2.0T/8AT版北京BJ40:“牧马人也不过如此嘛!”
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发布时间：2022-05-02 01:51
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时间：2022-06-26 12:44
[汽车之家 发动机技术] 2017年的时候，北汽越野车部门接到了一个新任务：对BJ40进行动力总成升级。三年后，BJ40城市猎人版上市了，搭载2.0T发动机和8AT变速箱！网友大呼：这就和国内在售的Jeep牧马人是一样的配置啦！这套全新动力总成是怎么回事？一起来揭秘一下吧。
● 有了2.3T，为何还要2.0T？
从北京BJ40诞生的多年时间里，它一直在不断迭代升级动力和传动系统。汽油机方面从早期的2.4L自然吸气机型配5速手动变速箱，到后来的2.3T发动机配爱信6AT变速箱等等，如今又推出了蜂巢易创2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱的新车型。
北汽越野车部门嗅到了更多城市用户的市场需求，在专业越野的基础上满足用户市区代步的需求，北京BJ40需要从核心的动力总成方面去提升。
追求更高的节油性是BJ40抓住更多用户的一个关键因素。虽然BJ40定位是一台硬派越野SUV，但大部分车主仅仅是很少的时间去越野。如果多数情况开着BJ40日常代步的话，那么它的燃油经济性显得尤其重要了。因此，可以说选择这套排量更小的2.0T动力是BJ40拥抱城市消费者的一种体现。
除了本身产品性能的因素，*方面2.0T相比2.3T动力的汽车每年缴纳的车船税也更少，以北京地区的标准为例如下：
和Jeep牧马人一样，BJ40城市猎人版也采用了采埃孚的纵置8AT变速箱，可以说硬件不再是中国品牌的弱项。采埃孚在上海建立了亚太区总部，国内建立了研发、生产、销售等成熟的闭环产业链。随着采埃孚这类国际一线供应商在国内的扎根和发展，中国车企获得了更好的配套资源。另外对于北汽来说，还有一位强大的国内供应商伙伴：蜂巢易创。
长城与蜂巢易创的企业发展模式在汽车行业很常见，这个关系类似于丰田与电装。关于BJ40为何要选用蜂巢易创的2.0T,我们与北汽越野车研究院的动力总成部副*石计红聊了聊。
●?为什么要选择蜂巢2.0T？
毕竟玩越野车是一件小众的事，市场小，所以国内生产越野车的厂商也不多，细数下来不过长城、北汽、江铃驭胜、陆风、猎豹、福田等几家。做小众产品都会遇到一个问题，成本投入与收益的矛盾，汽车行业里研发一个车型平台或者一台发动机往往都需要数亿甚至数十亿元的投入，如果产品销量上不去，无法分摊的研发成本，那么厂商势必会赔掉巨额资金。
综合来看，蜂巢2.0T或许是现阶段北京BJ40最合适的选择。蜂巢方面借助长城炮、哈弗H6/H9/F7、WEY VV5/VV7等多款车的搭载，让这款2.0T发动机有着很不错的装机量，平摊了前期投入的研发成本。北汽在这个时候采购这款发动机，相信会有着不错的性价比。
石计红坦言，“其实在发动机的选型时期，北汽越野车部门考虑了蜂巢2.0T、宝沃2.0T等在内的多个发动机产品，综合了各方面因素，最终才选定了长城旗下的蜂巢产品。”
—— 蜂巢2.0T发动机有哪些亮点？
蜂巢2.0T发动机有着很多当下国际一线的技术亮点，如350Bar燃油喷射系统、米勒循环、集成式排气歧管、电子水泵+电子节温器、可变排量机油泵等等，相比北汽目前的2.3T在科技含量上更高一些。
涡轮迟滞是涡轮增压发动机天生难以消除的问题，随着如今技术手段越来越多，涡轮迟滞现象被工程师们解决的越来越好，正如这台2.0T在1400转就能输出300N·m以上的扭矩。
除了良好的动力性，这款2.0T发动机还具备了多项提升燃油经济性的科技，使得这台两吨左右的越野车能达到10.6L/100km的实测油耗成绩。随着这个成绩很难和一些家用轿车和城市SUV相比，但这足以让很多越野车爱好者不再为市区吓人的油耗而头疼。
喷射压力越高、喷油控制速度越快，汽油就会以更精准地量、更精确地时刻进入气缸。你可以把这套喷油系统比作一套专业的公司财务系统，它会本着“把钱花在刀刃上”的逻辑来控制燃油的使用量。
● 2.0T+8AT的车不少，但BJ40有些特殊
购入现成的发动机产品，让北京BJ40的动力迭代加快了，但发动机、变速箱也并非拿来就能用。北汽越野车部门从2017年决定选择蜂巢2.0T后，先后投入了60多位工程师负责整套动力系统的匹配和调校，历时两年左右时间将蜂巢2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱匹配到了BJ40上。
除了针对越野车的特殊设计，BJ40也有着特殊的整车测试和调校。有着军车基因的它，在测试和调校上有着严苛的标准，例如其可靠性方面的标准便是基于军车开发所定制而来。
严苛的路试环境还包括夏季高温的吐鲁番、平均海拨四千多米的青海高原等等，另外沿途经历了偏远地区的加油站，对BJ40发动机油品适应能力也进行了测试。研发与测试往往是并行的，虽然核心的发动机和变速箱是采购而来，但整车的匹配与调校往往也需要付出非常大的精力和成本。
●?总结
随着发动机技术的提升，越野车上匹配的发动机排量也逐步减小，使用大排量自然吸气发动机的车越来越少，2.0T发动机成为了BJ40、牧马人和哈弗H9等车型的核心动力。前不久，路虎卫士在国内上市，先期只推出了3.0T的版本，但官方也并不排除未来会引进2.0T的版本。越野车显然是朝着兼容城市需求的方向发展，BJ40在这个时刻通过采购全新发动机和变速箱的方式，快速地切入了市场，2.0T的城市猎人版能否赢得更多消费者的青睐，我们拭目以待。（文/图 汽车之家 夏志猛）
