马自达CX-5两驱智尊型,网友:这颜值,再等几年也不过时!
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发布时间：2022-04-30 15:37
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时间：2022-06-26 12:24
作为向来以运动著称的马自达汽车，消费者对其态度可谓两极分化，喜欢它的人只会更喜欢，不喜欢的人也很难打动他们，正是这种态度让马自达车型显得更有个性；同时在如今这个小排量涡轮增压的时代，其依然坚守自吸的路线，以及长期钻研的转子发动机技术，也让人们看到了马自达执着的一面。
作为目前马自达旗下的主力车型之一，CX-5定位于紧凑型家用SUV，随着更具年轻运动化风格的CX-4出现，以及前不久CX-30的正式上市，一定程度上分食了CX-5的原有市场，毕竟三款车型都定位于紧凑级别，相比之下CX-5资历更深，且定位也稍高一些。今天要介绍的是2020款改款马自达CX-5 2.0L自动两驱智尊型，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。
外观方面，自从马自达采用了经典的魂动式设计理念之后，旗下车型均表现出极强的辨识度，即使是像CX-5这样的家用型SUV，相比同级别其它品牌车型，同样属于是颜值较高的那类。目前在售的现款CX-5，相比上一代整体变得更加简约干练，同时细节处的调整也让其看起来更加犀利动感，即使再过几年也不会感觉过时，且比较能够俘获年轻消费者的芳心。车头部分为马自达家族式前脸，机盖表面隆起的部分，在前端与盾形中网融合，兼顾了不错的整体性，也让车头看起来多了一些前倾姿态。中网尺寸相比上一代有所提升，下沿处较粗的镀铬边框，两端与大灯衔接，起到很好的勾勒作用，内部为密集的黑色蜂窝网状结构，彰显品牌一贯的运动范儿。
马自达车型的大灯一直都以犀利著称，经过不断的进化变得更有攻击性，CX-5大灯内侧采用了开眼角设计，熏黑处理的灯腔搭配环状日间行车灯带，点亮后效果十分传神；远近光一体式灯组采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。目前马自达旗下车型均已陆续取消了传统的车前导风槽装饰，采用与下格栅相连的一段黑色饰条替代，而且仔细看两端还集成了造型小巧的雾灯装置，同样采用的是LED光源。
车身侧面比起上一代也更加有型，尤其是C柱三角窗的调整，看着要顺眼很多。车门表面前后分段式高腰线，虽然不如阿特兹等车型上饱满，但同样能够起到不错的塑形作用，为车身增添一丝飘逸感；包括前后轮眉在内的一圈黑色包围，则可以降低日常剐蹭带来的维修成本。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排侧窗均采用了多层隔音玻璃，能够起到一定的降噪作用。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4555/1842/1685mm，轴距2700mm，整备质量1558kg，属于该级别比较标准的身材。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，密集的灰色细长多辐条样式，看起来较为时尚大气，轮胎匹配优科豪马GEOLANDAR G91系列，规格为225/65 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分简约饱满，车顶扰流板在后风挡两端形成环绕样式，增添了一丝动感气息。尾灯造型与大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部同样是圆形LED灯组，点亮后进一步强化车型的辨识度。车尾底部外露的双边共两出排气尾喉，与车身整体风格搭配的还算协调，车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，现款CX-5车内同样采用的是马自达家族式设计，不同车型之间在细节处有适当调整；整体布局兼顾了不错的实用性，并没有像时下部分车型那样刻意强调科技感，毕竟向来以操控擅长的马自达品牌，愿意让车主感受到更多的操控乐趣。中控台造型具有不错的层次感，表面采用了软性搪塑材质覆盖，搭配中间以及细节处的镀铬与烤漆装饰，整体做工和质感表现都还算不错。
三辐式多功能方向盘造型简约耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了配置包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为常规机械指针与右侧圆形彩色行车电脑组合，日常读数直观明了，右侧屏幕也能够显示较为丰富的行车信息。全系除最低配车型外，均配备了HUD抬头显示系统，以及并线辅助功能，支持选装车道偏离预警和主动刹车。
动力方面，2020款改款马自达CX-5继续沿用之前的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，均满足国六b排放标准；其中2.0L发动机最大功率114kW/155Ps，最大扭矩200Nm，匹配6挡手自一体变速箱，属于较为成熟稳定的动力组合了；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
