发布网友 发布时间:2023-10-31 09:21
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热心网友 时间:2024-12-03 03:34
大型的干线机场或者是枢纽机场,每一条航线基本上都不仅仅是一家航空公司来运营的。这也意味着各航空公司之间存在很强的竞争关系,不仅要在票价上竞争,还要在服务等各个方面进行竞争。
特别是旅游淡季时期,竞争更为激烈。各家航空公司为了保证客座率,便开始降价,打折,等到情况好转的时候,再恢复票价,甚至大幅涨价。简单来讲,大部分民航就是根据市场变化,供求关系来决定价格的。那机票的价格自然也处于浮动的状态了。
而火车就不一样了,铁路总公司只有一个,独门垄断 。客流量永远很大,不存在竞争关系,也不用担心客座率,就算它的价格定的再高,大部分群体依然会乘坐。所以,火车票自然就比较稳定了。若航空公司真要是像火车一样,固定票价,那恐怕有很多民航没得赚了。
有竞争,就有价格变动,机票就是这样。
“一般来说,机票买得越早,价格越优惠。但是像暑假旺季的三亚这种不愁卖的机票,航空公司一般会进行‘锁仓’,低价票不会太早出来。此外,用户频繁的搜索也会被判断为需求旺盛,造成涨价。”
该人士表示,“但是临近起飞的日子里,航空公司发现出票率没达到预期,有可能会再次放出低价仓位。另一方面,如果有购买低折扣票价的旅客退票,退出来的低价票重新流通,也会再次出现低价票。”
大逻辑上还是建议提早购买,毕竟降价的是小概率事件,若为了等待低价票而错过出行反而得不偿失。如果出现现行票价比原有票价低很多的情况,可以结合退票成本计算一下是不是退了重买更划算。
热心网友 时间:2024-12-03 03:35
机票的价格是随着航线的热门程度来确定的。旅客乘坐的航班多为定期航班,也就是说航班飞行的时间是确定的,它不会因为旅客的多少而改变飞行。有时候,这条航线比较热门,购票的人比较多,那机票的价格就比较贵。如果这个航班机票的购买人少,航空公司为了降低飞行成本,就会进行大的打折,以此来吸引旅客购买机票。同一个航班,也会有不同折扣的机票,用民航的话来说叫舱位。每一个航班都会有多个舱位,就是通常说的折扣,它会在航班座位剩余的不同时间点上放去不同的舱位。以上原因加起来,就造成了你说的机票的价格天天都不同了。热心网友 时间:2024-12-03 03:35
航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格。主要还是供求影响价格。假定有一列航班要起飞,这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万,那么每个位子的成本应该为:10w热心网友 时间:2024-12-03 03:36
这样航空公司才有钱赚呵