铁路接触网问题：电联接分为哪几种？其作用是什么？2

发布网友发布时间：2023-10-19 11:31

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热心网友时间：2024-12-01 07:06

最常见的有3种下锚方式。

一种是承力索和接触线（这两样接触网线，也叫网线）终端下锚，简称网锚；

二种是中心锚结下锚，就是接触网锚段的中间处起到防窜作用（防止接触线、承力索窜动）的承力索下锚（注意：只有承力索下锚，导线通过中心锚结固定绳与承力索相连）；

三种是附加线下锚（包括回流线、加强线、架空地线等），附加线下锚形式又分两种分别是对锚（两锚段附加线交接的地方）、下锚（附加线终端下锚，直接通过引线连到设备上了后进入变电所或者引线连到接地极上）。

接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁道线上空架设的向动车组供电的线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础部分组成。接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给动车组使用的重要任务，因此其质量和工作状态直接影响着高铁运输安全。接触网是露天设备，因此必须符合以下要求：

在高速运行和恶劣的气候条件下，能保证动车组正常取流，要求接触网在机械结构上具有稳定性和足够的弹性。

2. 接触网设备应具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力，对地绝缘好，安全可靠；设备结构尽量简单，便于施工，有利于运营及维修。

3. 尽可能地降低成本，特别要注意节约有色金属及钢材。