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铃木王化油器混合比怎么调

发布网友 发布时间:2022-05-01 00:23

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5个回答

热心网友 时间:2022-06-21 08:13

1先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象
2将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。
3启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。
4调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6反复重复4、5步操作,使发动机怠速平稳。
7急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复4到6步操作,直到发动机加减速平稳为止。
8发动机怠速时,应保持5分钟不熄火,怠速调整好后,有的车辆可能怠速会很低,此时应当将怠速稍微调高,保持在1000-1500转/分左右,因为怠速过低,高速行车松油门怠速运转时可能会熄火,原因是高速时进气口的气压降低,影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9怠速调整过程中,如果急加油时排气管有放炮的现象发生,一般是混合气过浓,可将化油器混合比螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色,如果为砖红色则为正常,如果发白,则混合气偏稀,如果发黑,则混合气偏浓

热心网友 时间:2022-06-21 08:14

1先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象
2将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。
3启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。

4调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

6反复重复4、5步操作,使发动机怠速平稳。
7急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复4到6步操作,直到发动机加减速平稳为止。
8发动机怠速时,应保持5分钟不熄火,怠速调整好后,有的车辆可能怠速会很低,此时应当将怠速稍微调高,保持在1000-1500转/分左右,因为怠速过低,高速行车松油门怠速运转时可能会熄火,原因是高速时进气口的气压降低,影响了化油器怠速量孔的汽油供应。

9怠速调整过程中,如果急加油时排气管有放炮的现象发生,一般是混合气过浓,可将化油器混合比螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色,如果为砖红色则为正常,如果发白,则混合气偏稀,如果发黑,则混合气偏浓

热心网友 时间:2022-06-21 08:14

混合气调整螺钉在加浓阀一侧,先向内轻旋到底,再退出1.25圈到2.5圈,这样根据经验来调整,需热车调整:先将发动机转速调至1000转,慢慢旋转混合气螺钉,找到使发动机转速最高的那个地方,然后再调整节气阀高度,使得发动机转速在850转左右,再次调整混合气螺钉,如此反复几次即可调好。

另外,发动机怠速不稳,未必全是化油器的因素,燃油含水分杂质、积碳、气门间隙、气门烧蚀、活塞活塞环老化都可造成怠速不稳定的现象。

热心网友 时间:2022-06-21 08:15

先清洗。然后化油器前面应该还有一个向上的螺钉,与汽车化油器的调整方法应该是一样的。一般我们调的是节气门开度混合气。只要找到浓度的调整螺钉就好了。

热心网友 时间:2022-06-21 08:16

化油器最佳调整方法是,把混合气调整针调死后回转2.5圈最为佳,但是根据海拔高度和燃油辛烷值高低适当调整在2/3圈。
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