发布网友 发布时间:2023-11-12 18:52
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热心网友 时间:2024-11-25 06:48
凸轮轴位置传感器也称相位传感器,是实现一对一点火的必要原件(判缸功能)。并对点火提前角的调整输出基础信号。但有的电喷系统(德尔福MT20)将这一判缸功能用进气压力传感器代替,因而取消了凸轮轴位置传感器。一般我们常见的有凸轮轴位置传感器的电喷系统的进气压力传感器装在进气歧管的总管上;而没有凸轮轴位置传感器的电喷系统,这时进气压力传感器安装在一缸或四缸支进气管上。根据该缸吸气行程时凸轮轴驱动进气门的开启感知歧管中的压降,因而向ECU输出判缸信号,ECU根据此时曲轴位置传感器对应位置信号计算出其它缸进气门开启时刻,实现一对一点火控制。但是VVT发动机是可变点火正时调整,其调整是通过调整凸轮轴转角实现的,则必须安装凸轮轴位置传感器。这个功能就不是进气压力传感器能实现的了。热心网友 时间:2024-11-25 06:48
不是VVT也要装凸轮轴位置传感器的,因为,发动机ECU必须要采集这个信号才能准确的进行喷油、点火等控制热心网友 时间:2024-11-25 06:49
不是vvt也应该有凸轮轴位置传感器的,更不用说是vvt了,一般的凸轮轴位置传感器是判断一缸上止点的这个很重要的热心网友 时间:2024-11-25 06:49
凸轮位置传感器 曲轴位置传感器 空气流量传感器 节气门位置传感器都是控制燃油喷射和点火时刻最重要的传感器 不可少啊热心网友 时间:2024-11-25 06:50
调整要有个参照,传感器就是提供这个基准。不然调整就是盲目的