,冷却液,空调滤芯,轮胎,刹车片,刹车盘等部件,电动汽车的电池组和电机是需要专门的冷却系统来为其散热的,那么冷却系统内有冷却液,所以电动汽车的冷却液是需要定期更换的,一些性能强大的电动汽车例如特斯拉,这种车需要定期更换差速器油,差速器油是齿轮油,负责对差速器内的齿轮进行润滑,并且还起到帮助差速器散热的功能,差速器油长时间不换可能会导致差速器内齿轮过度磨损,磨损后差速器就会产生旷量,旷量会导致差速器异响,一般的电动车都采用固定齿比传动,那么也就不存在变速箱,所以电动车也不需要更换变速箱油,电动汽车的日常维修保养要比汽油车简单的多,但是电池在使用一段时间后,效率和容量都会下降,电动汽车是需要更换电池的,更换电池的费用和工时一般非常贵,如果电动车在使用过程中电控系统出现损坏,那么更换电控系统也需要高昂的费用。