发布网友 发布时间:2022-04-30 11:11
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热心网友 时间:2022-06-21 14:28
HUD是Head Up Display的缩写。抬头显示是指利用光学技术将一些行车信息如车速、发动机转速、转向指示、油量等投射在驾驶人的正前方,实际上不用驾驶人抬头即能看到,因此现在又有厂家将其称为“平视显示”。之所以起名为“抬头显示”是相对传统汽车需要驾驶人低头才能看到车上仪表显示的信息而言。一些抬头显示的高度还可以调节,以适应驾驶人的视角。据说这种技术是从战斗机上引进而来的,还属于“军事保密技术”。最大好处是驾驶人不用扭头或低头看仪表即能随时了解行车信息。抬头数字显示仪(HeadsUpDisplay),风窗玻璃仪表显示,又叫平视显示系统,它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。这种显示系统,原是军用战斗机上的显示系统,飞行员不必低头,就能在风窗上看到所需的重要信息。目前,一些高级汽车把它移植到汽车上来。
HUD主要能够显示的信息有:当前车速、导航信息、驾驶辅助信息和警告信号等,显示信息有限。此外,HUD还存在一些问题,其中最主要的是画面清晰度和功耗问题,尤其是在白天,当下的HUD技术正在积极的解决此类问题。
优点是把重要的信息映射在风窗玻璃上,使驾驶员不需低头就能看到,提高安全系数和汽车的安全性。驾驶员不必低头,就可以看到信息,从而避免分散对前方道路的注意力。驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,也可避免眼睛的疲劳。但是这种系统成本昂贵,目前只在少数高档车中采用。
热心网友 时间:2022-06-21 14:29
优点当然是安全了,HUD是新一代显示系统和光学技术结合的产品,为驾驶视野创造一种透明的抬头显示场景,避免驾驶员因低头查看仪表盘或导航造成分心而产生的安全隐患。语音交互也使得驾驶员专心手握方向盘,不再使用手机导航。 缺点是市面上鱼龙混杂的几百元的产品太多,当然这都不算真正意义的HUD,产品形态完全不一样。要说真正的HUD的缺点,或者说隐患,恐怕是有一些产品娱乐性的功能太多,反而违背了安全驾驶的初衷。可可行智能HUD功能预留地就比较用心。建议选择HUD的时候,只要满足基本的导航、语音交互、蓝牙电话、微信后台数据分析就可以了。
热心网友 时间:2022-06-21 14:29
曾问过一个老司机,对抬头显示有什么想法,老司机表示,能看路面的同时随便一瞟就看到车速、油温等信息对他太有用了,不然眼睛会很累,相信长期开车的人对此深有体会。这就是抬头显示的一个最大的优势了。 另外开车用的导航、接听电话这些,都是主动安全驾驶的范畴,也在这个范围内,这又是一个解决大问题的功能,相信*蜀黍会推荐的。 至于缺点,现在很多整车厂在考虑前装HUD,但是技术有难点、成本比较高,这个到了消费者端口就是表现为很多价格低的产品体验不好,价格高的产品有点消费不起。