发布网友 发布时间:2022-05-01 07:41
共1个回答
热心网友 时间:2022-06-26 06:05
连撞两次,一台微面一台重卡还能安然无恙,搁着一般车型都有些吃不消,更别提这次的主角是台超微型的小蚂蚁,要不是行车记录仪的证实,真的难以想象,近期就有一台 奇瑞小蚂蚁的车主放出了自己的车祸录像,撞击速度也是此次的关键点。
单看图片真的无法想象撞击速度有多快,只能看到小蚂蚁整车前端全毁,当然了奇瑞新能源的LOGO还在,同时可以看到整个机舱全部溃缩,但是厚实的全铝合金前防撞钢梁还在,前排双气囊全部弹出,这是车主事故发生之后自己拍摄的照片,背景就是一台拖挂式重卡,理论上重卡问题不会太大,毕竟个头摆着,但是小蚂蚁本身毕竟是一台微车,还是轴距2.1米的那种超微车型,全铝车身结构的硬度再次经受住了实战考验。
一张图能够分析出来的信息自然有限,而车主随后放出的行车记录仪成了关键,原来是三车三个方向相撞,而不是小蚂蚁单独撞击重卡,看视频是先撞到哈飞松花江微面(这牌子能用这么多年也是罕见,多数人几乎都快不认识了),特别注意上图红框内的记录仪时速,竟然是63Km/h的时速,这里就不谈论谁是主责的问题了,其实微面的问题更大一些,毕竟是岔路口直接拐弯,没有避让直行车辆。
再来看撞击到松花江微面的一刹那,时速达到了64Km/h,直接把微面的整个车头包括A柱都给撞变形,不过微面的最终状态并没有拍摄现场照片,估计问题不大,无非破损严重一些,到是相向而行的一台重卡更为吓人,看到视频就有那种迎面而来的视觉压迫感,撞击微面之后势必别弹开,直接就冲着重卡而去,前后不过两秒时间,喊的功夫都没有了,这要是换做其他微车还真难说结果如何,当然小蚂蚁与微车相撞本身就抵消了一部分冲击力,只要不是正面与重卡头对头相撞,自然就有一线生机,而气囊开启的瞬间也是与微面相撞后启动的。
最后一张是撞击到重卡的一刹那,可以看到撞击的是重卡侧边前保险杠的位置,很万幸是这角度,否则结果难以预料,同时注意视频时速,是55Km/h,速度依然不低,得亏撞击的是重卡侧边,毕竟之前已经撞击微面损失了很大一部分的溃缩区,再撞重卡还能车厢部分完整,足见小蚂蚁的全铝车身结构的硬度到底有多大,之前确实也放过很多小蚂蚁的事故分析文,但是以视频为第一角度的这是第一次,这可真不是事后诸葛亮了,完全是第一视角,看着都惊心动魄,当然结果相当可以,扛住了两次撞击,还都是硬茬型的,微面别看是平头车,但却是非承载式结构,下面的钢梁车桥也不是吃素的,重卡就更不用提了,对于普通轿车而言那就是一台怪兽级别的存在,小蚂蚁在两次撞击之下能保持车厢完整,并且气囊全部启动,足以说明结构设计的成功,这才是一个车企真正该做的事,便宜几万车身结构一塌糊涂,而生命仅有一次机会,不会重头再来。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。