发布网友 发布时间:2022-04-30 07:47
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热心网友 时间:2022-06-19 06:55
对此,乘联会秘书长崔东树认为恰恰相反,我国的新能源汽车将会越来越便宜。崔东树对奥一新闻记者称,电动车的最大优势就是购买成本以及使用成本都很低,因为电动车整个设计更加简单,成本将更加低,现在属于成本回归过程当中。
崔东树认为,特斯拉是直营模式,销售价格就是卖给消费者的价格。而国内车企的车价很多属于经销商的指导价格,经销商的指导价可能会有回落,但厂家指导价一般是不会变的,所以这也是经销模式的一个优势。而直营模式则要面临价格调整,很被动,导致整个价格波动比较大。
国产版两次涨价,海外版四次涨价:
据悉,这是特斯拉国产Model 3第一次涨价,也是国产特斯拉车型第二次涨价。今年3月24日,国产Model Y全系上调了8000元。
就在昨日,特斯拉美国官网显示,Model 3标准续航升级版和长续航版,以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。据统计,近两个月内特斯拉四次对Model 3 标准续航升级版和长续航版进行涨价,迄今已上涨2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次,至今已涨价1500美元。
对于此次国产版Model 3涨价,特斯拉的官微表示“反映了成本波动的实际情况”,不过,并未透露是哪些方面的成本波动。此前,特斯拉相关负责人在回应国产Model Y售价上调时称,主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称,Model Y和Model 3有75%的零件是通用的,如果Model Y涨了,Model 3或将跟涨。
去年年底以来,汽车生产就面临着橡胶、钢材、塑料等原材料涨价以及芯片短缺涨价等难题。据华创证券研报,去年三季度以来,橡胶涨幅超49%,铜金属涨幅超24%,铝金属涨幅超24%。据中国钢铁工业协会,到3月末,中国钢材价格指数比年初上涨9.44%,同比上涨37.37%。
热心网友 时间:2022-06-19 06:55
这个不会的,现在涨价是最后的挣扎。