冬天开车热车最好多久？385

发布网友发布时间：2023-10-17 06:51

共5个回答

热心网友时间：2024-12-11 23:55

冬天是3~5分钟，在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里，这样的目的是为了让引擎达到工作温度，让爱车能随时保持最佳状态。

发动机需要气日渐转冷，如果不暖车就发动车辆直接开走，会对发动机造成很大损害。因为冬季气温低，而发动机的正常工作温度是在90℃左右，这样一来就形成一个巨大的温差。如果此时开车直接上路，会严重影响发动机的运作。

运转部件润滑不足机油的压力是电脑控制不了的，车通过一夜的停放，汽车引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内。早晨发动引擎，引擎的上半部是没有机油的，缺乏润滑，同时机油压力不足。早上刚刚发动汽车就立即轰油门开走，汽缸壁上还没有形成油膜，机油也没有送到需润滑的各个部件，很容易使部件磨损，轻则折损使用寿命，重则损坏。

把握好暖车时间，最好在三分钟之内。然后即可慢慢行驶，但速度不要过快，这样可以保证均匀热车，并且不会伤车，又可很好地保护发动机。

热心网友时间：2024-12-11 23:55

冬天热车一般是1到2分钟，就可以了，但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。热车并不是时间越长越好，其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

热心网友时间：2024-12-11 23:56

再讲如何正确热车之前，我们先来了解一下热车的重要性，寒冬我们为什么上路先要热车？热车的根本原因就是气温太低，需要让发动机先达到工作的温度。同时，使机油润滑等恢复到正常工作的状态。发动机有多重要不言而喻，润滑不行，汽车磨损也会增大，所以我们要上路先要热车，这也是保护我们的爱车。

其实，很多朋友对于汽车上路要热车还是知道的，只不过他们的方法未必正确。所以，有些人想要保护车选择热车，但是却适得其反。在绝大部分人的眼里，热车就是发动汽车，在原地等上一段时间，为了有保证，起码先热车十分钟。不先热车十分钟就是毁车，对不起自己的爱车。你是不是也这么认为呢？

首先，肯定的一点就是不能发动了汽车就一脚油门走了。上文已经提到过，发动机、机油等都需要等待一会儿，否则容易造成磨损和其他损害。但是绝对不需要十分钟那么长，甚至五分钟都不需要。一般而言，原地热车一分钟左右就可以缓慢起步。十分钟太长，不仅浪费时间，也会对汽车有不容忽视的伤害。

等到原地热车一分钟左右之后，我们缓慢开上路，但是先不要急着高速行驶。我们可以想让发动机保持低速行驶三到五分钟，如果是实在寒冷，温度十分低的时候，低速行驶的时间可以延长到十分钟。这样做可以使油液、水的状态和温度恢复到正常工作时的情况。如果一上路就一脚油门瞬间提速，对汽车的各种结构会有不小的伤害。

实际上，根据每辆车的不同情况，热车的时间也是略有不同。我们需要谨记热车的过程就是一个让速度缓慢上升过程，这个过程中温度也在逐步上升，各种液体也在恢复到正常工作状态。

所以，热车绝不是原地怠速等待上几分钟就可以了，适当时间的原地怠速和低速行驶都是需要的。过早地加速是不可取的，同时太长时间的原地怠速也未必是好事儿。汽车的寿命是由车主的习惯决定的，平时对汽车的养护是非常重要的。同时冬天到了，各位车主一定也要记得加防冻液！

热心网友时间：2024-12-11 23:56

一、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:

车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。

引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

二、原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶
怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有。
因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

热心网友时间：2024-12-11 23:57

冬天开车，热车多少时间比好
无论冬夏，热车都是必要的，但与时间无关，主要是看怠速！正确的热车方法如下：点火后，让车怠速运转，刚开始时，怠速会比较高，随后，怠速会慢慢下降，直至将至正常水平。到达正常水平，说明发动机的机油已经泵上来了，可以起步行驶，但前几百米，不要开快车，要慢慢行驶，目的是让车辆各个运转件慢慢润滑到位，之后，即可正常行驶。如果赶时间，当怠速开始下降时即可起步。有的人原地热车至水温升至90度，这是没必要的，不但浪费时间、浪费燃油，还污染了环境，不可取