开车时,氧传感器如何养护?

发布网友发布时间：2022-05-01 16:36

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热心网友时间：2022-06-19 15:41

氧传感器产生电压信号的敏感元件是二氧化锆，其外表面有一层铂，铂外表面有一层陶瓷，起到保护铂电极的作用。氧传感器敏感元件的内侧通向大气，外侧由发动机排出。当传感器的温度在300℃以上时，如果两侧含氧量相差较大，就会在两侧产生电动势。敏感元件内部的氧含量很高，因为它被排放到大气中。当混合气较稀时，废气中的氧含量较高。敏感元件两侧的氧含量差异很小，所以它产生的电动势也很小；混合气过浓时，废气中的氧含量很小，传感器两侧氧浓度差大，产生的电动势也大。氧传感器内部的加热器用于加热敏感元件，使其能够正常工作。

如果氧传感器没有信号输出或输出信号异常，发动机的油耗和排气污染会增加，导致怠速不稳、失火和打颤。虽然不使用含铅汽油，但汽油中的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸盐离子与铅附着在氧传感器表面，使其无法产生正常信号。另外，氧传感器的铂片表面容易发生积碳，无法产生正常的电压信号。其次，氧传感器内部电路可能接触不良或开路，没有信号电压输出。氧传感器加热器的电阻丝烧毁或其电路断开，使氧传感器无法迅速达到正常工作温度。

氧传感器的清洗方法是先取下氧传感器，将氧传感器浸泡在化学洗涤剂或酒精中十分钟左右，然后取出，用清水冲洗并用尘*吹干，清洗后的氧传感器中的载体为白色。一般只要不是辅助厂的传感器，只要内瓷体不开裂，加热电阻不开，清洗后的氧传感器就能恢复正常工作。发动机氧传感器不需要维护，不容易损坏。只需注意两点，就可以防止氧传感器出现故障。不要使用劣质汽油，劣质汽油含有多种重金属，使用后容易造成氧传感器中毒失效。还有一个就是发动机烧油的话，要尽快修好。如果发动机严重烧油，也会造成积碳堵塞氧传感器。注意这两点就好。

氧传感器一般不容易损坏。即使报告了相关故障，主要因素也是发动机气缸燃烧不充分。氧传感器安装在三元催化转化器之前，主要检查排气管中的氧含量，并以可变电压的方式将其反馈给计算机，从而校正混合物的空燃比。氧传感器损坏，可能被污染中毒，堵塞，失去功能。然而，排气管中的氧含量与排气管是否漏气、混合物是否太稀或太浓、或者混合物是否燃烧不充分有关。混合气的空燃比还与进气管是否漏气、点火强度、燃烧状况和混合气浓度有关。大多数因素都会导致氧传感器或三元催化反应失效。氧传感器的电压跳变在0.1 0.9V之间，在超量程部分，计算机无法通过氧传感器的电压信号调节混合气的浓度，因此会产生相关的故障代码。因此，为了判断氧传感器是否损坏，必须事先排除造成混合气过浓的外部因素，最终才能得出氧传感器是否损坏的结论。

热心网友时间：2022-06-19 15:42

去4S店养护。因为4S店的工作人员更加专业，而且氧传感器非常重要，所以应该去4S店进行养护。

热心网友时间：2022-06-19 15:42

应该经常去进行清理，而且在开车的过程中也应该注意在这方面进行及时的保养，这样也能够保证不会出现太多的损伤，而且不会对自身造成太大的影响。

热心网友时间：2022-06-19 15:43

首先就是定期检修和维修，而且平时开车的时候速度不要太快，不要猛踩刹车，不要损坏发动机。