民航局如何规范机票退改签收费?
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发布时间：2022-05-01 15:38
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时间：2023-10-22 10:58
根据离站时间收取相应手续费。
《中国民用航空旅客行李运输规则》对其有相应的规定：
第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费。
在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。在航班规定离站时间后要求退票、按误机处理。
扩展资料：
《中国民用航空旅客行李运输规则》相关法条：
第五十一条 旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。
旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。
行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。
参考资料来源：百度百科-《中国民用航空旅客行李运输规则》
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时间：2023-10-22 10:59
近期“机票退改签乱收费”问题引发大众高度关注，在民航局责令相关部门进行调查后，多家互联网机票销售平台7日对外发声，明确执行与航空公司一致的退改签*，并表示对平台上的产品及供应商产品进行更严格监管。
相比于乘客购买机票后不退改签，乘客对机票退改签，会让机票代理商承担一定的损失。如果说乘客对机票退改签属于“违约”的话，机票代理商对退改签收取一定的手续费，并非不合理。但是，个别机票代理商对消费者很早改签仍要求收取高额改签费用，退票费高于航空公司官网的退票费，乃至退票费用比机票本身价格还高，显然是不合理现象。
消费者权益保*明确规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则；消费者享有公平交易的权利。正如一些行业专家表示的，过高的机票退票费违背了公平交易的原则，高额退改签费用以及特价机票不退不换的条款涉嫌霸王条款，侵犯消费者权益。
实际上，各个航空公司都有退改签*，机票代理商退改签收费标准，只需保持与航空公司一致即可。而一些机票代理商退改签收费标准，所以超过航空公司退改签收费标准，无非是想通过收取高额退改签费用，从中赚取退改签费差价。追求利润最大化是资本的本能，在监管缺失的情形下，出现机票代理商为赚取退改签差价，收取高额退改签费用，不惜以牺牲消费者权益为代价的现象，其实并不令人奇怪。
中国民航局已责令民航华东地区管理局、中国航空运输协会，协同江苏消费者权益保护委员会，调查机票退改签问题，对确有违反民航法律、法规等行为的销售代理人，将予以严肃处理，无疑是对机票退改签收费乱象的必要纠偏。
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时间：2023-10-22 10:59
中国民航局7月16日在民航局官网发布《关于改进民航票务服务工作的通知》（简称《通知》），要求航空公司、OTA、销售代理企业、中航协明确各自责任，规范客票销售和退改签。
《通知》要求，航空公司完善退改签收费制度并改进服务。其中，要求航空公司严格执行明码标价规定，清楚告知旅客退改签收费标准；退票费不得高于客票的实际销售价格，制定机票退改签收费“阶梯费率”；确保全渠道（含直销和分销渠道）退改签收费标准一致；优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退款还款时间；为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施，对于航供公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票费。
除航空公司外，《通知》中对于OTA平台、销售代理企业也做了明确规定，OTA平台、销售代理企业要严格执行航空公司退改签收费标准，不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用；在旅客购票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件；OTA平台应加强对平台机票销售的管理，督促、监督平台上的机票供应商严格执行航空公司的退改签收费标准，对违规操作的销售代理企业坚决予以清退。严禁为未经航空公司授权的销售代理企业提供客票销售渠道，严防为“爬虫”抢占机票提供转卖渠道。
同时，民航局要求，中航协要加强行业自律和监管，对违反退改签收费标准的OTA平台、销售代理企业要依规进行严肃处理，切实保护消费者权益和维护市场秩序。
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时间：2023-10-22 11:00
如果需要办理机票的退票服务，首先要了解退票相关的详细规定，因为航空公司的不同，其规定也是有细微差异的，详情如下：
1.中国东方航空公司机票退票规定：最低退票手续费不得低于50元人民币。
①头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费。
②9-8折：收取票价10%。
③7.5-5.5折：收取票价的20%。
④5-3.5折收取票价的50%。
⑤3折：不得退票。
2.海南航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
②9折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
③8.5-8折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取10%的退票费。
④7.5-5.5折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取20%的退票费。
⑤5-4折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取50%的退票费。
3.南方航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：免费退票。
②9-7折：收取10%退票费。
③6.5-5折：收取20%退票费。
④4.5-4折：收取50%退票费。
4.深圳航空公司机票退票规定：
①头等、公务舱及经济舱8折(含)以上客票：收取票面价格5%退票手续费。
②7-6折：收取票面价格10%退票手续费。
③6-4折经济舱：收取票面价格30%退票手续费。
机票改签规定
客票改签有几种类型：变更舱位;改变航班日期;改变乘运人等，是自愿变更还是非自愿变更，其处理方法不同。
签转指在同一航空公司签转指不同航空公司之间签转。悦禾签转的两个航空公司之间必须有协议，签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转.目前国内机票除航空公司原因外，一般不可因个人原因申请办理签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是。
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时间：2023-10-22 11:01
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时间：2023-10-22 10:58
根据离站时间收取相应手续费。
《中国民用航空旅客行李运输规则》对其有相应的规定：
第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费。
在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。在航班规定离站时间后要求退票、按误机处理。
扩展资料：
《中国民用航空旅客行李运输规则》相关法条：
第五十一条 旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。
旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。
行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。
参考资料来源：百度百科-《中国民用航空旅客行李运输规则》
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时间：2023-10-22 10:59
近期“机票退改签乱收费”问题引发大众高度关注，在民航局责令相关部门进行调查后，多家互联网机票销售平台7日对外发声，明确执行与航空公司一致的退改签*，并表示对平台上的产品及供应商产品进行更严格监管。
相比于乘客购买机票后不退改签，乘客对机票退改签，会让机票代理商承担一定的损失。如果说乘客对机票退改签属于“违约”的话，机票代理商对退改签收取一定的手续费，并非不合理。但是，个别机票代理商对消费者很早改签仍要求收取高额改签费用，退票费高于航空公司官网的退票费，乃至退票费用比机票本身价格还高，显然是不合理现象。
消费者权益保*明确规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则；消费者享有公平交易的权利。正如一些行业专家表示的，过高的机票退票费违背了公平交易的原则，高额退改签费用以及特价机票不退不换的条款涉嫌霸王条款，侵犯消费者权益。
实际上，各个航空公司都有退改签*，机票代理商退改签收费标准，只需保持与航空公司一致即可。而一些机票代理商退改签收费标准，所以超过航空公司退改签收费标准，无非是想通过收取高额退改签费用，从中赚取退改签费差价。追求利润最大化是资本的本能，在监管缺失的情形下，出现机票代理商为赚取退改签差价，收取高额退改签费用，不惜以牺牲消费者权益为代价的现象，其实并不令人奇怪。
中国民航局已责令民航华东地区管理局、中国航空运输协会，协同江苏消费者权益保护委员会，调查机票退改签问题，对确有违反民航法律、法规等行为的销售代理人，将予以严肃处理，无疑是对机票退改签收费乱象的必要纠偏。
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时间：2023-10-22 10:58
根据离站时间收取相应手续费。
《中国民用航空旅客行李运输规则》对其有相应的规定：
第二十二条 旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费。
在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。在航班规定离站时间后要求退票、按误机处理。
扩展资料：
《中国民用航空旅客行李运输规则》相关法条：
第五十一条 旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失、赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。已收逾重行李费退还。
旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算。无法确定重量时，每位旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。旅客的丢失行李如已办理行李声明价值，应按声明的价值赔偿，声明价值附加费不退。
行李的声明价值高于实际价值时，应按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。
参考资料来源：百度百科-《中国民用航空旅客行李运输规则》
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时间：2023-10-22 10:59
中国民航局7月16日在民航局官网发布《关于改进民航票务服务工作的通知》（简称《通知》），要求航空公司、OTA、销售代理企业、中航协明确各自责任，规范客票销售和退改签。
《通知》要求，航空公司完善退改签收费制度并改进服务。其中，要求航空公司严格执行明码标价规定，清楚告知旅客退改签收费标准；退票费不得高于客票的实际销售价格，制定机票退改签收费“阶梯费率”；确保全渠道（含直销和分销渠道）退改签收费标准一致；优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退款还款时间；为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施，对于航供公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票费。
除航空公司外，《通知》中对于OTA平台、销售代理企业也做了明确规定，OTA平台、销售代理企业要严格执行航空公司退改签收费标准，不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用；在旅客购票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件；OTA平台应加强对平台机票销售的管理，督促、监督平台上的机票供应商严格执行航空公司的退改签收费标准，对违规操作的销售代理企业坚决予以清退。严禁为未经航空公司授权的销售代理企业提供客票销售渠道，严防为“爬虫”抢占机票提供转卖渠道。
同时，民航局要求，中航协要加强行业自律和监管，对违反退改签收费标准的OTA平台、销售代理企业要依规进行严肃处理，切实保护消费者权益和维护市场秩序。
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时间：2023-10-22 10:59
近期“机票退改签乱收费”问题引发大众高度关注，在民航局责令相关部门进行调查后，多家互联网机票销售平台7日对外发声，明确执行与航空公司一致的退改签*，并表示对平台上的产品及供应商产品进行更严格监管。
相比于乘客购买机票后不退改签，乘客对机票退改签，会让机票代理商承担一定的损失。如果说乘客对机票退改签属于“违约”的话，机票代理商对退改签收取一定的手续费，并非不合理。但是，个别机票代理商对消费者很早改签仍要求收取高额改签费用，退票费高于航空公司官网的退票费，乃至退票费用比机票本身价格还高，显然是不合理现象。
消费者权益保*明确规定，经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则；消费者享有公平交易的权利。正如一些行业专家表示的，过高的机票退票费违背了公平交易的原则，高额退改签费用以及特价机票不退不换的条款涉嫌霸王条款，侵犯消费者权益。
实际上，各个航空公司都有退改签*，机票代理商退改签收费标准，只需保持与航空公司一致即可。而一些机票代理商退改签收费标准，所以超过航空公司退改签收费标准，无非是想通过收取高额退改签费用，从中赚取退改签费差价。追求利润最大化是资本的本能，在监管缺失的情形下，出现机票代理商为赚取退改签差价，收取高额退改签费用，不惜以牺牲消费者权益为代价的现象，其实并不令人奇怪。
中国民航局已责令民航华东地区管理局、中国航空运输协会，协同江苏消费者权益保护委员会，调查机票退改签问题，对确有违反民航法律、法规等行为的销售代理人，将予以严肃处理，无疑是对机票退改签收费乱象的必要纠偏。
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时间：2023-10-22 11:00
如果需要办理机票的退票服务，首先要了解退票相关的详细规定，因为航空公司的不同，其规定也是有细微差异的，详情如下：
1.中国东方航空公司机票退票规定：最低退票手续费不得低于50元人民币。
①头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费。
②9-8折：收取票价10%。
③7.5-5.5折：收取票价的20%。
④5-3.5折收取票价的50%。
⑤3折：不得退票。
2.海南航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
②9折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
③8.5-8折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取10%的退票费。
④7.5-5.5折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取20%的退票费。
⑤5-4折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取50%的退票费。
3.南方航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：免费退票。
②9-7折：收取10%退票费。
③6.5-5折：收取20%退票费。
④4.5-4折：收取50%退票费。
4.深圳航空公司机票退票规定：
①头等、公务舱及经济舱8折(含)以上客票：收取票面价格5%退票手续费。
②7-6折：收取票面价格10%退票手续费。
③6-4折经济舱：收取票面价格30%退票手续费。
机票改签规定
客票改签有几种类型：变更舱位;改变航班日期;改变乘运人等，是自愿变更还是非自愿变更，其处理方法不同。
签转指在同一航空公司签转指不同航空公司之间签转。悦禾签转的两个航空公司之间必须有协议，签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转.目前国内机票除航空公司原因外，一般不可因个人原因申请办理签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是。
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时间：2023-10-22 10:59
中国民航局7月16日在民航局官网发布《关于改进民航票务服务工作的通知》（简称《通知》），要求航空公司、OTA、销售代理企业、中航协明确各自责任，规范客票销售和退改签。
《通知》要求，航空公司完善退改签收费制度并改进服务。其中，要求航空公司严格执行明码标价规定，清楚告知旅客退改签收费标准；退票费不得高于客票的实际销售价格，制定机票退改签收费“阶梯费率”；确保全渠道（含直销和分销渠道）退改签收费标准一致；优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退款还款时间；为旅客错购机票（例如姓名书写错误、重复购票等）提供免费补救措施，对于航供公司无法证明旅客非错购情形的，均应视为错购，并提供免费退票等服务。对于旅客因病无法乘机并要求退票的，应按相关规定办理退票手续，并不得收取退票费。
除航空公司外，《通知》中对于OTA平台、销售代理企业也做了明确规定，OTA平台、销售代理企业要严格执行航空公司退改签收费标准，不得擅自更改航空公司的退改签收费标准，严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用；在旅客购票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件；OTA平台应加强对平台机票销售的管理，督促、监督平台上的机票供应商严格执行航空公司的退改签收费标准，对违规操作的销售代理企业坚决予以清退。严禁为未经航空公司授权的销售代理企业提供客票销售渠道，严防为“爬虫”抢占机票提供转卖渠道。
同时，民航局要求，中航协要加强行业自律和监管，对违反退改签收费标准的OTA平台、销售代理企业要依规进行严肃处理，切实保护消费者权益和维护市场秩序。
热心网友
时间：2023-10-22 11:01
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时间：2023-10-22 11:00
如果需要办理机票的退票服务，首先要了解退票相关的详细规定，因为航空公司的不同，其规定也是有细微差异的，详情如下：
1.中国东方航空公司机票退票规定：最低退票手续费不得低于50元人民币。
①头等舱、经济舱全价票：收取票价的5%退票费。
②9-8折：收取票价10%。
③7.5-5.5折：收取票价的20%。
④5-3.5折收取票价的50%。
⑤3折：不得退票。
2.海南航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
②9折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取5%的退票费。
③8.5-8折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取10%的退票费。
④7.5-5.5折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取20%的退票费。
⑤5-4折：不论在起飞前或起飞后，按票面价收取50%的退票费。
3.南方航空公司机票退票规定：
①头等舱、经济舱全价票：免费退票。
②9-7折：收取10%退票费。
③6.5-5折：收取20%退票费。
④4.5-4折：收取50%退票费。
4.深圳航空公司机票退票规定：
①头等、公务舱及经济舱8折(含)以上客票：收取票面价格5%退票手续费。
②7-6折：收取票面价格10%退票手续费。
③6-4折经济舱：收取票面价格30%退票手续费。
机票改签规定
客票改签有几种类型：变更舱位;改变航班日期;改变乘运人等，是自愿变更还是非自愿变更，其处理方法不同。
签转指在同一航空公司签转指不同航空公司之间签转。悦禾签转的两个航空公司之间必须有协议，签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转.目前国内机票除航空公司原因外，一般不可因个人原因申请办理签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是。
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