昂科拉 2015款 1.4t和现代25哪个好
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发布时间：2022-04-30 05:24
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时间：2023-10-16 16:20
车身尺寸方面，两车的差距并不是很大，昂科拉的车身长度为4278mm，比ix25仅多了8mm，而在宽度方面，ix25仅比昂科拉多了6mm，达到 1780mm。高度上，昂科拉则又略胜一筹，1656mm相比ix25的1627mm多了29mm，两车的轴距方面，ix25却比昂科拉多了35mm，达 到2590mm。
昂科拉和ix25车身尺寸对比（单位：mm）
车型 昂科拉 ix25
长度 4278 4270
宽度 1744 1780
高度 1646 1627
轴距 2555 2590
在外观的配置方面，两款车即使是顶配的车型也都依然采用的是卤素光源的大灯，但是即便是最低配的车型两款车都配有近光透镜，因此能保证不错的视觉效果，昂科拉的近光灯透镜外还有一圈蓝色透明塑料环，看上去很像一圈蓝色的光带。ix25在中高配车型上还配备了了LED日间行车灯，相比之下昂科拉则略逊一筹。尾灯造型亦不相同，昂科拉的尾灯是竖直的造型，尾灯总成位于后备厢的左右两侧，而ix25首先采用了横向造型的尾灯，并且尾灯的部分灯组被嵌在了后备厢门上。
昂科拉采用了215/55 R18的普利司通DUELER H/P400轮胎，市场价在2000元左右/条，ix25则为215/60 R17的玛吉斯Bravo HPM3系列轮胎，市场价在600元左右/条轮圈方面，此外昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮圈，非常的厚道，这在同级别车型中实属少见。而相比之下。
将目光转移到车内，两款车的内饰设计也让人眼前一亮。昂科拉的中控台设计简约时尚，配以镀铬饰条的点缀，整体视觉效果行云流水。ix25的内饰同属简洁风格，不过比起昂科拉，它的实体按键没有那么多，并且在整体风格设计也是四平八稳。至于谁更好看？毕竟每个人的审美都不一样，那就仁者见仁了。
两款车的中控设计都是属于比较耐看型的，第一眼看上去最大的区别就是昂科拉的中控被更多的按键所占据，而在ix25的中控面板上则是被一块大面积的液晶显示屏占据了半壁江山。
两款车都采用了三辐式方向盘的设计，都采用了皮革包裹同时配有多功能按键，但是昂科拉缺少了定速巡航工能，因此方向盘左侧的按键位置是空的，ix25的按键左右则比较对称，功能也更为全面。值得一提的是ix25的方向盘所使用的皮质更为细腻，握感更出色。
昂科拉采用了传统的双炮筒式仪表盘，蓝色背景光配以红色指针视觉效果看上去很运动，中间位置是单色的行车电脑显示屏，尺寸比较小另外显示的信息页比较的单调。而ix25的仪表盘的配色比较素，黑底+白字的设计简洁明了，行车电脑显示屏显示的信息也较为丰富。两车在仪表盘方面是完全不同的风格。
在来说两车的空间方面，昂科拉无论在前排还是后排在头部空间方面都比ix25要好一些。然而来到后排，ix25的腿部空间体现出了明显优势，2590mm的轴距比昂科拉多出了35mm，效果明显。
动力系统方面，两车表现各有千秋，一个大扭矩一个是高功率。昂科拉采用了1.4升涡轮增压发动机，而ix25则使用了2.0L自然吸气发动机，在发动机参数方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm；ix25最大功率160Ps/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。
昂科拉作为合资小型SUV的开拓者，凭借着更强的动力表现，外加目前还享有不错的市场优惠幅度，在配置上虽然不如ix25丰富，但日常使用的也基本囊括其中，性价比很不错。而ix25作为一台小型SUV的后起之秀，配置更高，后排腿部空间更大以及更为个性的外观设计相信外来在这个激战中的细分车型市场中占有一席之地。
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时间：2023-10-16 16:20
车身尺寸方面，两车的差距并不是很大，昂科拉的车身长度为4278mm，比ix25仅多了8mm，而在宽度方面，ix25仅比昂科拉多了6mm，达到 1780mm。高度上，昂科拉则又略胜一筹，1656mm相比ix25的1627mm多了29mm，两车的轴距方面，ix25却比昂科拉多了35mm，达 到2590mm。
昂科拉和ix25车身尺寸对比（单位：mm）
车型 昂科拉 ix25
长度 4278 4270
宽度 1744 1780
高度 1646 1627
轴距 2555 2590
在外观的配置方面，两款车即使是顶配的车型也都依然采用的是卤素光源的大灯，但是即便是最低配的车型两款车都配有近光透镜，因此能保证不错的视觉效果，昂科拉的近光灯透镜外还有一圈蓝色透明塑料环，看上去很像一圈蓝色的光带。ix25在中高配车型上还配备了了LED日间行车灯，相比之下昂科拉则略逊一筹。尾灯造型亦不相同，昂科拉的尾灯是竖直的造型，尾灯总成位于后备厢的左右两侧，而ix25首先采用了横向造型的尾灯，并且尾灯的部分灯组被嵌在了后备厢门上。
昂科拉采用了215/55 R18的普利司通DUELER H/P400轮胎，市场价在2000元左右/条，ix25则为215/60 R17的玛吉斯Bravo HPM3系列轮胎，市场价在600元左右/条轮圈方面，此外昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮圈，非常的厚道，这在同级别车型中实属少见。而相比之下。
将目光转移到车内，两款车的内饰设计也让人眼前一亮。昂科拉的中控台设计简约时尚，配以镀铬饰条的点缀，整体视觉效果行云流水。ix25的内饰同属简洁风格，不过比起昂科拉，它的实体按键没有那么多，并且在整体风格设计也是四平八稳。至于谁更好看？毕竟每个人的审美都不一样，那就仁者见仁了。
两款车的中控设计都是属于比较耐看型的，第一眼看上去最大的区别就是昂科拉的中控被更多的按键所占据，而在ix25的中控面板上则是被一块大面积的液晶显示屏占据了半壁江山。
两款车都采用了三辐式方向盘的设计，都采用了皮革包裹同时配有多功能按键，但是昂科拉缺少了定速巡航工能，因此方向盘左侧的按键位置是空的，ix25的按键左右则比较对称，功能也更为全面。值得一提的是ix25的方向盘所使用的皮质更为细腻，握感更出色。
昂科拉采用了传统的双炮筒式仪表盘，蓝色背景光配以红色指针视觉效果看上去很运动，中间位置是单色的行车电脑显示屏，尺寸比较小另外显示的信息页比较的单调。而ix25的仪表盘的配色比较素，黑底+白字的设计简洁明了，行车电脑显示屏显示的信息也较为丰富。两车在仪表盘方面是完全不同的风格。
在来说两车的空间方面，昂科拉无论在前排还是后排在头部空间方面都比ix25要好一些。然而来到后排，ix25的腿部空间体现出了明显优势，2590mm的轴距比昂科拉多出了35mm，效果明显。
动力系统方面，两车表现各有千秋，一个大扭矩一个是高功率。昂科拉采用了1.4升涡轮增压发动机，而ix25则使用了2.0L自然吸气发动机，在发动机参数方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm；ix25最大功率160Ps/6500rpm，最大扭矩192Nm/4800rpm。
昂科拉作为合资小型SUV的开拓者，凭借着更强的动力表现，外加目前还享有不错的市场优惠幅度，在配置上虽然不如ix25丰富，但日常使用的也基本囊括其中，性价比很不错。而ix25作为一台小型SUV的后起之秀，配置更高，后排腿部空间更大以及更为个性的外观设计相信外来在这个激战中的细分车型市场中占有一席之地。
