发布网友 发布时间:2023-10-17 18:47
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热心网友 时间:2023-11-11 10:44
奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX300、丰田RAV4、三菱Pajero,PajeroiO,Minipajero、马自达Tribute、本田CRV。
四驱车,有前后差速联动四轮驱动的汽车,因为发动机动力传至四个轮胎,所以四轮都可发力。发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。
而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。
扩展资料:
四驱车由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力,从而使附着力显著增加,即扩展了牵引力极限; 可以将发动机的动力分别传至各个车轮,即减少了每一驱动轮的驱动力负担,因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限的情况下,将足够的动力传至路面,使汽车具有很强的越野能力。
但是传动系统长,结构复杂,制造成本高,且维修保养困难;噪音大,车辆重,且驱动力传递效率低、油耗大,即燃油经济性不好。
参考资料来源:百度百科-四驱车
热心网友 时间:2023-11-11 10:45
首先要回答你的是,普通家用小轿车,90%都是前驱车。因为前驱车结构相对简单的多。无需贯穿车底的传动轴,所以车里的空间也不会受影响。而且前轮驱动效率高,因此油耗有优势。而且前驱车的方向非常稳定,只要不是激烈操控,基本上方向盘都不需要去来回修正,后驱车的*就相对要“活泼”的多。所以雨天之类的环境下,前驱车操纵起来更稳,对于驾驶技术不好的普通老百姓来说,也就是前驱车更“听话”。开起来更悠闲。重量轻,空间大,省油,开起来还悠闲,这一切几乎都是针对普通家用而言的。
后驱车刚好相反。传动轴需要贯穿车底,占据车内空间。然后后驱方式效率天生就低(存在角度矢量效率方面的问题),车尾活泼,关键是在急加速的时候,重心往后移,刚好和后驱“合拍”,所以急加速能力更强。但这一切都基于驾驶者良好过硬的驾驶技术。然后能感受到活跃激烈的操纵体验。但因为后驱车一般档次较高,所以价位都不便宜,基本上来说,30万内找后驱轿车,比较少。
四驱的话,奥迪的很多轿车都是四驱的,只要带有Quattro系统的全都是!这也是国内能找到最最常见的四驱轿车了。其他的四驱轿车,您可以在汽车几大门户网站搜索一下。
热心网友 时间:2023-11-11 10:45
四驱小轿车有:奥迪A4L,奥迪A6L,宝马5系,宝马3 系,奔驰E系,凯迪拉克CD6,辉昂,丰田Celica GT4,悍马, 丰田的陆巡系列,大众辉腾和帕萨特四驱,福特福克斯RS Cosworth、三菱兰瑟 GSR,3000 GT VR4, 本田讴歌RDX和新一代 MDX, 大众CC 3.6等。
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一般的车都是前驱车,主要因为前驱车没有沉重而繁杂的后传动机构,成本更低、维修简便、重量更轻,对小型车和紧凑级车这几点尤其重要。
前驱车的车头较重,操控性比后驱总有一定距离。
四驱车一般是SUV和高级轿车,因为四驱成本最高,同时燃油经济性最差,但它的高通过性不容质疑。
四驱车的操控最好。
热心网友 时间:2023-11-11 10:46
今天小编要为大家介绍的车型是四驱轿车,很多的朋友们对四驱轿车都有所了解但是大家知道四驱轿车有哪些吗,那大家就跟小编来了解一下吧。
四驱轿车车型推荐:吉姆尼
吉姆尼的的发动机为1.3升排量排量不大,83.8马力的最大动力与10Nm的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的车重只有1吨多一点,所以这台发动机推动她翻山越岭还是没有问题的....虽然1.3升的发动机不是很强劲,但在日本本土的吉姆尼,最常配置的柴油发动机仅有0.66L。可惜因为*的原因和国内糟糕之极的油品,我们是无福享受到这台小而强大的发动机啦。
四驱轿车车型推荐:汉腾x7
汉腾x7最明显的还是换掉了以前的电子档杆,使用了全新的旋钮式电子挡杆以及大寸液晶屏幕,5档手动变速,可乘五人,在这次的内部设置小编认为很合理。另一方面,虽然x7借鉴了德系的suv,但是内部的用料和质感还是不错的,而且还有氛围灯,顶配版的甚至有按摩功能等。
好了今天小编的介绍就到这里了,希望今天小编介绍的内容能帮到大家,好了如果还想了解更多的话,那就来关注电动邦吧。
热心网友 时间:2023-11-11 10:46
一般的车都是前驱车,主要因为前驱车没有沉重而繁杂的后传动机构,成本更低、维修简便、重量更轻,对小型车和紧凑级车这几点尤其重要。但因此前驱车的车头较重,操控性比后驱总有一定距离,宝马一直坚持后驱就是这个原因。国内目前最便宜的后驱车是丰田锐志,价格比它低的百分百是前驱车。同样,比它高的一般是后驱或四驱(也有例外,比如新帕萨特是前驱)。四驱车一般是SUV和高级轿车,因为四驱成本最高,同时燃油经济性最差,但它的高通过性不容质疑,比如普拉多。同时四驱车的操控最好。