发布网友 发布时间:2022-04-30 09:57
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热心网友 时间:2023-10-22 11:42
疫情过后,航运也开始渐渐复苏,中远海控也一样,股价也陆续飘红,这只股票会不会盈利,有没有投资的价值呢,下面我来分析一下。在开始分析中远海控前,我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家,喜欢的戳链接:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后,下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员,正式让DAY5产品亮相,涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万,航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界位于第三。在集装箱码头这部分,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头模块的优点显而易见,通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升,单箱收入也是可以用龙头溢价的,由于受到了规模效应+网络效应的影响,获得了成本优势,利润率一年比一年上涨的更多。篇幅的原因,更多关于中远海控的深度报告和风险提示,都被我写进了下面的研报里,千万不要错过:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难,停工停产,港口堵塞等问题让航运无法继续进行,之后疫情把控严格了,港口航运才逐渐开始运营。由于疫情防控很到位,全球复产复工渐渐运营,进出口数据一年比一年夸张。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复,港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续增长。通过不同航线来分析,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,对照二者在20年末的运价指数,21年上半年分别有提升,比例是129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续,集装箱运价大概率会保持高位运行。
总而言之,随着我国疫情防控形势呈现向好的态势,港口航运将具有很大的成长空间,中远海控也可以从中获利。但是文章具有一定的滞后性,大家要是想了解一下中远海控未来行情的话,下面的链接可以点进去,这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票,掌握一下中远海控的估值水平高低情况:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-04,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
热心网友 时间:2023-10-22 11:42
疫情过后,航运也开始渐渐复苏,中远海控也一样,股价也陆续飘红,这只股票会不会盈利,有没有投资的价值呢,下面我来分析一下。在开始分析中远海控前,我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家,喜欢的戳链接:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后,下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员,正式让DAY5产品亮相,涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万,航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界位于第三。在集装箱码头这部分,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力天下第一。海运与码头模块的优点显而易见,通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升,单箱收入也是可以用龙头溢价的,由于受到了规模效应+网络效应的影响,获得了成本优势,利润率一年比一年上涨的更多。篇幅的原因,更多关于中远海控的深度报告和风险提示,都被我写进了下面的研报里,千万不要错过:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难,停工停产,港口堵塞等问题让航运无法继续进行,之后疫情把控严格了,港口航运才逐渐开始运营。由于疫情防控很到位,全球复产复工渐渐运营,进出口数据一年比一年夸张。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复,港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续增长。通过不同航线来分析,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,对照二者在20年末的运价指数,21年上半年分别有提升,比例是129.4%和123.5%。全球航运紧张局势持续,集装箱运价大概率会保持高位运行。
总而言之,随着我国疫情防控形势呈现向好的态势,港口航运将具有很大的成长空间,中远海控也可以从中获利。但是文章具有一定的滞后性,大家要是想了解一下中远海控未来行情的话,下面的链接可以点进去,这里会有经验丰富的投顾帮你解读股票,掌握一下中远海控的估值水平高低情况:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-04,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看