奔驰有哪些分类964
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发布时间：2023-11-03 23:08
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时间：2024-12-01 10:17
截至2019年5月奔驰有12个分类：
1、S级是最高级别，豪华车系。
2、E级属于中大型车。
3、C级属于中小型车。
4、CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。
5、G级是奔驰的越野车王者。
6、GL级同样是越野。但相对于纯种越野要更兼顾公路体验。
7、GLK是GL的简化版本。
8、M级就是ML，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。
9、*和B级属于两厢车，尺寸大小而已。
10、SL级是敞篷跑车，属于小跑。
11、SLK比SL级别低，同样是小跑。
12、SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车。
扩展资料：
奔驰汽车最前面的字母表示类型和级别，如*是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。型号中间的数字，如500、300及280代表发动机排量，分别表示发动机排量为5L、3L及2.8L。数字后面的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。
多数人都认为跑车比轿车要贵要高级些的，何况很多人都知道C系是小奔驰，差不多是入门级的奔驰，因此会认为CLA比C要高级。实际上CLA是跑车没错，但它是基于A系底盘衍生出来的，A系比C系是要低两级的（中间隔了个B系列），因此答案是C系比CLA高级。
参考资料来源：奔驰官网-车型
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时间：2024-12-01 10:17
奔驰品牌系列
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时间：2024-12-01 10:18
smart（微型车）
A（小型轿车）
B（紧凑型旅行轿车）
C（中型车）
CLA（全新紧凑型四门轿跑车）
CL（大型轿跑车）
CLK（中型跑车）
CLS（中大型轿跑车）
E（行政级轿车）
R (商务用车)
S ( 大型豪华轿车）
G（越野车）
GLS（大型豪华型SUV）
GLC（中型SUV）
GLA（紧凑SUV）
GLE（中大型SUV）
SL（中型跑车）
SLC（紧凑型跑车）
SLS AMG (V8超跑，2013年*）
SLR （McLaren)
AMG GT（V8GT）
AMG（高性能改装车）
其他车系：
载重车
Actros，Axor，Atego，Econic，Zetros
豪华商务车
MPV商旅车：马可波罗
轻型商用车
威霆（vito）：客运型
凌特（sprinter）：客运型
Mercedes-Benz S-Class 高清图册 (31张)
唯雅诺（viano）：客运型、商务型
BUS（客车，公共交通车）
乌尼莫克
百系列：U300，U400，U500
千系列：U3000，U4000，U5000
U20
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时间：2024-12-01 10:18
* C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系
奔驰*车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年，第一代奔驰*轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰*轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款*，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在*中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。
“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。
按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。
从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎
奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好
SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款
目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售
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时间：2024-12-01 10:19
