本田汽车飞度保值还是骐达保值?哪款性价比高?
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发布时间：2022-04-30 02:07
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时间：2023-10-03 05:13
我认为本田的飞度要更保值一些，无论从市场销售量还是性价比上都要比骐达好多了。
首先飞度定位是两厢车售价要比骐达便宜2万，同时价格更加经济实惠。销售量也算家用车毕竟好的。省心，维修保养都很便宜，基本不会出问题，小问题也非常少，只是日常保养，除了换机油啥都不用操心。
看似小巧的飞度，内部空间足够了，后排作为并不拥挤，堪比其他小三厢车。发动机好，变速箱也非常平稳，因为车的自重轻，动力性也算够，所以爬坡等都非常轻松。
省油，动力强劲的它也不会牺牲掉油耗，平时上下班代步也非常省油，普遍车友百公里油耗5.5L-6L。
保值率高，在二手车行业里，飞度转买的非常快，更甚至利润薄点没关系，想买的特别多，因为更符合家庭实用性轿车。
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时间：2023-10-03 05:14
当然是本田飞度更保值啊，飞度作为小型车里的明星车型，一直以来都是人们在买入门级合资车的首选，这首先得益于飞度比较低廉的售价，一直以来优惠过后的飞度售价都在6~8万之间，而飞度虽然是小型轿车，但是内部空间很大，是小车里的大空间代表，另外飞度搭载的1.5L发动机有着不错的动力表现，尤其是马力值十分不错，所以飞度也一直有着廉价小钢炮的美誉，讨喜的外观设计加上不错的车内空间，加上本田1.5L发动机和CVT变速箱有着不错的动力表现和换挡平顺性，所以飞度总的来说是一款不错的家用小车。
虽然随着国产车的崛起以及飞度换代太慢以及变化不大的因素的影响，现在的飞度在人们眼中已经不像过去那么神化，但是飞度长久以来在合资小型车领域给消费者留下的印象还是很好的。而骐达这款车虽然上市时间也不短，而且是日产旗下比较个性的两厢轿车产品，但是由于轩逸的持续走红，以及两厢车在中国不太受待见的地位，导致骐达的光芒一直被轩逸压抑着。
骐达刚上来那两年，确实受到不少家用消费者尤其是女性消费者的欢迎，因为外观很适合女性的气质，但是骐达这款车已经很久没有换代更新了，较老的外观造型，以及日产对轩逸地持续投入资源和快速迭代，让骐达越来越走向边缘化，现在的骐达已经远不如当年了，所以逐渐小众的走向也让骐达的保值率一直不高。
另外，从性价比来说，还是飞度更高，两车在配置差不多的情况下，飞度的发动机和CVT变速箱的性价比比骐达更好，而两车的空间其实差不多，所以飞度的性价比胜在发动机以及保值率，而骐达的越来越小众的现状，也决定了不管在首购车市场还是二手车市场，都比不过飞度。
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时间：2023-10-03 05:14
本田的飞度更保值，两款车的性价比也是飞度更高一些。
耗油：
1、飞度高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9.这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车。
2、对于东风日产骐达车型，正常油耗一般均在7升左右，但是也有8~9升的时候。
优点：
1、飞度 速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号。
2、骐达价钱自主，品质媲美合资，个性时尚，动力非常好，空间还不错，舒适性一流，内饰设计很用心。
缺点：
1、骐达悬架不扎实很单薄，高速行驶没信心体验差，车不大轴距真不小啊，害怕中间会断开。
2、飞度隔音差了点，配置有点低，避震硬了点，座椅设计可以再长点，各种噪音，胎噪，风噪等等，只有前轮内衬，后轮没有内衬。
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时间：2023-10-03 05:15
个人认为飞度更加保值，而且性价比更高，为什么这么说呢？首先我们看一下两者的价格，新车骐达2019款9.99万的起售价要比飞度2018款7.3万的起售价贵近两-三万块钱；
其次从配置方面来看两者差距并不算太大，飞度2018款采用的是1.5L 直列4缸的发动机而骐达2019款采用的是1.6L 直列4缸发动机性能方面并没有太大的差距；
并且飞度的销量更大，飞度从上市累计销量已有几百万台，生产各类飞度配件的厂家也很多，可以降低维修成本，而且飞度的使用成本更低，据调查，本田飞度是在同级别二手车里面故障率最低的，在油耗方面，飞度的油耗在各类车型中都是较低的，当然也是比骐达低，随着车龄的增加，飞度的油耗也不会随之增长出现太大的变化，
在空间方面，飞度外观虽然看着比骐达，但其内部空间规划的很科学，别不会让人感觉到拥挤。
所以，综上所说，个人还是感觉飞度比骐达保值，性价比飞度更高。
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时间：2023-10-03 05:15
本田的飞度更保值，两款车的性价比也是飞度更高一些。
首先咱们先说 一下骐达，骐达它的定位是紧凑型两厢车，所以它的价格要比飞度高那么一节，大概差不多的配置落地价骐达要贵大概1万来块钱。
然而日产在几个车型的口碑中，最具特色的就是它‘移动沙发’的称号了，不管是骐达，轩逸，天籁，乘坐座椅舒适度都要比其他品牌的好。
而且它的隔音，降噪方面做得都要比飞度好很多，减震方面对路面坑洼的过滤也处理得相对得当，车内空间方面骐达也还过得去，在同级里排名算得是中上，一般对付家庭全家出游是没问题的。
底盘开起来比较扎实，转向很轻盈，市区频繁转向也毫不费力，久了不会有酸痛感，不过练不了麒麟臂。
126P马力，1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱开起来很平顺，行驶质感很不错，也比较省油。
后面我们说说飞度，飞度这个车，它的优缺点非常明显，也不存在争议，全国通用，没有地域差别。
飞度定位是AO型小型两厢车，落地肯能要比骐达便宜万把块，低配还不止。可以说相对厚道。它的优点大家应该都知道，也认同。
发动机好，地球梦的缸内直喷1.5L自然吸气发动机，能有131P马力，在同价位，同级别的量产车里，找不到任何对手。动力随踩随走，就算满载，就算爬坡，都能游刃有余。
搭配CVT无极变速箱或5MT手动变速箱也非常平顺，飞度的CVT并不存在日产轩逸的冷保护问题。
省油，动力强劲的它也不会牺牲掉油耗，平时上下班代步也非常省油，普遍车友百公里油耗5.5L-6L。
省心，维修保养都很便宜，不存在大问题的情况下，小问题也非常少，不像有的车型，三天两头一点点小问题烦恼着车主。有些车主甚至开到卖车都没进过维修厂进行修理，只是日常保养，除了换机油啥都不懂。
空间大，本田的MM理念使得看似很小的飞度，车内空间堪称巨大，比肩许多紧凑型车的内部空间，如有需求平时拉点货的话，装载量更是秒杀任何一款三厢车型。
保值率高，在二手车行业里，飞度，卡罗拉，威驰绝对是第一梯队式的存在，车行也愿意高价收，利润薄点没关系，转手块，客户多，有朋友甚至曾经卖车的客户前脚刚出店，朋友圈一发出，就有客户发定金来了。所以卖车的车主这类车往往都能比其他车型价格卖得高点。
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时间：2023-10-03 05:13
我认为本田的飞度要更保值一些，无论从市场销售量还是性价比上都要比骐达好多了。
首先飞度定位是两厢车售价要比骐达便宜2万，同时价格更加经济实惠。销售量也算家用车毕竟好的。省心，维修保养都很便宜，基本不会出问题，小问题也非常少，只是日常保养，除了换机油啥都不用操心。
看似小巧的飞度，内部空间足够了，后排作为并不拥挤，堪比其他小三厢车。发动机好，变速箱也非常平稳，因为车的自重轻，动力性也算够，所以爬坡等都非常轻松。
省油，动力强劲的它也不会牺牲掉油耗，平时上下班代步也非常省油，普遍车友百公里油耗5.5L-6L。
保值率高，在二手车行业里，飞度转买的非常快，更甚至利润薄点没关系，想买的特别多，因为更符合家庭实用性轿车。
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时间：2023-10-03 05:14
当然是本田飞度更保值啊，飞度作为小型车里的明星车型，一直以来都是人们在买入门级合资车的首选，这首先得益于飞度比较低廉的售价，一直以来优惠过后的飞度售价都在6~8万之间，而飞度虽然是小型轿车，但是内部空间很大，是小车里的大空间代表，另外飞度搭载的1.5L发动机有着不错的动力表现，尤其是马力值十分不错，所以飞度也一直有着廉价小钢炮的美誉，讨喜的外观设计加上不错的车内空间，加上本田1.5L发动机和CVT变速箱有着不错的动力表现和换挡平顺性，所以飞度总的来说是一款不错的家用小车。
虽然随着国产车的崛起以及飞度换代太慢以及变化不大的因素的影响，现在的飞度在人们眼中已经不像过去那么神化，但是飞度长久以来在合资小型车领域给消费者留下的印象还是很好的。而骐达这款车虽然上市时间也不短，而且是日产旗下比较个性的两厢轿车产品，但是由于轩逸的持续走红，以及两厢车在中国不太受待见的地位，导致骐达的光芒一直被轩逸压抑着。
骐达刚上来那两年，确实受到不少家用消费者尤其是女性消费者的欢迎，因为外观很适合女性的气质，但是骐达这款车已经很久没有换代更新了，较老的外观造型，以及日产对轩逸地持续投入资源和快速迭代，让骐达越来越走向边缘化，现在的骐达已经远不如当年了，所以逐渐小众的走向也让骐达的保值率一直不高。
另外，从性价比来说，还是飞度更高，两车在配置差不多的情况下，飞度的发动机和CVT变速箱的性价比比骐达更好，而两车的空间其实差不多，所以飞度的性价比胜在发动机以及保值率，而骐达的越来越小众的现状，也决定了不管在首购车市场还是二手车市场，都比不过飞度。
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时间：2023-10-03 05:14
本田的飞度更保值，两款车的性价比也是飞度更高一些。
耗油：
1、飞度高速4.3，春秋两季5.0，夏季全程空调6.5升百公里。4600公里计程：5.9.这个问题就不用考虑了，飞度就是一台比同排量手动挡还省油的自动挡车。
2、对于东风日产骐达车型，正常油耗一般均在7升左右，但是也有8~9升的时候。
优点：
1、飞度 速度快，超车很爽，空间很大，帅气外表，省油王。没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。拥有一颗地球梦的强劲心脏，不管出门买菜还是赛道拉风，都能完美胜任，完全无愧于平民潮跑的称号。
2、骐达价钱自主，品质媲美合资，个性时尚，动力非常好，空间还不错，舒适性一流，内饰设计很用心。
缺点：
1、骐达悬架不扎实很单薄，高速行驶没信心体验差，车不大轴距真不小啊，害怕中间会断开。
2、飞度隔音差了点，配置有点低，避震硬了点，座椅设计可以再长点，各种噪音，胎噪，风噪等等，只有前轮内衬，后轮没有内衬。
热心网友
时间：2023-10-03 05:15
个人认为飞度更加保值，而且性价比更高，为什么这么说呢？首先我们看一下两者的价格，新车骐达2019款9.99万的起售价要比飞度2018款7.3万的起售价贵近两-三万块钱；
其次从配置方面来看两者差距并不算太大，飞度2018款采用的是1.5L 直列4缸的发动机而骐达2019款采用的是1.6L 直列4缸发动机性能方面并没有太大的差距；
并且飞度的销量更大，飞度从上市累计销量已有几百万台，生产各类飞度配件的厂家也很多，可以降低维修成本，而且飞度的使用成本更低，据调查，本田飞度是在同级别二手车里面故障率最低的，在油耗方面，飞度的油耗在各类车型中都是较低的，当然也是比骐达低，随着车龄的增加，飞度的油耗也不会随之增长出现太大的变化，
在空间方面，飞度外观虽然看着比骐达，但其内部空间规划的很科学，别不会让人感觉到拥挤。
所以，综上所说，个人还是感觉飞度比骐达保值，性价比飞度更高。
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时间：2023-10-03 05:16
本田的飞度更保值，两款车的性价比也是飞度更高一些。
首先咱们先说 一下骐达，骐达它的定位是紧凑型两厢车，所以它的价格要比飞度高那么一节，大概差不多的配置落地价骐达要贵大概1万来块钱。
然而日产在几个车型的口碑中，最具特色的就是它‘移动沙发’的称号了，不管是骐达，轩逸，天籁，乘坐座椅舒适度都要比其他品牌的好。
而且它的隔音，降噪方面做得都要比飞度好很多，减震方面对路面坑洼的过滤也处理得相对得当，车内空间方面骐达也还过得去，在同级里排名算得是中上，一般对付家庭全家出游是没问题的。
底盘开起来比较扎实，转向很轻盈，市区频繁转向也毫不费力，久了不会有酸痛感，不过练不了麒麟臂。
126P马力，1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱开起来很平顺，行驶质感很不错，也比较省油。
后面我们说说飞度，飞度这个车，它的优缺点非常明显，也不存在争议，全国通用，没有地域差别。
飞度定位是AO型小型两厢车，落地肯能要比骐达便宜万把块，低配还不止。可以说相对厚道。它的优点大家应该都知道，也认同。
发动机好，地球梦的缸内直喷1.5L自然吸气发动机，能有131P马力，在同价位，同级别的量产车里，找不到任何对手。动力随踩随走，就算满载，就算爬坡，都能游刃有余。
搭配CVT无极变速箱或5MT手动变速箱也非常平顺，飞度的CVT并不存在日产轩逸的冷保护问题。
省油，动力强劲的它也不会牺牲掉油耗，平时上下班代步也非常省油，普遍车友百公里油耗5.5L-6L。
省心，维修保养都很便宜，不存在大问题的情况下，小问题也非常少，不像有的车型，三天两头一点点小问题烦恼着车主。有些车主甚至开到卖车都没进过维修厂进行修理，只是日常保养，除了换机油啥都不懂。
空间大，本田的MM理念使得看似很小的飞度，车内空间堪称巨大，比肩许多紧凑型车的内部空间，如有需求平时拉点货的话，装载量更是秒杀任何一款三厢车型。
保值率高，在二手车行业里，飞度，卡罗拉，威驰绝对是第一梯队式的存在，车行也愿意高价收，利润薄点没关系，转手块，客户多，有朋友甚至曾经卖车的客户前脚刚出店，朋友圈一发出，就有客户发定金来了。所以卖车的车主这类车往往都能比其他车型价格卖得高点。
