为什么直升飞机上不能跳伞?
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发布时间：2022-04-30 07:57
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时间：2022-06-19 09:56
一、直升飞机上不需要跳伞：
一般直升机失事无法跳伞的原因是：这其实是一种设计行为（behavior by design）。因为直升机失事时跳伞，不仅不安全，而且没必要。
1、考虑到直升机失事时，周边的气流环境和机体姿态有可能非常混乱复杂，而且瞬息万变，在这种局面下是很难以跳伞形式脱身的。
2、跳伞没有必要，直升机避险一般都是用自旋机动（autorotation）。当空中失去动力时，机体开始急速下降，此时主旋翼就像一把大的降落伞，空气会带动主旋翼被动旋转，然后在快要落地的前一瞬，猛地拉一把，瞬间加大主旋翼螺距（这个叫做collective pitch），借助被动旋转的旋翼，产生短时间升力，将主旋翼旋转的动能瞬间转化为拉力，进而实现安全落地。
二、需要注意以下几点：
1、高度。没有高度，空中停车后，下落过程中主旋翼就不可能有足够的被动旋转的动能，使得最后快落地的一瞬，无法转换为足够的升力，导致碰撞；
2、姿态调整。停车后快速下降时，如果出现翻滚和尾翼受损盘旋，不仅会导致主旋翼转速降低，影响拉起的质量，而且在最糟糕的情况下有可能脱出稳态自旋，让机体完全失控；
3、拉起时机。这个是显而易见的。拉早了，升力就浪费了，接下来一般也不会有足够的高度再一次实施另一次自旋机动，剩下的就是硬碰硬的着陆；拉晚了，直升机垂直下落速度短时间降不下来，也相当于是直接碰撞。
正是因为可以自旋，所以一般直升机飞行员不必跳伞（其实自旋的直升机就相当于是一把大降落伞）。而且，采用自旋机动，在一定程度上比跳伞更安全。
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时间：2022-06-19 09:56
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时间：2022-06-19 09:57
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时间：2022-06-19 09:57
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时间：2022-06-19 09:58
