摩托车大灯直接从蓄电池到开关供电行吗?4
发布网友
发布时间:2023-10-24 00:23
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热心网友
时间:2024-10-21 19:37
你的车可能大灯不是直流供电的吧?交流电路中如果把大灯直接改为电瓶供电,因充电量较小的原因,会造成电瓶亏电,得把整车的照明充电电路全部改为直流才行,需要改动磁电机的充电绕组、全波整流器及相应的电路,比较麻烦,如果一定要改,要找对此熟悉的人来进行,并在改装后测试充电情况,以免造成电瓶亏电不能正常使用,而且如果原来磁电机的照明充电线圈如果匝数较少的单极线圈,改动后也会使充电量不大,效果不会很好。
开关到是不会烧,但电瓶的电量恐怕不会支撑到半小时就会亏电造成大灯变暗。
热心网友
时间:2024-10-21 19:37
不行,那样你的电瓶一个月就得坏了,电瓶的容量带不起来大灯连续工作的
热心网友
时间:2024-10-21 19:37
如果你的车是直流供电的话就可以,如果是交流的话,那就不行。
摩托车大灯直接从蓄电池到开关供电行吗?
开关到是不会烧,但电瓶的电量恐怕不会支撑到半小时就会亏电造成大灯变暗。
我把摩托车大灯连接线直接接到电池上,用60瓦的大灯,怎么开半小时就没...
第一60瓦的大灯功率过大,国内的摩托车大灯一般是35瓦的,而且充电系统和电瓶也是按此设计,换功率过大的灯泡并直接接到电瓶上,就会因充电量不足或电瓶本身容易小,用一会就没电了。改装要看原车的发电机(磁电机线圈多少)以及充电量的大小,交流照明的车或发电量、充电量较覙的车,是不能改装过...
摩托车电打火开关线无电到,可以直接从电池接线吗?
短时间内的一两次测试还是可以的,但要注意连接的时间每次要控制在3-5秒以内,如果长时间的启动中间无短暂的时间间隔,这无论是对蓄电池还是启动电机都会造成一定的损伤,从而降低其使用寿命。在着如果是要单独接线以连接蓄电池,个人建议最好是通过启动继电器连接,也就是说通过开关控制启动继电器(开关...
摩托车大灯不亮。电路熔丝均未被烧毁,什么原因
当拔下磁电机照明线圈接插头后,用导线将蓄电池电源直接串入照明电路中,此时前大灯亮度恢复正常。起动发动机,加速后测量其输出电压,发现明显偏低,测量线圈阻值亦低于0.3Ω,确定是磁电机照明线圈短路。更换短路的照明线圈,前大灯恢复原照明亮度。※ 前大灯被烧毁,更换新灯泡后亮度明显偏暗 加大油门,...
摩托车黄色线没有过保险丝,大灯短路不是直接烧线,烧磁电机了吗?
是的,假如这条"黄色线"从蓄电池正极接出来以后没有过保险丝,情况正如你所说的直接烧线烧磁电机了(先烧硅整流再烧磁电机)。一般蓄电池正极接出的都是“红色线”过了保险丝就到钥匙开关,开关打开就到了橙色线或是其他色线(比如黄色线),这时的线是不需要保险丝了。如果黄色线真的从蓄电池...
摩托车黄色线没有过保险丝,大灯短路不是直接烧线,烧磁电机了吗?
是的,假如这条"黄色线"从蓄电池正极接出来以后没有过保险丝,情况正如你所说的直接烧线烧磁电机了(先烧硅整流再烧磁电机)。一般蓄电池正极接出的都是“红色线”过了保险丝就到钥匙开关,开关打开就到了橙色线或是其他色线(比如黄色线),这时的线是不需要保险丝了。如果黄色线真的从蓄电池...
摩托车黄色线没有过保险丝,大灯短路不是直接烧线,烧磁电机了吗?
是的,假如这条"黄色线"从蓄电池正极接出来以后没有过保险丝,情况正如你所说的直接烧线烧磁电机了(先烧硅整流再烧磁电机)。一般蓄电池正极接出的都是“红色线”过了保险丝就到钥匙开关,开关打开就到了橙色线或是其他色线(比如黄色线),这时的线是不需要保险丝了。如果黄色线真的从蓄电池...
摩托车大灯交流电改直流电
当然不可以,因为你如果直接接的话,你的充电系统就跟不你的用电量,最多2-4小时你的电瓶就没电了。可以改直流,不过要改线圈,不需要换线圈的。但是必须在线圈改好以后买一个质量好点的直流调压器(全波充电器)就OK了。不需要外接的什么保险什么的,电瓶看改好以后的使用情况来定是否更换更大安...
摩托车交流改直流
它就会进到整流器再充电到电瓶,从而供应其他用电器,象电启动啊,喇叭啊,其它灯什么的什么的,你如果自己改,就接那个开关线就可以啦,先用不行再换整流器,你改这个灯啊,跟其它设备没有什么冲突的,也不需要去改动其他,如果到修理店改,就叫师傅测量一下充电电流,不行再换,我改过同类式车行,...
220v受开关控制带蓄电池火线和控制线怎么接的灯怎么接线
这是应急防爆灯管吧?需要两路供电火线,一路经过开关,领 另一路直接从电源箱过来不经过开关,正常的时候按开关可以关闭,当停电时,蓄电池自动启动供电