长安铃木骁途怎么样?
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发布时间：2022-04-30 22:55
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热心网友
时间：2022-06-19 22:23
8月5日，长安铃木骁途四川区域正式上市。新车提供包含1.6L、1.4T两种动力共7款车型，售价区间为9.98-15.98万元。作为一款小型SUV，骁途的竞争对手十分明确，本田XR-V和缤智常年处于该级别市场的销量前列，上半年销量分别为89474辆和69410辆，自然成为骁途未来的挑战目标。此外，新近上市的日产劲客、新款创酷等合资小型SUV，都有可能成为骁途的有力竞争对手。
长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型，在外观方面主要针对前脸进行了优化升级，将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅，并且伴随着大面积的镀铬装饰，两侧大灯与中网相连，配合中网下方的保险杠护板，整个前脸显得十分野性。此外，新车还配备自适应大灯，并融入了LED日间行车灯，风格大气。
在内饰的布局方面，骁途同样没有做出大幅调整，仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感，重点调整则是配置，全系标配6安全气囊和ESP车身稳定系统、HHC斜坡起步辅助、倒车雷达、无钥匙进入以及一键式启动等。高配车型上，还提供电动折叠外后视镜、自动空调、倒车影像以及全景天窗。
按照常规，合资品牌的入门级车型往往都是货真价实的乞丐版，但骁途9.98万的入门版本确实给足了我惊喜，如果从日常使用的角度来看，骁途的乞丐版完全够用，像ESC、无钥匙进入启动、上坡辅助、前排双气囊/侧气囊、侧气帘、中控大屏等实用配置都有所配备，反倒是它的高配车型没什么亮点，这样做的好处就是可以降低成本。
热心网友
时间：2022-06-19 22:23
换一个更加野性的名字，换一个更具有侵略性的外观，嗯，长安铃木就是想让骁途更加SUV化。刚接触骁途，单看前脸还真以为是长安铃木推出的一款全新车系，走到车尾，发现写着S-Cross，好像明白了什么。
骁途的同级对手都不是吃素的，缤智昂科拉自由侠等都各有各精彩。不过回头想想，一款有全景天窗，四轮驱动的跨界SUV才15万左右，重点是各方面都非常均衡，其实性价比十分高的。
热心网友
时间：2022-06-19 22:24
如今小型SUV市场，也成为各大厂商争夺的大蛋糕。骁途作为长安铃木2017年的战略车型，自从在上海车展上亮相以来，就受到众多潜在消费者的关注和期待，昨晚（7月31日）在重庆正式上市。骁途定位于小型SUV，新车包含1.6L、1.4T两种动力共7款车型，售价区间为9.98-15.98万元，今天小编第一时间鲜活试驾，最大的感受是：有颜值更有实力！
年轻运动的外观
骁途的外观采用全新设计语言，时尚动感，活力十足。骁途前脸变化非常明显，宽大的直瀑式中网相比现款多幅式精致许多，大灯是当下流行的开眼角设计都是骁途的亮点所在，底部梯字型的黑色包围也更突显力量感。加长尺寸设计也拓宽了家庭用车空间，迎合了年轻家庭人群的喜爱，同时也使消费者对骁途的其它配置信息充满期待。
车尾略显方正，前后呼应的黑色下包围，给人感觉更加敦实。尾灯新增了时下流行的LED光源，小尾翼的设计很讨巧，虽谈不上实用性，设计上更突显年轻运动的风格。
简洁实用的内饰
环绕式的内饰虽然沿用多年，相比其他铃木车型不管从观感上来说养眼许多。仪表台和车门大量的使用了硬塑料的材质，中间部分使用了软质材料，摸上去手感不错，颜色也表现出更多的年轻色彩。方向盘由皮质包裹，表面材料细腻，粗细适中，握感不错。
超同级别的丰富配置
配置上这次骁途依旧发扬了铃木的优良传统，一键式启动、无钥匙进入、车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ABS+EBD+HBA行车辅助系统、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、儿童安全门锁、倒车雷达等13项主、被动安全配置，超同级的配置表现充分体现了骁途对年轻家庭行车安全的全方位关怀。
中控新换上了8英寸触控屏，尺寸和反应速度都令人满意。针对国内消费者的需求骁途支持了百度Carlife。7扬声高保真立体音响、媒体交互系统，以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+外后视镜电动收折+全系标配外后视镜电热除雾。
LED车灯、电动后视镜折叠、方向盘换挡拨片和全景天窗等丰富内外配置也一应俱全。唯一有点不足的就是中控屏幕反光严重，在光线较强的情况下很难看清。
较为紧促的空间
可能是试驾者185的身高过于为难骁途。前排驾驶位座椅调整到合适位置后，头部的空间所剩无几。保持驾驶位座椅不变再到后排，试驾者头部已经碰到了车顶，还好腿部还有一拳的空间。车内的乘坐空间总的来说还算够用，只要不遇上体型过于高大的都能坐的舒舒服服。
温柔舒适的驾乘体验
这次官方提供是一台搭载1.6升自然吸气发动机的车型，最大功率122马力，最大扭矩158牛·米，与其搭配的是一台模拟7速CVT变速箱，这样的动力组合对于骁途来说只能算够用。油门踏板的反应并不算灵敏，起步和低速都很好把握。在D挡上发动机转数大部分情况下都会保持较低的转速，如果你需要更强劲的动力输出就必须试探一下油门的深度了。
骁途在底盘上的调教并没有过于偏向舒适性，对于一些颠簸可以比较有效的化解，当然也会有一些路感的传递保证和驾驶者的沟通。在注重舒适性的同时也表现出了自身的一些偏重于年轻化、运动化的倾向。
《车壹圈》观点：如果你是一位身处大城市，每天需要往返于公司与小区的小青年，我相信骁途一定不会让你失望，起售10万元的价格就能让你拥有同级别无与伦比的配置。动力输出平顺、悬架也并没有一味的追求舒适性，在舒适和运动之间找到了不错的平衡点。如果你想要在舒适上要一点*，M挡也能让你刺激一把。近几年长安铃木在小型SUV市场的表现得有点后知后觉，骁途到来对这种局面或许有所改。
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