无锡柴油机490冒烟怎么回事??
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发布时间:2022-04-20 14:14
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热心网友
时间:2023-10-18 07:57
一、无锡柴油机490冒烟原因分析
1、柴油机供油量过多,柴油机超负荷运转。
2、喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差。
3、供油过晚,发动机的温度较低。
二、无锡柴油机490冒烟排除的方法
1、对供油过多的柴油机,应适当减少供油量,控制在正常负荷之内运转。
2、对喷油器喷油压力低的柴油机,应及时修复或更换喷油器,提高喷油压力。
3、对供油过晚的柴油机,应调节供应提前角,调节时,先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉,按顺时针方向拨动键盘,使供应提前角为16-19度,相对幅度为22.50-28.50毫米,同时,使发动机的温度保持在80-90℃。
热心网友
时间:2023-10-18 07:58
如果是冒白烟,有以下几个可能:
1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
2.喷油器雾化不良,喷油压力过低,有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀,燃烧不完全,产生大量的未燃烃,排气时容易形成水雾或水蒸气。
3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,预混合量减少。预混合气减少,降低了燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。
4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气,燃烧不完全,产生大量的未燃烃排出机外。
5.活塞.气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全。
6.柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天),未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。
7.油中含水量太大。
热心网友
时间:2023-10-18 07:58
冒黑烟一般是由于喷油量过多,或者空气流量传感器损坏造成的,
建议你检查喷油嘴,喷油嘴影响最大
其次去检查高压油泵, 1
、油箱开关无打开或油箱内无油。
2
、油箱盖通气阀堵塞。
3
、油箱内上*至喷油泵间*堵塞或从上部脱落、折断。
4
、油箱至输油泵之间*破裂有漏气部位,使油路中进入空气。
5
、柴油机滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。
6
、输油泵不泵油
(
活塞损坏或咬住,止回阀粘滞,密封不严,弹簧折断等
)
7
、喷油泵溢油阀不密封。
8
、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。
热心网友
时间:2023-10-18 07:59
发动机排烟异常的原因及检查方法
在正常情况下,发动机工作时,从排气管排出的烟的颜色应该是无色透明的气体。如果发动机出现排烟异常,就说明发动机的工作状况出现变化,我们可以根据排除烟的颜色,来判断发动机系统出现的故障。
发动机出现异常排烟的颜色一般分三种:黑烟、兰烟和白烟。下面就分别根据排烟的颜色,来分析发动机系统出现的故障,供大家参考。
一.发动机排气管冒黑烟
发动机冒黑烟的原因主要是进入燃烧室的空燃比较小(油多气少)造成。发动机冒黑烟的情况出现后,首先从发动机外部系统进行检查,也就时从易到难查起,通过排除法进行检查。
1.检查进气系统
检查空滤器是否太脏,造成进气阻力过大。清洁空气滤芯必要时更换空滤芯。
检查增压器到发动机进气管连接部分胶管是否有开裂、连接卡箍是否有松动现象,这些故障造成进气系统漏气,发动机进气量不足。
检查中冷器是否开裂漏气,中冷器开裂会影响发动机进气量。中冷器如果开裂,可以通过焊补漏气部分处理或更换中冷器。
排气制动开度不够,排气不通畅,影响发动机进气量。
2.涡轮增压器
涡轮增压器损坏,造成进气量不足,更换涡轮增压器。
涡轮废弃旁通阀损坏,造成废气旁通常开,造成进气量不足。更换废气旁通阀(必须到涡轮增压器指定的维修部维修)或更换涡轮增压器。
涡轮增压器压气机侧严重漏机油,机油进入燃烧室。更换压气机侧油封或更换涡轮增压器。
3.供油系统
由于高压油泵调整不当,造成供油量加大,燃烧不充分,未完全燃烧的燃油,通过排气管排出。调整高压油泵到正常供油量。
喷油器调整不当,造成喷油压力过低,喷油雾化不好,造成燃烧不充分。调整喷油器的喷油压力到正常。喷油器卡死或喷油器喷嘴积碳,雾化不好,燃烧不充分。更换或清洗喷油器。
供油提前角过大,燃油在较低温下燃烧不完全。调整供油提前角。
高压油泵上的冒烟*器损害,也会造成在车辆急加速时冒黑烟。维修或更换冒烟*器。
燃油品质太差。更换品质较好的燃油。
4.发动机本体
缸套活塞及活塞环磨损过大,造成气缸压力不足,燃烧不完全,引起冒黑烟。
气门间隙不正确。气门间隙过大或过小,都会造成气缸压缩不良。燃烧不充分,引起冒黑烟。调整气门到正确的的数值。
当然发动机冒黑烟,除了上述因素外,还有其他的因素,譬如发动机超负荷工作、制动系统故障等因素,也会造成发动机冒黑烟的现象。
二.发动机冒兰烟
发动机冒兰烟的情况主要时发动机烧机油引起的。引起发动机烧机油的原因主要有下列几种。
1.活塞、活塞环及缸套磨损,活塞环与缸套间隙加大,密封不好,造成机油上窜燃烧室进行燃烧,引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。
2.如果在发动机的装配过程中,在安装活塞环时,切口没有按照要求错开,造成活塞环对口,机油通过环口进入燃烧室,引起烧机油。重新对活塞环进行装配,使活塞环切口错开。
3.活塞环断裂,机油进入燃烧室燃烧。更换活塞环。
4.活塞环装反,也会造成机油进入燃烧室。
5.气门及气门导管严重磨损,气门密封圈损坏,都会导致机油进入燃烧室,造成烧机油。
6.增压器回*回油不畅,造成增压器油腔压力较高,增压器漏油或压气机侧油封损坏,机油经压气机侧进入燃烧室,造成烧机油。检查增压器回*是否油堵塞现象。如果使增压器回*存在挤扁变形,请更换回*。如果使增压器本身损坏漏油,维修或更换增压器。
7.另外如果空滤器堵塞,使空气流动受阻,就会在压气机侧形成真空区,造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差,引起机油泄漏,经进气系统进入燃烧室,造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后,漏油问题就可以解决,不一定要更换增压器。
三.发动机冒白烟
发动机冒白烟一般是燃油中水的含量过多引起。引起发动机冒白烟的原因一般可从下面几种情况去检查。
1.油品质太差,含水量太大,引起发动机燃烧冒白烟(水蒸气)。更换品质符合要求的燃油故障就能排除。
2.发动机缸垫损坏,造成冷却水进入燃烧室,水高温状态下变成蒸汽排出。更换气缸垫处理。
3.因缸套和缸盖开裂,水直接进入燃烧室。更换缸套或缸盖,即可排除。
4.喷油提前角过小,造成部分燃油来不及燃烧,而排出发动机。调整喷油提前角到正确的角度。
5.而冷车启动冒白烟,特别是低温启动时发动机冒白烟,但随着发动机温度升高而白烟消失则属正常现象。
对于电控发动机来讲,控制单元的故障同样也有可能引起发动机排烟异常,这就要通过检查电控部分解决。