跑跑卡丁车小通道1
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发布时间：2023-11-03 23:25
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时间：2024-10-24 09:48
目录·【游戏简介】
·【游戏特色】
·【游戏系统】
·【卡丁车介绍】
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·【网吧欢乐行】
【游戏简介】
中文名称：跑跑卡丁车
英文名称：Crazyracing Kartrider
韩文名称：크레이지레이싱 카트라이더
跑跑卡丁车是韩国NEXON公司出品的一个休闲类赛车竞速游戏，与其他竞速游戏不同，跑跑卡丁车首次在游戏中添加了漂移键-Shift.*地区代理商是世纪天成，在台湾及香港则是游戏橘子代理(以下内容涉及台服即涉及港服)，美国地区仍为Nexon公司运营。韩国服务器中约有15,000,000名注册玩家，游戏以「全民漂移，欢乐无限」 为宣传词。
服务器、频道及官方网站
按照游戏设计，游戏将车手按照驾照级别与游戏模式开设了以下几个服务器，分别是：
国际服务器：正在公测中，仅开放新手级、初级频道、故事模式。官方网站:http://kart.nexon.net/ *服务器：新手级、初级、L3、L2、GP模式频道、夺旗赛频道、故事模式、车队频道。官方网站:http://www.popkart.com/ 台湾服务器：新手级、初级、L3、GP赛频道。官方网站:http://tw.kartrider.gamania.com/index.aspx 韩国服务器：新手级、初级、L3、L2、L1、GP赛频道、夺旗赛频道、经典模式、多人对战模式、寻宝模式、车队频道。官方网站:http://kart.nexon.com/（此网站需要设置使用国*络代理后方可浏览)
频道制
每张驾照都对应一个频道，持有高级驾照的玩家可以在低级别频道里比赛比赛得到的经验值和金币会减半，但低级别不能越过*到高级别频道中（除非购买临时驾照）。玩家在创建角色时需要考一组测试（游戏中称为「驾照考试」），成为新手级，再通过另一组测试后即获得初级驾照。在要晋级到L3、L2的时候，则需要一定的游戏经验时花费一定的金币去考驾照。 GP赛频道、夺旗赛、经典模式等频道则不再对玩家进行区分。（等级、系统配置请看跑跑词条）
【游戏特色】
个人赛
按到终点顺序判断名次。以第一位车手冲过终点的时间起计时十秒，在十秒钟内陆续过终点的车手有经验奖励。十秒后该轮游戏结束，若第二名通过终点的话，没有过终点的车手有一定的金币奖励。若只有第一名完成比赛则其他所有玩家经验金币+0。根据赛车、地图和比赛类型的不同，所奖励的经验和金币不同。
组队赛
组队道具赛中第一位车手通过终点则此队获胜,第二名选手的通过终点的话，没有过终点的车手有一定的金币奖励。 若只有第一名完成比赛则敌队玩家经验金币+0。组队竞速赛中第一位车手获得10个积分、第二位车手获得8个积分并依次类推，最后比较两队的分数，分数高者为胜。 在组队模式中，当一方队友全部过终点，而另一方非完全抵达，即算该队「完胜」，此状态下，经验和金币奖励有加成，而另一方会被扣掉一部分经验。假如整队有使用加经验的道具,扣分便减少。 组队夺旗赛中选手夺取旗帜并送回各队的指定地点得分，得分多的一队获胜。如一队一分未得则另一队则为完胜。
注：无论是组队赛还是个人赛若进入比赛后有玩家掉线，则为其等待30秒，30秒后依然有玩家掉线则按现有人数开赛（若30秒内掉线者短暂恢复在线而又再次掉线的，系统将取消计时而直接开赛），比赛结束后掉线玩家（包括比赛中途掉线的）不会得到奖励或受到惩罚。
胜率
是一个判断输赢的隐藏属性,玩家可以登陆官方网站LOGIN进入,点击"个人车库"官方会自动统计你从申请帐号之日起至今经历过的比赛场数,获得第一的场数,胜率以及手套级别（可能时间会有延迟）, 当然你也可以进入随机车库观看别人的资料。(胜率=获得第一的场数除总共经历的比赛场数的值)。
竞速赛
个人竞速赛：由2-8名玩家参加。游戏中可以通过漂移聚集N2O(一氧化二氮)气体来获得短时间的N2O加速。
组队竞速赛：由偶数个玩家参加且均分成两队（红队，蓝队），玩家可自由选择加入某一方。可以通过漂移聚集N2O气体来获得短时间加速，另外有集体聚气设计，即每位车手在飘移时都为集体聚气槽积累一点N2O，积累完成后，全队将获得一个增强的N2O道具(在队员有普通加速器的前提下，且有几个就升级几个,但有在升级时零点几秒内加速器不可用)，可获得50%的加速持续时间奖励。
道具赛
个人道具赛：2-8名玩家参加。第一个冲过终点线的玩家获胜。道具赛中可以使用各种各样的道具(冲击路上有问号的物体)攻击对手或者采取防御。但不可自行积累N2O。
组队道具赛：方法与组队竞速赛相同。但是没有集体聚气 道具使用规则与个人道具赛相同。
GP赛
玩家定期参与比赛(包括竞速或道具)并获得积分，积分前若干名可以获得主办方之奖励。
夺旗赛
玩家组队以使用道具夺取旗帜并送回各队的指定地点为目的竞赛,个人赛则使用道具夺取旗帜持最久时间者为胜。有特殊道具。
故事模式（剧情任务）
即剧情任务,按章节进行（目前开放黄金篇章，而韩服另开放了第一章）。玩家在一个小地图上按站挑战相应关卡（有些关卡要求在两个之中选择）,挑战成功则得到奖励进入下一关,失败可重新挑战。任务种类有:不限时跑完规定赛道,计时赛,分段计时赛(有些要求在分段终点达到某时速),与虚拟对手挑战(含道具类型),在限定的碰撞次数和时间内穿越布满障碍物的赛道,MULTY PLAY（即进入规定的频道与其他玩家比赛,以积累比赛次数,或积累比赛路程（如100.0km,每种赛道在完成后都会有不同路程的累加）,或获得有条件要求的胜利场数等）,在不落后虚拟对手规定距离范围内超过对手,这些任务可较轻松完成。将每章(除单独篇章外,如黄金篇章)全部关卡完成后可获得进入下一章节的钥匙道具。
经典模式（道具赛，韩服特有）
玩家只能使用游戏指定的车型比赛,并不可使用VIP道具。
车队系统
因字数所限，见官方网站介绍。
【游戏系统】
跑跑卡丁车中的单人游戏包括个人计时赛与任务系统。
个人计时赛系统
玩家独自一人在自己选择的地图上进行竞速类计时赛，并挑战自己或者他人的最佳成绩。 完成计时赛后，系统便记录下来在官方公布成绩排行表。
单人任务系统
玩家通过积累比赛次数或积累游戏时间，来获得游戏道具奖励。 运营商会不定期推出任务，只要完成任务要求，就可以得到不同的物品、金币、进入特殊赛道赢取金币或者得到商店没有发售的礼物。 还有记录表式任务，只要玩家登录游戏一次（有些需要特定条件，或者在特定地点），达到指定的日数就得到礼物。 任务以多人比赛形式（有些需要特定条件，或者在特定地点）、与虚拟对手竞速、搜集道具等形式来完成。
其他任务
官方不定期开放随机任务和奖励任务。随机任务指在任务时间段内,玩家可能在比赛中遇到随机任务,要求一些特定内容,完成则能得到任务写明的额外的经验和金币奖励,失败则得到正常的经验和金币;奖励任务是指在特定时间段内所有玩家在进行比赛后可以得到官方已事先公布的此时间段内可得到的额外经验金币加成。
【卡丁车介绍】
每一种卡丁车，在玩家使用不同的驾照，或在不同的频道比赛时,性能上会有不同的表现.
尖锋(Saber) 系列 – 锐利
尖锋 C1
最小化空气阻力为设计重点的尖锋系列普及型车辆。初级车型的局限性使得其行驶特点还不那么明显，但它预示了尖锋系列设计发展方向。
尖锋 E2
继承着尖锋系列的高贵血统，尖锋E2毫无争议的成为最具王者气质的车型。尖端的空气动力学研究成果的应用，让引擎的强大动能得以淋漓尽致的发挥，尤其是车头部分充满霸气的V型双扰流板设计，成为尖锋E2引以为傲的独有特征。
尖锋 G3
凭借着在同级别车型中最为出色的性能，尖锋G3成为车手们捍卫荣耀的最佳利器。在高速行驶中，尖锋G3卓越的整车设计和华丽的饰纹合二为一，宛若贴地飞行的上古利剑，坚定的切割开空气，披荆斩棘，王者的高贵气质显露无遗！
尖锋 R4
继承了尖锋系列王族血统的尖锋R4终于登场！
设计者划时代的使用碳素纤维制造了全部车体，使赛车在拥有高强度的同时降低车身重量，R4引擎的强大动力，提供了赛车超强的加速性能。军刀般的车体设计，有效的减少了赛车高速行驶时空气阻力的影响。
尖锋PRO
王者荣耀 谁与争锋！尖锋PRO劲爆登场!尖锋PRO根据其搭载的PRO引擎对赛车的悬挂、牵引力控制、前后轮传动比等进行了*性改进，使整款赛车在整体性能上发生质的飞跃。而为了对抗日趋激烈的赛道碰撞，尖锋PRO特别运用空气动力学组件加宽加厚了鼻翼、侧翼、前翼附加翼等组件，将抗撞击性和低风阻完美结合。在苛刻的复杂条件测试中，尖锋PRO表现出了无与伦比的竞争力。赶快来体验这场猛烈的陆地风暴吧！
棉花糖(Cotton) 系列 – 舒适, 柔软
棉花糖 C1
驾驶卡丁车就像不知道什么时候会发生突发状况的战争。虽然这棉花糖系列普及型车辆只是初期型号，但也忠实反映了不管是在什么样的状况下都要给车手舒适驾驶感觉的设计理念。
棉花糖 E2
驾驶飞驰的赛车就像在进行一场不可预测结果的战斗，提供最舒适的驾驶环境让车手专注于操作坐驾尤为重要。棉花糖E2正是显现此种设计理念的卡丁车，并逐渐完善了此系列的设计风格。在任何艰险的赛道中，棉花糖E2都能最大限度的保持良好的操作性和柔软性。
棉花糖 G3
作为追求极致操控感的玩家的不二选择，没有一款车型能够像棉花糖G3那样集可爱的外型与舒适的驾乘感受于一身。当棉花糖G3随着你指尖的轻微颤动而自如飞驰时，你会真正体验到人车合一的美妙感觉。
棉花糖 R4
作为系列中首次搭载*柔性系统的车型，棉花糖R4不单在外型上更加柔美、圆润，仿若雪白的天鹅，轻盈而靓丽，更能将繁复的操控指令智能的衔接起来，使得赛车的行进轨迹顺滑而又自如。每一个驾驭者都将对天鹅之羽般柔和、随心的驾控感受难以忘怀！
棉花糖PRO（棉花糖PRO限定版通过车神胶囊和高迪奥斯金牌获得，与棉花糖PRO不同的是车身上加上了一些装饰花纹，且性能比棉花糖PRO稍好一些）
作为PRO级别的赛车，它延续了棉花糖系列的血统，以柔软的操控性著称，在直角弯和S弯中，它把如羽毛般的性质展现的淋漓尽致，让驾车人感到前所未有的舒适与协调，它的侧翼有点向两边突出，这一点证实了国服跑跑卡丁车向侧翼车辆发展的趋势。
TF对棉花的称呼为舒适系列
爆烈(Burst) 系列 — 爆发力
爆烈 C1
出色的加速度和最高时速一直以来就像两只奔跑的兔子一样难以同时达成。但是这款爆烈系列初期型号面市以后，给众多车手展示了什么样的设计是最接近这个目标的。此系列的设计特点是初次导入了穿过整个车身的白色纹理。
爆烈 E2
可以说是首次表现爆烈设计特点的普及型车辆。渐渐显示出爆烈系列独有的爆炸性行驶能力，深受攻击型车手青睐的卡丁车。独特的爆发力使任何突发情况后都能快速的调整，让您驰骋赛场。
爆烈 G3
作为攻击型的选手最为推崇的车型，爆烈G3完美的诠释了力量的含义。充满阳刚之气的外型搭配贯穿全身的白色纹理，加上爆烈G3烈马奔腾般的爆发力，将给对手带来前所未有的压迫感。
爆烈 R4
躁动的生灵，R4系列悍然出击！肆意迸发出R4引擎卓然动力的爆烈R4只有用“狂野”才能准确的形容。为淋漓尽致的强化攻击力而特别扩大和加固的车身，装饰以“爆烈”系列醒目的白色纹理，阳刚的爆烈R4仿佛草原上的雄狮，随时会爆发出不可思议的致命力量。
爆烈 PRO(暴烈PRO限量版通过打开高迪奥斯金牌获得,与暴烈PRO不同的是车身上加了一些装饰,且性能比暴烈PRO稍好一些)
爆烈系列最新推出的PRO级赛车。爆烈PRO以满足驾驶风格强劲勇猛的车手要求为设计理念，传承了爆烈系列一贯超强的瞬间加速性能！爆烈PRO采取较硬的悬挂调校方式和特别改装的变速箱，极限化配置的传动比，使PRO级引擎的超强动力，能够在最短的时间内爆发出来，驱动赛车在瞬间达到极限速度，体现驾驶者的强悍个性。
合金(Solid）— 稳定性
合金C1
重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但也表现出了那种合金系列独有的坚固特性。
合金 E2
车身开始展示了合金系列忠于稳定性的设计理念。简约但安全的车身告诉人们卡丁车应具备什么。也给很多车手展示了“稳定才是硬道理”的赛车理念。
合金 G3
特别加强的底盘、超级坚固的车身、锰钢铸造的前挡、强大动力的G3引擎，这一切为合金G3赢得了“高速压路机”的称号。
合金 R4
硬朗的线条、钢直的轮廓、坚固的结构、充沛的动力，合金R4的所有细节都展现出雄性的威猛。合金R4的车体由锰钢合金一次成型，能够承受住最猛烈的冲撞和挤压。高速行进中的合金R4就如同狂奔的犀牛，没有任何力量可以阻挡它前进的步伐！
合金 PRO（合金PRO限定版通过车神胶囊或高级宝箱获得，与合金PRO不同的是车身上加上了一些装饰花纹，且性能比合金PRO稍好一些）
搭载了专业级赛车引擎的合金PRO标志着一个全新时代的开始。PRO引擎通过粗大的铆钉与合金PRO经过表面硬化处理过的车体刚性连接起来，为赛车提供了前所未有的强劲动力。而强劲的动力为合金系列进一步强化其坚固稳定特性提供了支持。刚直强劲的线条，坚固稳重的车身，粗犷硬朗的风格，合金PRO犹如在赛道中奔驰的铁骑，横扫千军，势如破竹！
马拉松（Marathon）— 速度
马拉松 C1
比赛就是战胜自己。这款马拉松系列普及型车辆虽是初级型号，但在长长的赛程上它一如既往的性能令人信赖。
马拉松 E2
E2完美的车身，马拉松系列的始祖。受到古希腊马拉松比赛精神的影响，设计者对赛车的持久力进行了强化，据说使用马拉松的车手们会受到希腊神灵的庇佑，让车手拥有永不言败的精神。稳定的赛车性能也使马拉松不管参加任何比赛，都能轻松应对。
马拉松 G3
得益于G3引擎强大动力的支持，马拉松G3进一步实现了该系列的设计初衷。如今，全新的马拉松G3凭借其独特的“工”字形避震前车架设计，可以从容的应对任何复杂的路况，同时也为自己赢得了“赛道专家”的美名！
马拉松 R4
装备有完美的R4级别引擎，并全面升级了悬挂系统后的马拉松R4，不但能够轻而易举的适应几乎所有的复杂路况，更具备了无与伦比的优雅气质。一旦被发动，马拉松R4立刻显露出“赛道精灵”的优势，敏捷而又轻盈，犹如矫健的羚羊，不知不倦的为你的胜利而飞驰！
马拉松 PRO
采用专业级赛车引擎的马拉松PRO强势登场！前端突出的鼻翼成为马拉松PRO最令人瞩目的标志，与PRO引擎输出的强大功率配合的天衣无缝，在高速行进的同时，为赛车提供了极强的下压力，使轮胎和地面紧密结合，造就了马拉松PRO稳定持久、极速无限的特点。
热心网友
时间：2024-10-24 09:48
你指的是 跑跑很多图的漏洞吧
那个网址我找不到了 ~~~~~~~
热心网友
时间：2024-10-24 09:48
热心网友
时间：2024-10-24 09:49
热心网友
时间：2024-10-24 09:50
