控制活塞航空发动机的转速、进气、混合率分别有什么作用和意义?_百度...

发布网友发布时间：2023-11-10 16:05

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热心网友时间：2024-04-10 09:00

分类: 社会/文化 >> 军事
解析:

油门，即节气门，控制的就是进气量，通过控制进入气缸的可燃混合气的密度来控制发动机的输出功率，是最主要的。

通过螺旋桨变距杆控制转速，可使发动机处于最佳工作状态，节省燃油。假设油门一直保持在最大状态，而飞机的速度越来越快，此时螺旋桨叶相对气流的攻角减小，发动机的转速增大——就好像汽车的速度增大了，而你却一直挂着低档——这时操纵变距杆使螺旋桨的节距增大，即增大螺旋桨叶相对气流的角度，增大螺旋桨的负荷，使发动机保持在最佳转速。

当飞机在较高高度飞行时，空气稀薄，混合气的浓度就会变高，使发动机功率和转速下降，冒黑烟，严重时发动机震动，排气管放闷炮。此时应降低混合率。相反，混合率调得过低，也会使发动机功率和转速下降，震动，同时汽化器回火放炮等。