为什么大货车车轮的轮毂是前凸后翘的?

发布网友 发布时间：2022-05-01 15:10

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热心网友 时间：2023-10-21 00:35

前面两个轮胎的距离本来就比后面的小，即使是突出来也比后面的小。

因为大车前面只一个轮胎，在不影响车宽，转向的情况下钢圈平面是在外面。   而后面的是两个胎（载重），里面的那个钢圈平面在外，外面那个钢圈平面在内，这样就可以更好的固定两轮胎，而不影响车宽，而达到最好的载重效果。你可以仔细观察，把后面靠外的轮胎拿走就和前面的差不多了轮毂,是钢圈和胎下了后看到的那个圆毂，固定轮胎螺丝和动力传输的。

此外还有一些大货车的车轮的质量都是不一样的。12.00-20-18PR重量：55-60kg12.00R20 18PR重量：72-77kg10.00-20-18PR重量：40-57kg

PR是层级的意思，层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。

货车轮胎比较常用的是斜交胎和子午线轮胎，前者多为尼龙帘子布胎胚，后者多为钢丝帘子布胎胚； 目前，除工程或特殊环境下，基本上在使用子午线轮胎。

大货车的轮胎分为一般为以下几种尺寸：12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

这样的设计可以增加摩擦力，大货车可以更加安全的行驶。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这样才可以更好的保证大货车的安全性和稳定性。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这种前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:35

前面两个轮胎的距离本来就比后面的小，即使是突出来也比后面的小。

因为大车前面只一个轮胎，在不影响车宽，转向的情况下钢圈平面是在外面。   而后面的是两个胎（载重），里面的那个钢圈平面在外，外面那个钢圈平面在内，这样就可以更好的固定两轮胎，而不影响车宽，而达到最好的载重效果。你可以仔细观察，把后面靠外的轮胎拿走就和前面的差不多了轮毂,是钢圈和胎下了后看到的那个圆毂，固定轮胎螺丝和动力传输的。

此外还有一些大货车的车轮的质量都是不一样的。12.00-20-18PR重量：55-60kg12.00R20 18PR重量：72-77kg10.00-20-18PR重量：40-57kg

PR是层级的意思，层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。

货车轮胎比较常用的是斜交胎和子午线轮胎，前者多为尼龙帘子布胎胚，后者多为钢丝帘子布胎胚； 目前，除工程或特殊环境下，基本上在使用子午线轮胎。

大货车的轮胎分为一般为以下几种尺寸：12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

这样的设计可以增加摩擦力，大货车可以更加安全的行驶。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这样才可以更好的保证大货车的安全性和稳定性。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这种前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:35

前面两个轮胎的距离本来就比后面的小，即使是突出来也比后面的小。

因为大车前面只一个轮胎，在不影响车宽，转向的情况下钢圈平面是在外面。   而后面的是两个胎（载重），里面的那个钢圈平面在外，外面那个钢圈平面在内，这样就可以更好的固定两轮胎，而不影响车宽，而达到最好的载重效果。你可以仔细观察，把后面靠外的轮胎拿走就和前面的差不多了轮毂,是钢圈和胎下了后看到的那个圆毂，固定轮胎螺丝和动力传输的。

此外还有一些大货车的车轮的质量都是不一样的。12.00-20-18PR重量：55-60kg12.00R20 18PR重量：72-77kg10.00-20-18PR重量：40-57kg

PR是层级的意思，层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。

货车轮胎比较常用的是斜交胎和子午线轮胎，前者多为尼龙帘子布胎胚，后者多为钢丝帘子布胎胚； 目前，除工程或特殊环境下，基本上在使用子午线轮胎。

大货车的轮胎分为一般为以下几种尺寸：12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

这样的设计可以增加摩擦力，大货车可以更加安全的行驶。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:35

前面两个轮胎的距离本来就比后面的小，即使是突出来也比后面的小。

因为大车前面只一个轮胎，在不影响车宽，转向的情况下钢圈平面是在外面。   而后面的是两个胎（载重），里面的那个钢圈平面在外，外面那个钢圈平面在内，这样就可以更好的固定两轮胎，而不影响车宽，而达到最好的载重效果。你可以仔细观察，把后面靠外的轮胎拿走就和前面的差不多了轮毂,是钢圈和胎下了后看到的那个圆毂，固定轮胎螺丝和动力传输的。

此外还有一些大货车的车轮的质量都是不一样的。12.00-20-18PR重量：55-60kg12.00R20 18PR重量：72-77kg10.00-20-18PR重量：40-57kg

PR是层级的意思，层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。

货车轮胎比较常用的是斜交胎和子午线轮胎，前者多为尼龙帘子布胎胚，后者多为钢丝帘子布胎胚； 目前，除工程或特殊环境下，基本上在使用子午线轮胎。

大货车的轮胎分为一般为以下几种尺寸：12.00-20-18PR。

12.00R20 18PR。

10.00-20-18PR。

10.00R20-18PR。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

这样的设计可以增加摩擦力，大货车可以更加安全的行驶。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这样才可以更好的保证大货车的安全性和稳定性。

热心网友 时间：2023-10-21 00:36

前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这种前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这样才可以更好的保证大货车的安全性和稳定性。

热心网友 时间：2023-10-21 00:37

因为这种前凸后翘的设计能够增大摩擦力，是大货车行驶更加快。