拱形桥的受力状况及原理

发布网友发布时间：2022-05-01 17:12

共3个回答

热心网友时间：2022-06-20 03:29

桥设计成向上的理由，是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大。
由于汽车经过一个弧形的时候，需要有一个向心力f，它是由重力mg和支承力n合成的。
在拱形桥：f=mg-n
∴
n=mg-f
在凹形桥：f=n-mg
∴
n=f-mg
由上述两个式子可见，拱形桥的n较小，n是桥对汽车的支承力，其大小等于汽车对桥的压力。所以拱形桥对桥的结构强度设计上有利。

热心网友时间：2022-06-20 03:29

拱桥的承重主要由“拱”来承受，拱承受的力为压力，拱桥对桥台有较大的水平推力。
至于什么书上有解答，偶只知道偶得桥梁工程书上有。你可以找找桥梁的设计规范看看。

热心网友时间：2022-06-20 03:30

拱形桥是半圆凸弧，顶端F合=G-F压（即向心力），Vmax=根号GR ,到达顶端时，向心力全部由重力充当