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高速上如何开车

发布网友 发布时间:2022-04-30 01:44

我来回答

5个回答

热心网友 时间:2022-06-28 07:34

这是我看过的一篇文章,我认为很有用很好

一个高速交警的吐血救命忠告!常跑高速的一定要看!!!

注: 文章有点长.顶不顶贴不重要.重要的是把贴看完,也许真的能挽救一个生命.

尽量不要上高速开车和坐车.尤其是长途客车走高速(出事的太多了).

这个帖子不是我写的.是一名很有责任心的交警写的.

我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子,前天在沈大高速上才避免一起交通事故,

救了他一命.他和我说一定在网上发出来,让更多的司机朋友看见.

走高速的司机朋友在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍.

原文见《羊城晚报》3.25——26日B5版,题目为“一个高速公路交警的忠告”,著名:高健

正文:

一、停车、停车、还是停车!

最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故:因为堵路,小车停在大车后面等待放行,结果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车,不要自认为安全,我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了,你看看路上的大货车们,十辆车有九辆半都或多或少的超载,不超就没有盈利,不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题,碰到情况,尤其是下坡路面,你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队一直没有人能打破,你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你贰佰元钱,也比命便宜!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎虽然不可预料,但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在刹车制动,生理上的反应时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车竟然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人*为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的,我们手里有宝马 745,有保时捷卡宴,还有S80,不管曰本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是 100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎,至于车型我不方便在这里说,但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎,还有机油问题、润滑油问题、降温液问题,甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查,我们曾经下班时坏了雨刮,邪门,偏偏是左雨刮,那天又正好是雨夹雪,可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊,这是高速公路,前不着村后不着店的,幸亏我们是警车又熟悉路况,打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路,要是换了别人,要么受罪,要么就容易出危险了。回到家后检查车辆,原来是雨刮连杆掉了一个螺丝,一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西,但干了这几年才深深感触,那每个“事故多发路段,请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,

六、尽量避免夜间行车

在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里,光说大货车,白天与夜间的比例能达到 1:5 甚至更高,晚上巡逻时左边是一溜白灯,右边是一溜红灯,一边一串看不到头,这曾经让我们困惑过,白天视野又好,车流量又小,为什么这么多的货车要昼伏夜出?以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道,白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上,晚上行车麻烦更少!这就造成晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?

七、超车时多用闪灯提醒

高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且,当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时,超车时你就要提防后面的大车突然变道超车,那时如果你正好跑到他旁边,那可就真要听天由命了,相信我,那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了,更何况你是小车,不容易被发现且车速更快。而且,晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,要知道,在路上让其他车辆更清楚地看到你,与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里,想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车,他们自认为自己 能看清路面和其他车,而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人,我一直很鄙视这些人。

八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

九、保护现场?保证安全!
我们大队管辖的高速路段约170公里,从前事故一直是一个点三班倒,后来随着人员的增加及为了快速出警(有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命)我们分成了两个事故出警点各辖一段,可就是这样,在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警:双方发生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动,可无论我们怎么在电话里劝,双方当事人就是不肯将车移到路边!一定要我们到现场“照相”后才肯动车!七八十公里呀!最快也要四十分钟一个小时!有时为了百十块钱的损失,两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里!碰到这样的司机,我捶他的心都有!你为了自己的些微利益,不听交警的劝告一意孤行,如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办?如果你的车辆滞留路面,致使后面堵路造成事故怎么办?可以肯定的是如果再发生事故,所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故,到时,后面的事故当事人如果起诉你,虽然你可能不用承担法律责任,但你百分百要承担赔偿责任!

在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!

十、发生事故后

当然,前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志,且人员要转移到公路护栏外。记住:一定是一百五十米外,如果因为你设置的警告标志达不到这个距离,致使发生二次事故,那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的,最起码也是次要甚至同等!可惜的是,凭我在高速公路上这几年的实践,没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位,真的!没有一个!能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了!还记得去年夏天的午夜,我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中,在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故,两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上,唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外,前后也就三五分钟,就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场!当时的腿说不软真的是假的,如果我们不是路上偶遇,而是接到当事人的报警电话才出现场,那么车后的这四五个人会一个不剩!当然,如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!说到报警,经常有当事人发生事故后,第一个电话打给老婆孩子,第二个打给朋友,第三个打给保险公司,等到想起报警,距离发生事故已经个把钟头了!如果因为这样发生二次事故,对不起,你一样要承担二次事故的法律责任!发生事故后,设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。放心,保险公司的报警时间限定在48小时内,你就是第二天再报也来得及,干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻?

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要轻易的移动伤员,否则,他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血,你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警,这才是最重要的。

3、在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年!相信我,你没有看错,这个数据从市、省到全国都是一致的,个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟,不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。(就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^)

6、上高速公路前,要规划好线路,尽可能了解沿途的路况,给车辆加满油料并保持手机电、费充足,不然给你撂到荒郊野外,那可真是上天无路入地无门啊!

7、还有一句题外话,现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您坚持到服务区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

8、最后一个很白痴的提示:报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话:一个好的驾驶员,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!

补充: 如何防止高速中爆胎

在汽车行驶中,轮胎对于行车安全极为重要,尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么,如何防止高速中爆胎呢?

一、平时要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤,是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题,发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

二、关注轮胎寿命

轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些,若经常上高速或行使路面较差,就要视磨损程度及时更换。

三、养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压,每隔一个月要测量胎压,随时补充。上高速前更要检查胎压,使其在正常范围内。

四、高速中防止轮胎温度过高

尽量不要连续太长时间跑高速,可适当在休息区停车,使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

五、养良好驾驶习惯、控制车速

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯,这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物,控制车速。

高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响,原因比较复杂,有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生,切不可紧急刹车,要握住方向盘,慢慢把车速降下来。

当自驾游成为一种时尚的时候,告诉车友:保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草

热心网友 时间:2022-06-28 07:34

1.从匝道进入切入快速车道时,同时一边注意左侧来车,一边慢慢加速,估计好足够距离再切入,加速前行。


2. 尽量不要占用最内侧车道,让给别车超车时用。你占那个车道,他必须从你右侧超车,对你及他都危险。


3. 超车应从左侧超。右侧超车较危险。


4. 换车道时,看后视镜,侧视镜及偏头看那个车道来车情况,有足够距离再切入。只看后视镜及侧视镜,就换车道非常危险,旁边车道的车子若在你车尾箱位置,是在后视镜及侧视镜盲点上,你看不到。平时车不动时,多练习看两边侧视镜,那两个镜子容易让你误判距离。


5. 夜间尽量不要开远光头灯,特别是对面有来车时,会对来车驾驶造成瞬间光盲(他要照你也是一样)。尽量用近光头灯。


6. 提早准备,注意出口,早切入出口车道。不要临时慌忙到了出口处 【没时间看,也慌了顾不得看右侧有无来车】猛然切入出口道。


7. 错过出口,不是什么大不了的事,多花些时间而已。即使错过出口,不要倒车回去,非常危险。即使很远,开到下一个出口出去,再调头回来。生命比你省这几分钟还值得。


8. 汽车是一个重越千斤的可杀人工具 --  尊重别人驾驶的权利,行人的优先权。大家平安。


9. 以上所说,现在脑筋里模拟,准备好再上路,每次上路,事先想好路程,要那儿上那一号高速,朝什么方向,换那一号高速,那儿下高速

热心网友 时间:2022-06-28 07:35

一、发动汽车之前,驾驶员应该保证视线良好,雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊,一定要擦干倒车镜,以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况,并做出快速反应。二、发车前应及时对车辆制动作出检测,以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。三、通过水洼要降低车速,以免飞溅的水花打在玻璃上,模糊驾驶员视线。对 路上的积水不要急踩刹车避让,注意保持车辆运动方向不发生大的改变。四、注意高速公路前方标志,对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好,在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。五、对超车变换车道的情况,应通过倒车镜、后视镜观察,看清前后车辆距离,打开转向灯快速超车。六、雨天应在出发前检查车辆电路,对裸露电线及时处理,避免电路在高速行驶状态下发生短路,防止抛锚在高速路上。七、在高速路上,雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意,用灯光信号告之两车的距离。八、紧急停车应该选择视线比较好的位置,不要选择在桥附近,桥上容易起雾,视线较差。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志,有条件的应准备雨具。

热心网友 时间:2022-06-28 07:35

1,轮胎的气不要打的太满,会爆的。
汽车高速运转,会产生摩擦起热,使轮胎热胀冷缩,轮胎会膨胀。所以,轮胎的气不要打得太满,要比在市内的气少一点,。轮胎应该是压下1个半到2个花纹。

2,要把好的、磨损轻的轮胎放在前面2个轮子,不好的、旧的、磨损的快没有花纹的轮胎放在后面。
因为,好的轮胎不容易爆,没有花纹的轮胎容易爆,;如果前面的轮胎爆了,方向就跑偏了,就不知道向哪里去了,就是车毁人亡;或者翻车,也是车毁人亡。;如果后面的轮胎爆了,方向不会跑偏,危险就会小。

3,根据上面的2,应该是,如果轮胎已经磨损的厉害,应该换新轮胎,否则不要跑高速。

4,跑高速以前,先看看4个轮胎的螺丝紧不紧,防止意外。
有的时候,螺丝都活动了,司机还不知道,

5,提前打转向灯
超车或者并道时,提前打转向,要比在市内提前,因为车速快,让别的车提前有准备。

其他的别人都说了

热心网友 时间:2022-06-28 07:36

一,新手上高速,一定是在普通路上开了几千公里,对自己驾驶水平比较有信心以后,才可以尝试。绝对不能像学车的时候一样,抱着试一试的态度上高速。
二,上了高速不要开太快,也绝对不能开太慢,无堵塞的路段,110-120就可以,太慢的话,很多车都想超你,也增加了你的风险。

三,双手握住方向盘,行驶过程中,不管遇到什么情况,都不要猛打方向,紧急情况下,刹不住车了,宁愿追尾,也不要猛打方向,把自己的车打飞。
四,千万不要和大车并排行驶,要尽快超过。超大车的时候,注意大车的转向灯和前轮。

五,开车事关安全,要注意的点很多,不是一两句话能说完的,大家可以打开微信,点右上角的加号,选添加朋友,输入jsjqjj,每天四篇文章专门讲解驾驶技巧,
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...开始是大腿内侧,后是大腿跟上,脖子后面,再就是肚子上,现在几乎... 工程土方定额里面:人力 运输距离 0.5km以内 20m以内是什么意思 ...由诸葛亮著的《诫子训》中摘录的,问您是如何理解的?! 手把手带你将 Linux 主机配置为静态路由器 Linux配置路由功能及添加静态路由 Linux模拟路由器从实现网络模拟到运行路由器linux模拟路由器 幼儿园中班学期结束家长会稿子怎么写 幼儿园中班期末家长会的发言稿 女人在哪个年龄段性俗最强 谁知道女人多大性欲最高? 高速开车哪条车道是最安全的 在高速公路上开车应该在哪条道上行驶 第一次上高速走哪个道比较好? 怎么辨别高速路上的快慢车道 高速公路 行车道 加速车道 减速车道 如何区分啊? 高速哪边是快速道那边是慢速那边是超车道 在高速公路上四条车道快速车道是多少,中间那条最多车速是多少? 小车在高速公路上可以长期占用快车道吗 新手上高速最好走第几车道? 高速公路快速车道车速达不到80后方车辆怎么办 在高速快速车道低于80-90公里被电子抓拍属于违章吗 高速公路的快慢车道是怎么分的 新手上高速开那条车道最好,时速不低于多少才可以 我在万网注册了一个域名能在其他平台上购买的服务器上用吗? 在万网买了域名,然后怎么使用? 在网上购买域名 会受骗吗 我从万网购买一个顶级域名,可以挂多少个二级域名呀? 请问,在万网里注册购买域名,点击购买,出现选择域名持有人的,可是选不到点不着,怎么回事?如下图所示 《赞佛偈》天上天下无如佛,十方世界亦无比。世间所有我尽见,一切无有如佛者。这是什么意思啊 香港公司能否从万网购买域名? 中国的高速公路最多有几条车道? 能率壁挂炉A436出现210是怎么回事? 能率采暖炉故障代码200什么意思 阿里斯顿燃气壁挂炉103故障代表什么 一个不经常联系的朋友想要我照片,可是我不想给她,请问如何委婉的拒绝? 网友总是问我要照片,不想给,怎么办 如何拒绝应聘要求照片 美的空调故障显示E2是什么原因 cad2014激活码错误0015111 AutoCAD2014用注册机获得激活码后,显示激活错误,怎么办 大神们好,我是win10系统,现在装AutoCAD2014 用64位注册机,然后显示:您输入的激活码有问题。怎么办? cad2014激活码错误 CAD2014总是激活码 错误,温10系统 YY里的Y点是做什么用的 还有多玩币是干什么的 他俩有什么区别吗? 2014CAD64位激活码怎么算?注册机显示的总是错误的 YY 充值中心的 骏卡 是不是就是 骏网一卡通? 如何让自己增加一份职业技能? 请结合专业实际,谈谈如何提高职业技能水平? 你会在职业技能专业技能 特长上怎么提升自己 使得你的价值更长久? 如何提高自己的技术技能