奥迪Q5L的故障率高吗?它的性价比高吗?

发布网友发布时间：2022-05-01 03:26

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热心网友时间：2022-06-23 05:39

摘要外观：外观方面，其实这一代Q5L跟上一代比变化并不大，总的来看，车身线条增加了更多的棱角，相比上一代的圆润造型，显得更加犀利。而加长了88毫米轴距，车身明显比上一代Q5大了一号，显得更加修长，整个车身比例还是显得比较协调的，看不出有加长的痕迹。还有就是细节方面，比如镀铬、灯组造型等的一些小修改，总的来说看上去还是一辆Q5，并没有什么脱胎换骨的地方。图片空间内饰：既然名字里带了“L”，那想必空间肯定不成问题了，确实一坐进奥迪Q5L的车厢，第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常非常大，加上一个巨大的全景天窗，显得空间非常通透。坐在后排，感觉离前排太远了，甚至有种和前排的隔离感。既然空间这么大，那Q5L的乘坐舒适性就一定很棒咯？其实它的乘坐舒适性确实算不错了，但是我觉得它原本可以做得更好，首先座椅有点偏硬，而且坐垫长度有点不够，整个座椅显得稍微有点单薄，还有后排地台隆起实在是太大了。我觉得奥迪是太过于关注后排空间了，其实空间已经做过头了，如果把这个成本放在功能性方面，让乘坐舒适度提高一个档次，这样是不是会更好一点。内饰方面，给人一种似曾相识的感觉，没错，Q5L的内饰照搬了A4L的设计风格，液晶仪表盘和*大屏幕简直一模一样，显得比较有科技感，但是用料方面，大范围的堂塑材质而非皮质，豪华感稍微欠缺了一点。图片动态表现：动力方面，奥迪Q5L全系搭载的就是那台著名的第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版。这台发动机大家都已经很熟悉了，特点是动力比较充沛，还比较省油，日常开起来比较轻松，低扭足够，只要油门有细微的变化，发动机就会马上做出响应，即使不降档，也能感觉到扭矩的明显增强，所以发动机这块儿不用担心，表现很不错。至于它烧不烧机油，由于才新上市不久，我们不得而知。但是这一代的Q5L的变速箱居然从8AT变成了7速双离合，这成了很多人说不会买Q5L的理由，那么这台变速箱表现到底怎么样呢？跟原来的8AT比到底有什么区别呢？首先，这台7速湿式双离合变速箱的平顺性还可以，在日常开起来很少有顿挫现象出现，速度起来以后，或者油门开度大一点，它的换档动作就会明显感觉比之前更顺了，换档反应和速度都非常快，换档节奏铿锵有力，非常顺畅。那么这台变速箱是不是就很完美了呢？其实还是有点瑕疵的，比如在低速走走停停时，虽然不至于产生顿挫，咨询记录 · 回答于2021-12-01奥迪Q5L的故障率高吗？它的性价比高吗？您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~我认为奥迪Q5L这款车的故障率是非常的低的，整车做工非常不错，性价比很高。我觉得还行，买车的时候看了好久，最后选了这款。这是我们全家共同的选择，毕竟平时不是我一个人开，所以家人的感受也很重要，大家一致觉得奥迪Q5L不错，无论是外观还是内饰还是动力操控等等。我个人最喜欢的是它的内饰，很有科技感，像驾驶位倾斜的中控台、游艇式的换挡杆，以及12.3寸的全液晶仪表盘……总之，这车在同类车型中能算是佼佼者了质雅和动感哪个款式好？年轻人喜欢动感，年纪大的喜欢致雅。https://video.baomihua.com/v/49976896 你看一下这个视频有介绍奥迪q5L的优缺点？外观：外观方面，其实这一代Q5L跟上一代比变化并不大，总的来看，车身线条增加了更多的棱角，相比上一代的圆润造型，显得更加犀利。而加长了88毫米轴距，车身明显比上一代Q5大了一号，显得更加修长，整个车身比例还是显得比较协调的，看不出有加长的痕迹。还有就是细节方面，比如镀铬、灯组造型等的一些小修改，总的来说看上去还是一辆Q5，并没有什么脱胎换骨的地方。图片空间内饰：既然名字里带了“L”，那想必空间肯定不成问题了，确实一坐进奥迪Q5L的车厢，第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常非常大，加上一个巨大的全景天窗，显得空间非常通透。坐在后排，感觉离前排太远了，甚至有种和前排的隔离感。既然空间这么大，那Q5L的乘坐舒适性就一定很棒咯？其实它的乘坐舒适性确实算不错了，但是我觉得它原本可以做得更好，首先座椅有点偏硬，而且坐垫长度有点不够，整个座椅显得稍微有点单薄，还有后排地台隆起实在是太大了。我觉得奥迪是太过于关注后排空间了，其实空间已经做过头了，如果把这个成本放在功能性方面，让乘坐舒适度提高一个档次，这样是不是会更好一点。内饰方面，给人一种似曾相识的感觉，没错，Q5L的内饰照搬了A4L的设计风格，液晶仪表盘和*大屏幕简直一模一样，显得比较有科技感，但是用料方面，大范围的堂塑材质而非皮质，豪华感稍微欠缺了一点。图片动态表现：动力方面，奥迪Q5L全系搭载的就是那台著名的第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版。这台发动机大家都已经很熟悉了，特点是动力比较充沛，还比较省油，日常开起来比较轻松，低扭足够，只要油门有细微的变化，发动机就会马上做出响应，即使不降档，也能感觉到扭矩的明显增强，所以发动机这块儿不用担心，表现很不错。至于它烧不烧机油，由于才新上市不久，我们不得而知。但是这一代的Q5L的变速箱居然从8AT变成了7速双离合，这成了很多人说不会买Q5L的理由，那么这台变速箱表现到底怎么样呢？跟原来的8AT比到底有什么区别呢？首先，这台7速湿式双离合变速箱的平顺性还可以，在日常开起来很少有顿挫现象出现，速度起来以后，或者油门开度大一点，它的换档动作就会明显感觉比之前更顺了，换档反应和速度都非常快，换档节奏铿锵有力，非常顺畅。那么这台变速箱是不是就很完美了呢？其实还是有点瑕疵的，比如在低速走走停停时，虽然不至于产生顿挫，奥迪q5l和汉兰达哪个更值得入手？这还用问吗？那必然是奥迪Q5L！我们先来看看为什么会有汉兰达这种产品，首先有50万存款肯定不满足于一辆几万或者十几万的*车，从长远角度家庭单位出行考虑，也要顾虑到后排空间表现，就要往中型车领域走。合资中型SUV售价都不低，这其中还要顾虑稳定性和保值率，看来看去只有汉兰达最合适，稳定可靠保值率高，口碑好，是预算内最为稳妥不出错的选项之但这就是思维定势了，汉兰达真的便宜吗，就是最佳选项吗？Q5L就不敢看了吗？并不见得，Q5L虽然指导价在38.78万起，但目前终端降幅是超7万，入门版裸车最低在30万出头。和汉兰达的23.98-32.58万的价位区间，有一定的重叠，毕竟汉兰达终端是鲜有优惠的，相比之下优惠后的Q5L并没有想象中的遥不可及，是汉兰达这种家用中型SUV颠颠脚就够得到的存在。而且Q5L全系搭载适时四驱，汉兰达中高配车型也是适时四驱，两车硬实力差距并不大。汉兰达全系搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，奥迪Q5L入门版车型搭载了2.0T/190马力发动机，和7挡双离合变速箱，账面数据汉兰达略胜一筹，但是考虑到车型的自重，入门版的Q5L重量在1855kg，四驱的7座汉兰达车重都超了2吨，相比之下Q5L加速表现可能还要更出色一些。Q5L的优势还在于品牌和空间，以及颜值设计，新一代的车型风格更倾向于城市豪华SUV定位，造型精致时尚大方，更符合主流审美，而且2908mm的轴距和5座布局，和7座汉兰达2790mm的轴距相比，优势明显。一线豪华品牌光环加持，高保有量和销量带来的高保值率。搜狗问问有人说汉兰达更稳定，油耗更低，我都花钱买奥迪了，还在乎那点油钱吗？再说了多花点钱就能上升一个档次，直接一步到位到BBA领域，带来更高一层的豪华驾乘体验，保值率也一样出色，它不香吗？什么值不值得，在豪华品牌和四个圈标的吸引下，你真的能淡定吗？奥迪方向盘圆的和方的哪个更好开，什么区别？奥迪q5l好还是大众途昂好奥迪天窗排水管容易坏吗？