烟威青荣城际铁路大家都知道了吧~ 可是有人知道烟台莱山区,芝罘区,牟平区的的具体站点~ 重谢~
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发布时间:2022-04-30 05:02
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时间:2023-10-14 21:40
烟台南站位于莱山区曲家庄北 青烟威荣城际铁路在烟台市区是有四个站,烟台站是利用现有的烟台新客站,从管庄附近引入进来,管庄附近设置一个站点,在曲家庄设烟台南站,另外在牟平还设有一个站。这些站不是每趟列车都停,各次列车有选择地停很少一部分车站,比如由烟台始发到青岛的动车,也可以实现一站或两站直达,具体情况要等城际铁路建成后到不同方向的客流量多少来决定
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时间:2023-10-14 21:40
青烟威荣城际铁路将于明年下半年开建,在我市境内经过的总里程约为126公里,届时从烟台到青岛、威海1个小时内就能到达。
据介绍,10月29日我省召开了全省铁路建设会议,提出2015年前建成“四纵四横”铁路大通道的战略规划。计划2008年至2015年间新建、改造铁路3800公里,到2015年铁路运营里程达到5500公里,电气化率达到69%,复线率达到57%。届时,旅客运送能力将达到1亿人次,货运达到3亿吨,均比2007年翻一番。
青烟威荣城际铁路项目是“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡-蓝烟-胶新铁路通道的一部分,正线为双线,建设规模为296公里,客运输送能力将达到8000万人次/年,估算投资为240亿元。据了解,青烟威荣城际铁路速度目标值为300公里/小时,是我省继济青铁路客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道。
市*工作人员介绍,青烟威荣城际铁路自青岛市李沧区起,经烟台进入威海境内,然后到达荣成,在烟台市境内总里程约为126公里。方案初步规定了青岛北、机场、城阳、即墨东、夏格庄、新莱西、新莱阳、山前店、新桃村、福山南、烟台南、牟平、北店子、威海北、威海南、桥头、荣成等停靠站点。铁路线路经过我市有牟平北、牟平南两条备选线路方案,目前这两个方案已报国家铁道部审批,具体线路未定,因此具体停靠站点方案也将在线路确定后方能公布。
目前,市*正在做项目前期论证及完善编制可研性报告,下一步将向国家有关部门报批手续,预计2009年下半年开工建设。
青烟威荣城际铁路的建设,打通了烟台至青威荣城的快速通道,对实现半岛城市1小时都市圈,有力发挥半岛城市的同城效应起到重要作用。
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时间:2023-10-14 21:41
烟台南在官庄
牟平在沁水工业园那块,应该是在牟平城东
莱山好像没有站吧
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时间:2023-10-14 21:40
烟台南站位于莱山区曲家庄北 青烟威荣城际铁路在烟台市区是有四个站,烟台站是利用现有的烟台新客站,从管庄附近引入进来,管庄附近设置一个站点,在曲家庄设烟台南站,另外在牟平还设有一个站。这些站不是每趟列车都停,各次列车有选择地停很少一部分车站,比如由烟台始发到青岛的动车,也可以实现一站或两站直达,具体情况要等城际铁路建成后到不同方向的客流量多少来决定
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时间:2023-10-14 21:40
青烟威荣城际铁路将于明年下半年开建,在我市境内经过的总里程约为126公里,届时从烟台到青岛、威海1个小时内就能到达。
据介绍,10月29日我省召开了全省铁路建设会议,提出2015年前建成“四纵四横”铁路大通道的战略规划。计划2008年至2015年间新建、改造铁路3800公里,到2015年铁路运营里程达到5500公里,电气化率达到69%,复线率达到57%。届时,旅客运送能力将达到1亿人次,货运达到3亿吨,均比2007年翻一番。
青烟威荣城际铁路项目是“四纵四横”中“四纵”之一的烟大轮渡-蓝烟-胶新铁路通道的一部分,正线为双线,建设规模为296公里,客运输送能力将达到8000万人次/年,估算投资为240亿元。据了解,青烟威荣城际铁路速度目标值为300公里/小时,是我省继济青铁路客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道。
市*工作人员介绍,青烟威荣城际铁路自青岛市李沧区起,经烟台进入威海境内,然后到达荣成,在烟台市境内总里程约为126公里。方案初步规定了青岛北、机场、城阳、即墨东、夏格庄、新莱西、新莱阳、山前店、新桃村、福山南、烟台南、牟平、北店子、威海北、威海南、桥头、荣成等停靠站点。铁路线路经过我市有牟平北、牟平南两条备选线路方案,目前这两个方案已报国家铁道部审批,具体线路未定,因此具体停靠站点方案也将在线路确定后方能公布。
目前,市*正在做项目前期论证及完善编制可研性报告,下一步将向国家有关部门报批手续,预计2009年下半年开工建设。
青烟威荣城际铁路的建设,打通了烟台至青威荣城的快速通道,对实现半岛城市1小时都市圈,有力发挥半岛城市的同城效应起到重要作用。
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时间:2023-10-14 21:41
烟台南在官庄
牟平在沁水工业园那块,应该是在牟平城东
莱山好像没有站吧