都市运输1里面,建3个地铁站怎么样让收益高??

发布网友发布时间：2022-05-01 15:38

共2个回答

热心网友时间：2023-10-22 11:23

1. 都市运输1地铁基本不会亏钱，造了就能盈利，缺点是基建花费大，大半的收入都要拿来还贷款。即使如此，也要多造地铁，赚钱就靠地铁了。
2. 无论是地铁，公共汽车，电车，渡船和直升机，票价都和距离无关，只看你设定的票价。所以换乘越多，收入越大。但是等待时间会变长，满意度自然下降。
3. 路线没有什么特别好的，主要还是看需求。单线一般拿来连机场火车站，不同城区。小城市环线比较好。大城市井字无脑高效。另外线路长度要适中，5-10站比较好。像你画的3站客流量会上不去，如果20站则过大某些站没人，某些站极其拥挤，对线路和车次都是浪费

热心网友时间：2023-10-22 11:23

热心网友时间：2023-10-22 11:24

首先是把换乘站弄成两个站，一个站同时承载两条线路经常会堵塞，特别是火车站这种地方一个站在地下，一个站在地上(空中)，或者一个地下三层，一个地下二层，反正错开来就是了
把一条线路分成好几条，比如你一开始把1号 2号 3号三个站连成一号线，现在你把1号 2号设置成一号线，把2号 3号连起来设成2号线。每次乘客上车都要付钱，本来乘客从1号车站到3号车站只要付一次钱，现在就要付两次。像柏林这种大城市一开始就贷款在火车站门口弄个站再搞七八个站弄成两三条三四条线，人多，钱来得超快。
如果不想用上述比较无赖的方法...一开始就贷款造地铁，先选人多的地方，再慢慢造到郊区，等贷款还掉一部分后再贷款造，不然一开始就贷好几次款后面来不及还的，钱越亏越多，亏到后面没钱换新地铁，旧的地铁经常坏效率低乘客还不高兴

热心网友时间：2023-10-22 11:24