新车速递 | 外观细微区别 内饰提升明显 新帝豪GS 2020款到店实拍
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发布时间：2022-04-30 06:41
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热心网友
时间：2023-10-19 21:18
新帝豪GS 2020款
指导价：暂
外观细节精雕细琢
本次实拍的车型为新帝豪GS 2020款1.4T “动”版，是1.4T的顶配车型。外观方面，新车整体造型的改动比较小，并没有对外观进行大刀阔斧的改变，都是细节方面的打造，这也符合年度改款车型的规律，但是并不是一点惊喜都没有，好戏还在后面。
前脸部分，与现款车型相比，使用了更多的镀铬装饰条，包括中网、雾灯区域等。在本就很好看的脸上进行更精致的雕琢，说明吉利对于这台车的颜值还是很有信心的。整个前脸的造型看上去很协调，不激进但又不失运动气息，属于简约耐看型的类型。
侧面几乎没有任何的变化，整体感觉很敦实，轮毂的造型也很抢眼，并且在侧裙处还有GS标识来彰显身份。
尾部方面有一些小改动，尾灯进行了微熏黑处理，排气口进行了更扁平化的处理，不细看可能都感觉不到，并且使用了双边共两出的真排气，点赞！整体尾部的线条很饱满。
内饰提升明显
和外观相比，新车内饰的改变就明显多了。虽然内饰布局没有明显的改变，但是在内饰板材质、双大屏、中控面板材质，甚至是挡把和座椅的配色上，都有了非常明显的变化。营造出来的质感更好，运动气息也更加浓郁，尤其是双大屏的加持提升了更多的现代感，作为年度改款车型，这样的提升是非常厚道的。
液晶仪表盘的尺寸升级为7英寸，界面很简洁，关键信息居中显示，显示的效果非常细腻，在阳光下没有明显的反光，整体效果令人满意。中控屏升级为10.25英寸液晶屏，搭载GKUI 19车机系统，界面和博越车型是一样的，显示效果和流畅度都是不错的，并且可以实现很多互联功能，其实在车机方面完全不必担心。中控下方保留了实体按键，这样的布局是我个人很喜欢的，有利于常用功能的操作。档把变成了黑红配色，为整体内饰氛围进行了点缀，周围的内饰板使用了钢琴烤漆面板，相比现款车型更有高级感。
座椅也改为了黑红经典配色，年轻人都喜欢，造型方面没有太大变化，舒适都和包裹性都比较不错。前排整体的感觉更精致更现代了，更好的迎合了年轻人的口味，并且坐在这样的环境下会让人感觉到物超所值。
后排区域除座椅配色外就没有什么变化了，毕竟后排也不是这台车的优势，够用足矣。配置方面有全景天幕和USB电源，应对市区短途多人出行没有什么问题。
后备箱的空间中规中矩，比较规整，鉴于SUV后备箱可以扩展的便利性，满足日常使用不用有任何担心，盖板下方配有备胎和随车工具，只不过地台稍显高了一些。总的来说，这台车在空间方面的表现符合这个级别的定位。
动力
新车在动力方面使用的是1.4T发动机，与现款车型在参数上保持一致。新车还有1.5T的动力版本，但是目前的信息并没有看到现款车型的1.8自然吸气发动机，大概率是不会再见到了，小排量发动机才是这个级别的王道。
总结
总体来说，新帝豪GS 2020款作为年度改款车型，在外观设计上尽显成熟老道，整体保留了和现款车型一样的高颜值，但是在细节方面更加精雕细琢。内饰的提升尽显诚意，双大屏的加持和更精致的内饰质感会让这台车的竞争力更进一步，也会让消费者实实在在的感受到新款车型的吸引力。目前留给我们的悬念就是价格了，如果和现款车型保持一致，新车绝对会成为同级别中最有力的竞争者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-19 21:18
新帝豪GS 2020款
指导价：暂
外观细节精雕细琢
本次实拍的车型为新帝豪GS 2020款1.4T “动”版，是1.4T的顶配车型。外观方面，新车整体造型的改动比较小，并没有对外观进行大刀阔斧的改变，都是细节方面的打造，这也符合年度改款车型的规律，但是并不是一点惊喜都没有，好戏还在后面。
前脸部分，与现款车型相比，使用了更多的镀铬装饰条，包括中网、雾灯区域等。在本就很好看的脸上进行更精致的雕琢，说明吉利对于这台车的颜值还是很有信心的。整个前脸的造型看上去很协调，不激进但又不失运动气息，属于简约耐看型的类型。
侧面几乎没有任何的变化，整体感觉很敦实，轮毂的造型也很抢眼，并且在侧裙处还有GS标识来彰显身份。
尾部方面有一些小改动，尾灯进行了微熏黑处理，排气口进行了更扁平化的处理，不细看可能都感觉不到，并且使用了双边共两出的真排气，点赞！整体尾部的线条很饱满。
内饰提升明显
和外观相比，新车内饰的改变就明显多了。虽然内饰布局没有明显的改变，但是在内饰板材质、双大屏、中控面板材质，甚至是挡把和座椅的配色上，都有了非常明显的变化。营造出来的质感更好，运动气息也更加浓郁，尤其是双大屏的加持提升了更多的现代感，作为年度改款车型，这样的提升是非常厚道的。
液晶仪表盘的尺寸升级为7英寸，界面很简洁，关键信息居中显示，显示的效果非常细腻，在阳光下没有明显的反光，整体效果令人满意。中控屏升级为10.25英寸液晶屏，搭载GKUI 19车机系统，界面和博越车型是一样的，显示效果和流畅度都是不错的，并且可以实现很多互联功能，其实在车机方面完全不必担心。中控下方保留了实体按键，这样的布局是我个人很喜欢的，有利于常用功能的操作。档把变成了黑红配色，为整体内饰氛围进行了点缀，周围的内饰板使用了钢琴烤漆面板，相比现款车型更有高级感。
座椅也改为了黑红经典配色，年轻人都喜欢，造型方面没有太大变化，舒适都和包裹性都比较不错。前排整体的感觉更精致更现代了，更好的迎合了年轻人的口味，并且坐在这样的环境下会让人感觉到物超所值。
后排区域除座椅配色外就没有什么变化了，毕竟后排也不是这台车的优势，够用足矣。配置方面有全景天幕和USB电源，应对市区短途多人出行没有什么问题。
后备箱的空间中规中矩，比较规整，鉴于SUV后备箱可以扩展的便利性，满足日常使用不用有任何担心，盖板下方配有备胎和随车工具，只不过地台稍显高了一些。总的来说，这台车在空间方面的表现符合这个级别的定位。
动力
新车在动力方面使用的是1.4T发动机，与现款车型在参数上保持一致。新车还有1.5T的动力版本，但是目前的信息并没有看到现款车型的1.8自然吸气发动机，大概率是不会再见到了，小排量发动机才是这个级别的王道。
总结
总体来说，新帝豪GS 2020款作为年度改款车型，在外观设计上尽显成熟老道，整体保留了和现款车型一样的高颜值，但是在细节方面更加精雕细琢。内饰的提升尽显诚意，双大屏的加持和更精致的内饰质感会让这台车的竞争力更进一步，也会让消费者实实在在的感受到新款车型的吸引力。目前留给我们的悬念就是价格了，如果和现款车型保持一致，新车绝对会成为同级别中最有力的竞争者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
