BDI跌入“冰点” 港口航运公司的日子到底有多难

发布网友发布时间：2022-05-01 21:55

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热心网友时间：2022-06-24 01:19

所谓BDI指数，由几条主要航线的即期运费加权计算而成，反映的是即期市场的行情。其一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标，考量全球工业活动的活跃程度。

截至2015年11月20日，作为全球工业活跃指标的BDI指数跌至498点，较2008年11793点的历史高位下跌幅度至95%，创出近30年以来新低。其中海岬型运价指数（BCI）跌至606点，巴拿马型运价指数（BPI）至463点，超灵便型运价指数（BSI）以及灵便型运价指数（BHSI）也分别跌至472点及451点。

对此，分析人士指出，尽管中国因素深刻影响着全球大宗商品市场的走势，但是目前BDI指数的暴跌已经不是单一因素作用的结果。低油价以及供需端失衡等因素也让BDI指数短期内难以回升。未来全球经济恐会再度陷入衰退的尴尬境地。