有谁驾驶过皓影的混动车型?大家觉得驾驶感怎么样?

发布网友发布时间：2022-05-01 04:38

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热心网友时间：2022-06-24 12:38

影锐·混动驾驶感受绝对能排进前三，而这种优秀的驾驶感受，主要还是得益于它的这套混动系统。第三代i-MMD双电机混合动力系统实力着实强大，这台电机可以带给你和3.0L V6发动机同等的高扭矩平顺加速。再与本身2.0L发动机相结合，其综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达到315N·m。

在实际的驾驶过程中，动力系统会在EV电动模式、HYBRID混合动力模式和ENGINE发动机模式三种模式间无缝切换，最大限度保证了车辆的燃油经济性，使得车辆综合百公里油耗最低仅为4.9L。当你穿梭在车水马龙的都市当中，你一定能感受到皓影锐·混动这套动力系统的魅力所在。

简单来说，起步时车辆处于EV模式，不仅加速没有噪音，提速也是非常快，让你能忽略掉它硕大的身材。随着速度的提升，进入混动模式后，随叫随到的动力，也会让你忍不住多踩几脚油门，去感受它的顺滑。

当进入高速行驶时，将全由发动机驱动，这时候就可以体会到电动机给不了你的驾驶快感以及CVT的平顺舒适感，不得不说，皓影锐·混动真的是一款很好开的车型。

热心网友时间：2022-06-24 12:38

路上遇到凸凹不平的混凝土地面追答这车减震还挺到位的，我家里现在就这款车，有时候带老婆回乡下，路上遇到凸凹不平的混凝土地面，如果是我以前的车，总归都会有一些小幅度的聚集颤动感，但是皓影就解决得非常好，颤动力度不大。即使历经很大的波动地面悬架也可以一次性消化吸收掉，不容易出现数次左右起伏的状况。这款车型拥有前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬挂，过滤掉了绝大多数振动和晃动，最大水平确保乘坐的舒适度。驾驶质感很绝！

热心网友时间：2022-06-24 12:39

皓影混动的驾驶感我很喜欢，这车加速快，而且车身也不会因为速度的改变而发生抖动，我挺喜欢这款车型搭载的底盘的，很明显的扎实厚重感，行驶质感颇为高级，皓影混动克制路面的小弹跳比较舒缓，到悬挂中后段就明显比较硬朗，遇到大的坑洼起伏对车身的支撑和收敛很迅速，整个车的整体驾控调性就是柔中带韧。

热心网友时间：2022-06-24 12:39

这车减震还挺到位的，我家里现在就这款车，有时候带老婆回乡下，路上遇到凸凹不平的混凝土地面，如果是我以前的车，总归都会有一些小幅度的聚集颤动感，但是皓影就解决得非常好，颤动力度不大。即使历经很大的波动地面悬架也可以一次性消化吸收掉，不容易出现数次左右起伏的状况。这款车型拥有前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬挂，过滤掉了绝大多数振动和晃动