SUS441 和SUS439的日本标准是什么
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发布时间：2022-04-30 01:39
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时间：2022-06-28 05:58
SUS441( 022Cr18NbTi )铁素体不锈钢的碳氮含 量极低, 同时添加了微量的有益合金元素 Nb 和 Ti 。 SUS441( 022Cr18NbTi )铁 素体不锈钢的晶格结构是体心立方,其八面体间隙半径只有 Fe 原子 半径的 0.15倍 (面心立方是 0.414倍) , 包容间隙化合物粒子的能力差。 因此 Nb 和 Ti 的碳氮化物粒子易弥散分布在基体金属中, 提高了不锈 钢的综合性能。
不锈钢中 Ti 与 N 的亲和力大于 Nb , Nb 与 C 的亲和力大于 C , 因此在 022Cr18NbTi 铁素体不锈钢中存在大量弥散分布的 TiN 和 NbC 第二相粒子, 这些粒子不但起到第二相强化的作用, 同时在焊接 热循环过程中, 这些在高温下也很稳定的粒子起到抑制晶粒过分粗化 的作用,提高了材料的焊接性 (3)。在采取合适的焊接工艺参数的条 件下,焊缝及热影响区的晶粒度可以控制在 4级以上,并具有良好的 力学性能满足使用要求。
1、概要 极低 C 、 N ,添加 Ti 和 Nb , 提高材料的高温强度,耐蚀性 , 焊 接性和加工性。 太钢专门开发的钢种。 2、特点 1)高温耐蚀性; 2) 焊接性; 3) 高温强度高; 4) 有磁性; 5) 加工性优秀。 3、 适用范围 汽 车 排气系统的排气歧 , 前管, CONVERTER 等。
一、 汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢性能要求 汽车排气系统的岐管和前管所处环境温度可以达到750~ 900, 局部可能达到950, 对材料的高温性能如高温强度和高温疲劳性能要 求较高。但随着排放等级提高, 发动机性能的提高, 排气温度上升, 且由于对减轻零部件重量的需要, 特别是针对三元催化装置, 使用 铁素体不锈钢岐管可以快速提高催化效率。
二、 汽车排气系统高温端（排气歧管）用铁素体不锈钢钢种 目前用于高温端的铁素体不锈钢主要有429, 441, 444, 其中日 系车主要使用429及444, 欧美系主要使用441。
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时间：2022-06-28 05:59
冷拔棒 ￠3.0 ￠4.0 ￠5.0 ￠6.0 ￠8.0 ￠10 ￠12 ￠14 ￠15 ￠16 ￠18 ￠20
￠22 ￠24 ￠26 ￠28 ￠32 ￠35 ￠38
热轧剥皮棒 ￠20 ￠22 ￠24 ￠26 ￠28 ￠30 ￠32 ￠35 ￠38 ￠40 ￠45 ￠48
￠50 ￠55 ￠60 ￠65 ￠70 ￠75 ￠80 ￠85 ￠90 ￠100
热轧棒 ￠100-300
441冷轧板（卷）2B(BA)、8K镜面、镀金。板幅(1219*2438 1500*3000 1219*L 1500*L)
规格 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.2 1.5 2 2.5 3
4 4.5 5 6 8
441热轧中厚板 板幅（1500*6000 1000*6000）
规格 3 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 24
26 28 30 32 35 36 38 40 42 45 50 55
60 70 80
441角钢 2#(20*20*2) 3#(30*30*3) 4#(40*40*4) 5#(50*50*5) 6#(60*60*6） 8#（80*80*8）
10#（100*100*10）等
SUS439不锈钢,SUS439卷带,SUS439钢板,SUS439钢线,SUS439钢棒,SUS439角钢
不锈钢冷扎平板厚0.1mm-8.0mm 宽度1220mm-1800mm 长度2440mm-12m (NO.2B)
不锈钢冷扎卷板厚0.1mm-12mm 宽度1220mm-1800mm Coil卷材.
不锈钢冷扎窄卷带厚0.1mm-1mm 宽度10-600mm Coil卷材.
不锈钢热扎平板厚2mm-200mm 宽度1220mm-1800mm 长度2440mm-12m (NO.1)
不锈钢棒材冷轧白皮:∮0.2mm-∮100mm 长度6m 线材∮0.05mm-∮16mm Coil
不锈钢棒材热轧∮3mm-400mm 长度6m-12m
焊接管规格: 外径:9.5-1002MM 厚度:0.6-10MM 无缝管规格:外径:6-377MM这 厚度:2-20MM
