发布网友 发布时间:2022-05-01 02:14
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热心网友 时间:2022-06-22 08:35
不过,凡事情都有例外,总有一些海产品是注定与“新鲜”二字无缘的。比如我们常见的虾皮。虾皮是由毛虾晾晒而来,小小的毛虾外壳脆弱,捕捞上岸后极易破碎。为了保障卖相,现在一般由大型加工母船在海上对毛虾直接烘干,制成虾皮后再由冷藏船运输上岸。与之类似的还有著名的南极磷虾。作为南极地区的基石生物,磷虾数量多,营养成分也非常高。它的体内除去水分之外,几乎全都是蛋白质,是自然界中最优质的蛋白质来源。但我们不可能品尝到新鲜的磷虾,因为磷虾好捕,却超级难保存。在它的虾壳里含有一种自解酶,磷虾被捕捞上来之后,这种自解酶就会很快和虾肉里的蛋白质发生反应,虾肉在几个小时内就会变质腐烂。这就意味着磷虾捕捞后要立即进行现场加工,捕捞磷虾的捕虾船就是一座移动工厂:个头大的磷虾会被首先除掉虾壳,再将虾肉预煮,最后冰冻保鲜或制作成罐头、虾饺;品相不好的小磷虾,以及人工剥落的磷虾虾壳,则通过仪器绞碎、烘干,制成虾粉,成为提炼磷虾油的原料;磷虾油提炼完成后,所剩残渣又可以制作动物饲料。因为要深入南极海域作业,普通补给船只、运输船只无法伴随左右,所以只能由大型渔船单船作业,待最终返航后才会售卖这些磷虾半成品。
热心网友 时间:2022-06-22 08:35
既然全能型的大型渔船的经济性并不好,那不如化整为零,以几艘甚至几百艘船组成大型远洋捕鱼船队。船队中的每一型船仅承担一种或几种功能:小型远洋渔船:承担主要的捕鱼工作,这些渔船的种类可以根据目标海域的水产种类灵活变化,如拖网船,围网船,钓鱿船或延绳钓船。渔船不需要自己储存和加工渔产品,体积可以压缩到很小,一般来说,长度30米左右,排水100总吨以上的船只就可以胜任远洋捕鱼作业;而因为不需要返航送货和靠岸补给,所以这些船出海时间很长,经常连续2年一直在相关海域作业;母船:将小型渔船的渔产品收集,通过低温冷库速冻,并对部分产品进行海上现场加工,母船同时为整个船队提供天气预报、医疗保障、食物和油料补给等支持;冷藏运输船:迅速将母船冷冻、加工好的渔产品运回港口;补给船:如果船队成员较多,还可能跟随专业补给船,小船队一般由母船兼任。