保时捷2.9T发动机排量比3.0T发动机小,为何动力却比3.0的大?

发布网友发布时间：2022-04-30 04:37

共5个回答

热心网友时间：2023-10-13 05:58

EA839是奥迪与保时捷联合开发的机器（奥迪占主导），研发这款机器处于一个排放、油耗规则很严格的时代；所以EA839必须要满足两种定位，其一节能环保、其二性能强劲；写到这朋友们应该能看出问题，我们从最表面的数据来看，3.0T的发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛米，2.9T的发动机最大马力440匹，最大扭矩550牛米，从数据上我们可以看出2.9T的发动机比3.0T的发动机马力和扭矩都足足高了100。

保时捷卡宴在动力方面主打3.0t，2.9t，当然还有走极致的4.0t版本，对于一般消费而言大都会去选择3.0t或者2.9t，毕竟4.0t价格已经接近200万了，显然不是为了走量而存在的。材质和气缸大小都是一样的。只是通过改变了发动机的活塞行程，造成了发动机排量差异。双涡轮可以采用更高的增压压力，发动机同时拥有更快的动态响应，在性能上更加强劲，不过成本也高。

其实原理很简单，用三个字概括其原因当然是「氧浓度」；涡轮增压技术是在“玩氧气”，自然吸气发动机则是在“玩排量”，这是两个技术阶段不同的动力提升方式，下面来了解一下增压技术的本质吧。两颗涡轮增压器并联于发动机气缸夹角上部，并采用了反置进排气布局，使进气歧管更短，涡轮响应效果更加直接，从而减轻涡轮迟滞现象，这种布局形式还有效提高了空间利用率，使发动机整体结构更加紧凑。

目前2.9T的发动是保时捷和法拉利才有，这是一款全新性能发动的图腾。这款2.9拥有最先进的设计理念。第一；采用双涡轮设计，增加强大的进气量，六个缸工作互不影响。达到最佳进出气。

热心网友时间：2023-10-13 05:58

这么简单的问题也要问么
因为调教不同，压榨的程度不同，涡轮增压就是可以压榨的，低排量可获得强大的动力。照这么说的话方程式一堆1点几千匹马力的。。。

热心网友时间：2023-10-13 05:58

热心网友时间：2023-10-13 05:59

因为2.9的加了一个涡轮增压，双涡轮增压，一个涡轮怎么能和两个涡轮比，除非3.0的也是双涡轮增压

热心网友时间：2023-10-13 05:58

热心网友时间：2023-10-13 05:59

你再参考排量的时候，其实也应该参考一下最大增压值，因为最大增压值和排量是同等重要的，综合起来才是动力。

热心网友时间：2023-10-13 05:59

因为2.9的加了一个涡轮增压，双涡轮增压，一个涡轮怎么能和两个涡轮比，除非3.0的也是双涡轮增压

热心网友时间：2023-10-13 06:00

因为保时捷的性能是很好的，而且催化剂也非常的不错，所以动力却比3.0的大。

热心网友时间：2023-10-13 05:59

你再参考排量的时候，其实也应该参考一下最大增压值，因为最大增压值和排量是同等重要的，综合起来才是动力。

热心网友时间：2023-10-13 06:00

因为保时捷的性能是很好的，而且催化剂也非常的不错，所以动力却比3.0的大。