请推荐个捷安特自行车型号
发布网友
发布时间：2022-04-20 09:57
共3个回答
热心网友
时间：2022-06-01 23:54
【尺寸】：26*17M-19M
【车架】：08’新款GIANT
铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO
【前叉】：TGS铝肩避震前叉
【变速系统】：SHIMANO
21S
【花鼓】：铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎
【曲柄】：Sugino,
铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车匣】：铝合金夹器
【其他】：车首管LOGO
3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO
EF29一体变把;
铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架
ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。
热心网友
时间：2022-06-01 23:55
Giant捷安特凭借其世界一流的工艺、研发、品控以及全产业链整合能力，做到世界上最大的自行车厂商。对于国内的车友来说，捷安特可以说是国际一线品牌中最有性价比的，在万元以内的预算中，捷安特是不得不考虑的品牌。
在介绍销量和口碑不错的“ATX”、“XTC”系列之前，我们先了解一下，捷安特的命名规则。
捷安特车型众多，命名规则让人让人摸不着头脑。
简单来说是以车种名称+材质类别+车辆等级+后缀
车种名称：TCR，XTC，Propel，DEFY，ENVIE等。
材质类别：主要以AL（超轻铝，Super Light Aluminum）和Carbon（碳纤维）为主。
AL（超轻铝）可以细分为 ALUXX，ALUXX SL 和 ALUXX SLR；
Carbon（碳纤维）可以细分为 COMPOSITE，ADVANCED，ADVANCED SL；
等级越高表示制作工艺越好，技术含量也更高。
车辆等级：总的来说，数字越小，定位就越高；如果有“Advanced”、“SL”、“Pro”的表示，则更一步。例如，入门款的“Rincon 800”比“RINCON 820”的配置更好，但仍然是同个档次。旗舰版车型会采用各位数，比如Glory 0比Glory 1配置高；如果是XTC Advanced SL0这样的命名的话，最后的尾数越小，那基本就是旗舰中的旗舰了！
（PS：全球版车辆可以按照上面方式进行区分，但国内生产的车则恰恰相反，数字越大等级越高，比如ATX 7系列配置会高于ATX 6系列）
后缀：数字后面带加号（+），表示配合升级，比如ENVIE ADVANCD2+；
【1】ATX系列
在硬尾车型中，ATX是最经典的入门车型，定位混合路面，采用了捷安特引以为傲的“ALUXX”铝合金打造，相比普通的6061铝合金强度高出了30%。值得一提的是，ATX虽然是入门车型，但也运用了有限元素分析法进行车架设计，以及多段抽管技术以减轻车架重量，并且强化后管壁支撑强度，增加管壁的吸震能力，达到较高的刚性重量比。需要注意的是，ATX的6、7系都相对老旧，依然采用26寸轮径（有点过时）；8系升级为27.5寸轮径和走内线，选购时还是建议买新不买旧。
【2】XTC系列
“XTC”系列是捷安特硬尾的进阶系列，主要定位与山业林道、运动健身。主要分为铝合金和碳纤维版本，价格布局在二三千到几万元不等，几何结构基本没太大差别，不同价位主要体现在车架材质，套件、前叉、轮组上。
特别需要说的是，不论是哪个价位，捷安特的配置基本都比其他国外品牌都要厚道一些。
以上就是个人对捷安特山地车的一些看法，以供大家参考，如有选购疑问可以在评论区留言交流。
热心网友
时间：2022-06-01 23:55
ATX 830：铝合金车架+Shimano27速+油碟+线控锁死避震前叉
ATX 860：铝合金车架+ Shimano30速+油碟+线控锁死避震前叉
XTC 800：超轻铝合金+ Shimano30速+油碟+镁合金避震前叉，线控锁死，
XTC 820：超轻铝合金+ Shimano SLX 2x12+油碟+镁合金气压避震前叉，线控锁死。
