菅生车队的年代 车队历史
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发布时间：2022-04-30 07:53
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时间：2022-06-19 08:31
2006年 Sugo Asurada Team 初次参加CF比赛，由车手菅生 幸二郎，设计师风见 广之，维修技师车田铁一郎等人组成，比赛结果惨败
2007年 菅生 幸二郎接受葵走 一郎资助，获得全日本GPX赛优胜，进而参加世界GPX
2008年 由于车队资金运转不良，*退出CF大赛
2014年 重回CF赛场，车手日吉明参赛，由于跑车不良，全日本GPX仅得第五名，无法获得超级驾驶执照晋级世界GPX
2015年 由风见 广之设计的ASURADA GSX (阿斯拉达GSX)投入比赛，14岁的风见 隼人担任车手，进入世界GPX。
第五站时转用风见广之遗作SUPER ASURADA 01（超级阿斯拉达01）
风见隼人赢得2015年世界冠军
2016年 第六站克蕾雅加入SUGO车队，新车SUPER ASURADA AKF-11参赛（超级阿斯拉达 AKF-11）
风见隼人羸得2016年世界冠军，成为首位连续二年赢得冠军之车手
2017年 风见隼人开幕战以来四连胜，第五战因重大车祸退出CF（当年总成绩第三名）
2018年 SUGO车队改名Sugo Grand Prix车队，车田铁一郎辞去车队总监职位，转任维修监督，菅生修担任车队总监，聘请14岁车手安尼·古雷多加入，新车GARLAND SF01投入使用（加特兰 SF01）
第五站风见隼人复出，SUGO新车队Sugo Winners成立，2018年由Sugo Grand Prix车队车手安尼·古雷多赢得世界冠军，风见隼人成绩第四名
车队维修队长城之内美树离队，加入AOI车队
2019年 风见隼人总成绩第三名，安尼·古雷多总成绩第七名
2020年 导入各队2车辆*
Sguo Grand Prix车队与Sugo Winners车队合并成Sugo Grand Prix车队，首席车手风见隼人，次席车手安尼·古雷多
第六站起风见隼人使用υASURADA AKF-0（υ阿斯拉达 AKF-0）第六站至第十二站风见隼人获得七连胜
风见隼人获2020年总冠军（第三次世界冠军）；安尼·古雷多总成绩第七名
2021年 风见隼人获2021年世界冠军（第四次世界冠军），安尼·古雷多总成绩总七名
2022年 SUGO与GIO合作，Sugo Grand Prix车队改名Sugo GIO Grand Prix车队，引入GIO之HIGH POTENTIAL引擎，GIO技术人员天城大介加入SUGO
风见隼人获2022年总成绩第二名，安里·克雷多总成绩第八名
2023年 艾迪利·布鲁兹替换安尼·古雷多成为Sugo第二名驾驶者
