B2本能开几座的客车?
发布网友
发布时间：2022-04-30 06:52
共2个回答
热心网友
时间：2023-10-20 09:22
B2的驾照能开手动档,自动档的9座(含9座)以下的小客车和重型、中型载货汽车(除了全挂,半挂货车,所有的货车)
都说约车难，需要苦等数月甚至一年以上，而有的就很快，是有什么技巧么：
这种事情可能驾校也是没有办法的。（我们这里是严格执行科目一考试了才能上车。）
其一、因为根据驾校等级，分配给驾校的学习理论（科目一）的名额也是有限的。我上班的时候，每周运管所都会在群里面发消息，通知下一个星期各驾校的理论培训人数，（一般一类驾校25人，二类驾校20人）。对，一个驾校一个星期只能送这么多人去学理论，所以报名得再多也没办法去学习理论，更何况不考虑之前报名了没学理论的。这时候驾校的关系就非常重要了，我们驾校老板和运管所关系相当不错，打招呼之后一般多报名几个十几个也能去学，最多的一次是多了一倍出去，那一次还很多人抱怨学习理论的地方没有座位……
其二、科目一学习完了就是等考试了，一般来办公室抱怨的就是迟迟没有通知考试。考试就是车管所分配时间和名额了，因为这个不是像学习理论那么简单就能随便增加名额。所以驾校有时候也没有办法。有关系的可能直接去约社考，老板娘也不经常的去约，因为约社考需要所长签字，欠人情。。。
至于题主说的有的很快，有的很慢。很快的话很可能是学员在驾校有熟人，（特别是在办公室有熟人），所以约考的时候帮忙插队（这个都懂）。还有一种就是特殊身份，比如寒暑假的学生老师，一般都给学生老师先安排出去。最傻的一种就是报所谓的VIP班。至于很慢，就连一般的学车速度都没有达到，则很可能是得罪了办公室的人了（比如很屌的来说不给约考就给老子退钱。。）。
所以宗上，要想快，一是有熟人或钱（但是很少人没有关系的吧，也很少人去交所谓的VIP）。
所以楼主就用第其他方法吧。说自己是学生，你去问问驾校有没有学生优先的*（这一点在我们那里是有的，也是车管所要求的，学生排队太久是可以直接去车管所反应的），如果有，那就好办了，反正也才毕业一年的，而且驾校对是不是学生这种东西审核不严格的= =。如果没有这种*，就尽量从报名开始就对驾校表现得谦虚礼貌一点，态度什么都好一点，装傻都好，不要弄得想一切都懂得样子，其实我上班的时候真是深有体会。态度谦和一点的，说有点赶急，实际上也会尽量给安排，那种感觉真的是很愉悦。 （PS:之前有一个一副屌样的人来*情，被办公室姐姐活活压了两个月……）
●很多因为没冲考官笑、没左右观察、提醒别人动作结果自己被取消考试资格等等这些细节挂了的，有哪些坑人又容易忽略的细节？
所以我说，进驾校谦虚礼貌真是很重要的。在这里也不是说要显得多么谦卑，驾校也属于是服务行业，但是相比起来算是很强势的一方，能让别人感到心情愉快的，也必定会有收获。一般一点就这样做，也有厉害的把把考官逗笑的。反正考官不喜欢看见那一种死气沉沉和一副屌样的的人。
提醒别人动作，额，这一点我还没听说过，因为我们这里是科目三考试车上只有考试人员和考官。
这种因为考官的问题，还是那句话，谦虚礼貌。（我们这里科目三也正在推行红外线，相信不久之后会推广全国，这样因为考官问题挂掉的就不会出现了）
没左右观察，就属于技术规范性问题了，这本身也是安全文明驾驶的需要。
至于细节问题，一般教练都会有讲到，不是跟你讲，就是给你同学讲了。所以在这里我给出的建议是，跟车是时候不要睡瞌睡，专注一下教练是怎么看他的学员的，讲的哪一些要点，也许给你同学讲的你下一次就可能犯，也多学学别人是怎么操作的。
●驾校选择、课时安排、教练选择、练车过程中有什么建议注意的地方？
驾校选择。
肯定驾校等级资质是一个重点。在我大学城这里，有同学报名了到上车了才知道是坑，训练场烂得不成样，后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报？因为太注重价格了，为了便宜2.3百块钱，把自己往火坑里推。所以要想得开，那么一大头都出了，也不要在乎那2.300块，选一个资质好的。（我打工的时候也有遇到在其他驾校组队退学然后来报名的。）
金杯银杯不如口碑，挺别人推荐也是很不错的。这点我要说一句，还是不要看网上的评价了，以免打击积极性……一是*手，二是基本是反应问题的。还没怎么见过什么人没事了就去夸自己驾校的。
还有一点就是要尽量了解驾校的教学方式，比如我们这里有的驾校是冷热排挡一个教练，直线一个教练……教法不一样的话会搞得学员痛不欲生……
热心网友
时间：2023-10-20 09:22
能开9座(含9座)以下的客车或中货。
B2—大型货车+C1、C2 乘坐人数小于等于9人。
B1——中型客车袱耿递际郛宦店为锭力+C1、C2乘坐人数大于9人且小于20人(车长小于6m)
A3——城市公交车+C1、C2 A3的准驾车型是:车长不小于9米的大型载客汽车，以及10人以上的城市公共汽车。它跟B1的区别是B1驾驶的客车载人数不能超过19人。而A3则没有这个*。
A2——牵引车+B1、B2、C1、C2
A1——大型客车+A3、B1、B2、C1、C2乘坐人数大于等于20人(车长大于等于6m)。
热心网友
时间：2023-10-20 09:22
B2的驾照能开手动档,自动档的9座(含9座)以下的小客车和重型、中型载货汽车(除了全挂,半挂货车,所有的货车)
都说约车难，需要苦等数月甚至一年以上，而有的就很快，是有什么技巧么：
这种事情可能驾校也是没有办法的。（我们这里是严格执行科目一考试了才能上车。）
其一、因为根据驾校等级，分配给驾校的学习理论（科目一）的名额也是有限的。我上班的时候，每周运管所都会在群里面发消息，通知下一个星期各驾校的理论培训人数，（一般一类驾校25人，二类驾校20人）。对，一个驾校一个星期只能送这么多人去学理论，所以报名得再多也没办法去学习理论，更何况不考虑之前报名了没学理论的。这时候驾校的关系就非常重要了，我们驾校老板和运管所关系相当不错，打招呼之后一般多报名几个十几个也能去学，最多的一次是多了一倍出去，那一次还很多人抱怨学习理论的地方没有座位……
其二、科目一学习完了就是等考试了，一般来办公室抱怨的就是迟迟没有通知考试。考试就是车管所分配时间和名额了，因为这个不是像学习理论那么简单就能随便增加名额。所以驾校有时候也没有办法。有关系的可能直接去约社考，老板娘也不经常的去约，因为约社考需要所长签字，欠人情。。。
至于题主说的有的很快，有的很慢。很快的话很可能是学员在驾校有熟人，（特别是在办公室有熟人），所以约考的时候帮忙插队（这个都懂）。还有一种就是特殊身份，比如寒暑假的学生老师，一般都给学生老师先安排出去。最傻的一种就是报所谓的VIP班。至于很慢，就连一般的学车速度都没有达到，则很可能是得罪了办公室的人了（比如很屌的来说不给约考就给老子退钱。。）。
所以宗上，要想快，一是有熟人或钱（但是很少人没有关系的吧，也很少人去交所谓的VIP）。
所以楼主就用第其他方法吧。说自己是学生，你去问问驾校有没有学生优先的*（这一点在我们那里是有的，也是车管所要求的，学生排队太久是可以直接去车管所反应的），如果有，那就好办了，反正也才毕业一年的，而且驾校对是不是学生这种东西审核不严格的= =。如果没有这种*，就尽量从报名开始就对驾校表现得谦虚礼貌一点，态度什么都好一点，装傻都好，不要弄得想一切都懂得样子，其实我上班的时候真是深有体会。态度谦和一点的，说有点赶急，实际上也会尽量给安排，那种感觉真的是很愉悦。 （PS:之前有一个一副屌样的人来*情，被办公室姐姐活活压了两个月……）
●很多因为没冲考官笑、没左右观察、提醒别人动作结果自己被取消考试资格等等这些细节挂了的，有哪些坑人又容易忽略的细节？
所以我说，进驾校谦虚礼貌真是很重要的。在这里也不是说要显得多么谦卑，驾校也属于是服务行业，但是相比起来算是很强势的一方，能让别人感到心情愉快的，也必定会有收获。一般一点就这样做，也有厉害的把把考官逗笑的。反正考官不喜欢看见那一种死气沉沉和一副屌样的的人。
提醒别人动作，额，这一点我还没听说过，因为我们这里是科目三考试车上只有考试人员和考官。
这种因为考官的问题，还是那句话，谦虚礼貌。（我们这里科目三也正在推行红外线，相信不久之后会推广全国，这样因为考官问题挂掉的就不会出现了）
没左右观察，就属于技术规范性问题了，这本身也是安全文明驾驶的需要。
至于细节问题，一般教练都会有讲到，不是跟你讲，就是给你同学讲了。所以在这里我给出的建议是，跟车是时候不要睡瞌睡，专注一下教练是怎么看他的学员的，讲的哪一些要点，也许给你同学讲的你下一次就可能犯，也多学学别人是怎么操作的。
●驾校选择、课时安排、教练选择、练车过程中有什么建议注意的地方？
驾校选择。
肯定驾校等级资质是一个重点。在我大学城这里，有同学报名了到上车了才知道是坑，训练场烂得不成样，后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报？因为太注重价格了，为了便宜2.3百块钱，把自己往火坑里推。所以要想得开，那么一大头都出了，也不要在乎那2.300块，选一个资质好的。（我打工的时候也有遇到在其他驾校组队退学然后来报名的。）
金杯银杯不如口碑，挺别人推荐也是很不错的。这点我要说一句，还是不要看网上的评价了，以免打击积极性……一是*手，二是基本是反应问题的。还没怎么见过什么人没事了就去夸自己驾校的。
还有一点就是要尽量了解驾校的教学方式，比如我们这里有的驾校是冷热排挡一个教练，直线一个教练……教法不一样的话会搞得学员痛不欲生……
热心网友
时间：2023-10-20 09:22
能开9座(含9座)以下的客车或中货。
B2—大型货车+C1、C2 乘坐人数小于等于9人。
B1——中型客车袱耿递际郛宦店为锭力+C1、C2乘坐人数大于9人且小于20人(车长小于6m)
A3——城市公交车+C1、C2 A3的准驾车型是:车长不小于9米的大型载客汽车，以及10人以上的城市公共汽车。它跟B1的区别是B1驾驶的客车载人数不能超过19人。而A3则没有这个*。
A2——牵引车+B1、B2、C1、C2
A1——大型客车+A3、B1、B2、C1、C2乘坐人数大于等于20人(车长大于等于6m)。
