古代人出门用什么交通工具?
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发布时间：2022-05-01 20:31
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时间：2022-06-22 21:08
人类自诞生以来，就有出行的需求，要出行就要借助交通工具。从“如泥乘橇禹行水”到今天的动车、飞机甚至火箭、飞船，某种程度上说，交通工具的更新换代推动着人类科技文明的发展。
交通工具的升级，极大地方便了人们的出行，现在不管要去哪儿，通过“单线”或“多式联运”都能很快实现“点到点”。而古人就没有这么便捷了，出一趟远门，经常都是以月为单位，出行工具也有很大的制约，这也制约了古人的活动范围。
古代的普通人，一生也就以家为中心，活动区域很难超过100公里，而秀女、*、将领或士子就不一样了，他们要进京选美、赶考、述职、开会。要进京，肯定就离不开交通工具，不同目的、身份、时代的出行方式虽不一样，但大致可以分为以下几种：
一、远古文明
“禹乘四载，泥行乘橇——《史记》”
禹是治水英雄，也是夏朝的创始人，他的出行方式代表了当时上层人的出行特点。所谓“四载”，指的是禹出行的四种交通工具，水行乘舟，陆行乘车，山行乘樏，泥行乘橇。
当时的舟只是一个小木筏伙伴渡船，与后来的船不是一个级别；
樏是古代走山路时乘坐的器具，一般有几个人抬着，俗称“山轿子”，到晚晴还有人使用此工具；
橇是古代在泥路上行走时所乘的公具。在北极圈内生活的因纽特人，现在仍在使用这种出行方式，几只雪橇犬拉着雪橇上的主人在冰面上滑来滑去。
二、马车
马车是马拉着的车子，在先秦时期，它还有作战的功能（凡马车坚，甲兵利），不过都是改装过的战车。最开始，马车是一马拉双轮，到后来出现四匹马拉的车和四轮马车。
起初，马车的使用还有一定的身份*，《后汉书》记载：商人不能乘马车。到后来，随着马车的普及，逐渐成了远行的主流交通方式。
*进京或者美女选秀，大多是乘坐马车，窦漪房当初通过初选后，就是乘坐马车去长安复选。甚至连皇上出行或回京的御驾，也是豪华升级版的马车。
马车的使用历史很久远，并一直延续到20世纪。淘汰马车的并不是更快的马车，而是更先进的火车和汽车的出现。
三、轿子
在古代，能坐轿子的人非富即贵。轿子是靠人抬起，由车演化而来，所以也被称为“肩舆”、“平肩舆”，曾广泛流行于东、西方。
轿子是老北京的常见出行方式，两个人抬的是“二人小轿”，四个人抬的是“四人小轿”；八人以上抬的则称之为大轿，如“八抬大轿”等等。封建社会，因等级制度的存在，轿子的使用有严格规定，《明史》记载：
“弘治七年令，文武官例应乘轿者，以四人舁之。其五府管事，内外镇守，守备及公、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿，违例乘轿及擅用八人者奏闻。”
由此可见，轿子不是谁都能坐的，有资格坐的人也不能随意坐，超越规则就会被处罚，应城伯孙文栋曾违例做轿子被人告发而停俸。
四、船
沿河或沿海长途旅行，乘船的出行方式很普遍，尤其顺流时，速度比其他出行方式更快，连李白乘船过三峡时都忍不住惊呼：
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”
在古代，隋炀帝开凿的京杭大运河是南北运输的大动脉，沿途流经许多省市，连通了北京、洛阳、南京等古都。皇帝游江南或返京，经常都是乘船。
五、马、牛、毛驴、骡子等牲畜
在神话中，马是一种很重要的动物，玉帝出行经常还有乘坐天马，因此天庭才有“弼马温”的岗位。
马是古代骑兵的标配，也是游牧民族赖以生存的根本。凭借马的优势，游牧民族才敢南下而牧马。在汉武帝时，大汉朝廷甚至为了汗血宝马与大宛开战。当然，不管游牧文明还是农耕文明，马都是恨普遍的出行工具。
在古代，马可不是一般人坐得起的，刘邦曾为找四匹同色马而发愁，可见马的稀缺性。京城附近的普通人想进京，还是实际点，不想步行，就坐牛、毛驴、骡子优哉游哉地出行吧，毕竟老子也曾骑着青牛过函谷，还洋洋洒洒留下五千言。
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时间：2022-06-22 21:09
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