发布网友 发布时间:2023-10-19 13:13
共5个回答
热心网友 时间:2024-12-01 17:05
1,稳定性:相较于传统的金属膜膜材料,陶瓷膜具有化学稳定性好;
2,耐腐蚀性(等耐酸碱性):相较于传统的金属膜膜材料,陶瓷膜具有能耐酸、耐碱、耐有机溶剂
3,机械强度:陶瓷膜强于传统金属膜;
4,耐高温性,陶瓷膜更耐高温;
5,陶瓷膜的分离效率高于金属膜;
6,金属膜比较容易氧化,只有四五年的寿命,最大的缺点是容易信号干扰。
陶瓷膜(ceramic membrane)又称无机陶瓷膜,是以无机陶瓷材料经特殊工艺制备而形成的非对称膜。陶瓷膜分为管式陶瓷膜和平板陶瓷膜两种。请注意,“CT膜”并非陶瓷膜的别名,该称谓实为非专业人士对陶瓷膜英文简称的一种错误表述。管式陶瓷膜管壁密布微孔,在压力作用下,原料液在膜管内或膜外侧流动,小分子物质(或液体)透过膜,大分子物质(或固体)被膜截留,从而达到分离、浓缩、纯化和环保等目的。
平板陶瓷膜板面密布微孔,根据在一定的膜孔径范围内,渗透的物质分子直径不同则渗透率不同,以膜两侧的压力差为驱动力,膜为过滤介质,在一定压力作用下,当料液流过膜表面时,只允许水、无机盐、小分子物质透过膜,而阻止水中的悬浮物、胶和微生物等大分子物质通过。
金属膜具有良好的塑性、韧性和强度,以及对环境和物料的适应性,是继有机膜、陶瓷膜之后性能最好的膜材料之一。
金属膜的制备过程中有两大关键技术--基体的制备和陶瓷膜层的制备。金属基体是依靠粉末冶金技术来实现的,陶瓷膜层是依靠湿化学法的溶胶-凝胶法来完成的。
热心网友 时间:2024-12-01 17:05
金属膜分为单层金属和多层金属膜。多层金属膜虽在隔热性能上优于单层金属膜,但由于金属层比普通金属膜更厚,屏蔽信号的问题尤为严重,甚至已经影响到手机信号了。
陶瓷膜则是通过太阳光谱选择性过滤的功能,来达到隔热的目的,隔热性能远超金属,反光更低,稳定性极佳,去掉金属特性后,不会屏蔽信号。终生不氧化,所以从综合性能来讲,陶瓷膜与光学膜的完美度超过金属膜很多。
金属膜优点是技术成熟,高清晰、高隔热、不含染色。缺点是金属易氧化,保质期稍短、屏蔽GPS信号,内反光较高、施工难度大,易出现金属丝、金属离子容易对人体产生第二次辐射。
陶瓷膜优点是隔热性能好,质量稳定、低反光,高透光、终身保用、不屏蔽GPS信号。缺点是品种少,没有很多种类可选。
汽车贴膜简介:
1.汽车贴膜(Auto film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。
2.它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,通过物理反光,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省一部分开支。
3.汽车隔热膜从大类上分,有三种:染色膜,金属膜,磁控溅射膜 [1] 。为便于理解,我们可以把汽车膜的种类分的更细些:分为6种。
4.染色膜。是指最低档的汽车膜,这种膜特点是薄,不隔热,易褪色。一般在小店较多,非常便宜,贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
5.涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好,但透视性稍差。
6.普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成,一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国,印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成(一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面)但这种膜透视性一般,隔热也一般,而价格却不低。
7.一般美容店经常用这种膜冒充顶级膜。很多知名的品牌,其实也不过就是这种普通金属膜,由于进入市场较早,所以消费者也误以为这种膜是高档膜。
8.陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础,磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来,经久耐用,不易腐蚀,不干扰电磁信号。产地不*,美国、日本,中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6,188,512)
9.贵重金属膜。名如其义,这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属,但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外,这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然,透光好隔热好。
10.磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势,通过多层挤出技术,将240层的聚酯膜叠加在一起,制成仅有0.05mm厚的隔热膜,具有可见光透过率高,隔热好,寿命长,无电磁信号干扰等特点。
参考资料:百度百科汽车贴膜
热心网友 时间:2024-12-01 17:06
1、金属膜:对进口GPS有干扰,对ETC(不停车收费系统)有干扰,让GPS飘移,阻隔红外线的范围不够长,通常只能达到1300NM左右,隔热一般,反光率较高,涂层比较少,不氧化。
2、陶瓷膜:不影响GPS,不影响ETC(不停车收费系统),绝不氧化,性能稳定,因为涂层较多阻隔红外线的波长较长都在2000NM以上,比一般的单层涂层膜隔热要高出30%~40%.多层陶瓷涂层材料溅射到纳米,排列更均匀,清晰度更高反光更低。
1、陶瓷隔热膜采用陶瓷固有的颜色,不添加任何颜料,而金属膜要消除金属粒子的色彩,一般会添加染料,因此陶瓷隔热膜不会像染色金属膜会发生退色现象。
2、陶瓷隔热膜质保是十年,金属膜一般是五年,从而突出了陶瓷隔热膜的经久耐用。陶瓷隔热膜具有像琥珀一样晶莹剔透的美感,色泽柔和,可以取得更舒适的视觉效果。
参考资料来源:百度百科--汽车太阳膜
热心网友 时间:2024-12-01 17:06
金属膜:通过反射的方式隔热
优点:技术成熟,高清晰、高隔热、不含染色。缺点:金属易氧化,保质期稍短、屏蔽GPS信号及ETC、内反光较高、施工难度大,易出现金属丝、金属离子容易对人体产生第二次辐射
2. 陶瓷膜:利用光谱筛选隔热
优点::隔热性能好,质量稳定、低反光,高透光、终身保用、不屏蔽GPS信号。缺点:品种少,没有很多型号可选
3. 稳定性:相较于传统的金属膜膜材料,陶瓷膜具有化学稳定性好;
同时不含金属层,绝无氧化锈蚀之忧,与普通金属膜更易维护,经久耐用.不含金属成分还有一大好处就是超低反光,有效减少眩光,使得驾驶视野更清晰,尤其是夜间行车
4. 耐腐蚀性(等耐酸碱性):相较于传统的金属膜膜材料,陶瓷膜具有能耐酸、耐碱、耐有机溶剂
5. 机械强度:陶瓷膜强于传统金属膜;
6. 耐高温性,陶瓷膜更耐高温;
7. 陶瓷膜的分离效率高于金属膜;
8. 金属膜比较容易氧化
多层膜系结构金属膜性能不错,因为溅*银这种非常容易氧化的金属来反射热能,隔热性能虽然上去了,但是氧化成为最大的缺陷
扩展资料——汽车膜
汽车膜简单可以分为两类,一类是汽车玻璃膜,就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私等。另一类是汽车改色贴膜由AAA公司引进美国STI的新型汽车贴膜产品,基本性能包括个性装饰、保护车漆、以及便于擦洗等。
参考资料——百度百科汽车膜
热心网友 时间:2024-12-01 17:07
您好:追答您好:
比较好的陶瓷膜我知道的有:真空磁控溅射11层的大师至尊系列膜 还有7层磁控溅射的大师贵族系列,威固的我记得好像有一款,具体记不清了。其他的就不清楚了。