长江经济带综合交通网络该如何进一步完善?
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发布时间：2022-04-30 13:16
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时间：2022-06-22 13:27
随着综合立体交通走廊建设的逐步推进，长江经济带交通网络规模不断扩大，运输组织和运输结构不断优化，多种运输方式之间的衔接不断强化，综合运输能力和品质不断提升，有力支撑了长江经济带的发展。
根据*编制的《长江经济带综合立体交通走廊规划》，依托长江黄金水道，统筹推进高速公路建设，着力消除省际待贯通路段，加快形成连通20万人口以上城市、地级行政中心、重点经济区的区域高速公路网络。
当前，以长江黄金水道为依托，综合立体交通走廊作为先行领域正在加快构建，通过加强港口和集疏运体系建设，加快互联互通，完善综合交通运输网络。
据交通运输部统计，在规划纲要明确的“十三五”目标中，高等级航道1.2万公里目标已达标8600公里；铁路营业里程4万公里目标已完成3.66万公里；公路通车里程200万公里目标已通车204万公里，其中，上游地区普通国道二级以上比重70%的目标已达67.3%，下游地区90%的目标已达93%；区域民用机场数已达83座。公路水路交通基础设施累计完成投资41741亿元。
